航空宇宙エンジン用A-286高温合金線材 ― 酸化・腐食耐性

製品の特徴

高温航空宇宙用途向け A-286 耐酸化合金線の主な特長

• 優れた高温耐性 ：降伏強度（最大90,000 psi）および引張特性を華氏1300°F（摂氏704°C）まで維持可能であり、短期的には華氏1500°F（摂氏816°C）まで対応可能——タービンエンジンにおけるクリープおよび応力破断に最適です。
• 優れた酸化および腐食防止性能 ジェットエンジン雰囲気、塩水、および酸性条件下でのスケーリングおよびピッティングを抑制し、酸化性環境において多くのニッケル合金を上回る性能を発揮します。
• 時効硬化可能な超合金設計 析出硬化処理により、延性を損なうことなく硬度および疲労抵抗性を向上させます。AMS規格に準拠した性能を実現するため、時効処理が施されています。
• 高い強度/重量比 鉄基の組成により、軽量でありながらも強靭な航空宇宙用ファスナー用ワイヤーを提供し、切り欠き破断強度は競合他社製品を上回ります。
• 多様な成形性および溶接性 ワイヤードローイング向けに各種直径で供給可能で、冷間加工および固溶焼鈍（1800°F）＋時効処理などの熱処理にも対応しています。
• コンプライアンスと認証 航空宇宙規格（AMS 5525 板／ワイヤー、ASTM A453）を満たしており、推進システムにおける重要部品へのトレーサビリティを保証します。

製品の用途

A-286 耐腐食性ワイヤーの航空宇宙エンジンおよびその他の用途

• ジェットエンジン部品 ：タービンブレード、排気ノズル、アフターバーナー部品など、高温酸化耐性およびクリープ強度が要求される部位に使用されます。
• 航空宇宙用ファスナーおよびボルト ：熱サイクル下での腐食保護が不可欠な、機体構造およびエンジンにおける高強度ボルトに最適です。
• ガスタービンおよび発電設備 ：704°Cまでの高圧・酸化性環境で使用される、シール、スプリング、バルブ向けの超合金線材です。
• 自動車および産業用高温部品 ：応力破断抵抗性が求められる、排気マニホールド、ターボチャージャー部品、化学プロセス装置などに使用されます。
• 極低温・低温航空宇宙用途 ：-320°F（約-196°C）まで性能を維持し、宇宙推進システムおよび構造支持部材に適用可能です。

商品のFAQ

A-286高温超合金線材に関するよくあるご質問

1. A-286合金線材が航空宇宙エンジンにおいてInconelよりも優れている点は何ですか？

A-286は、鉄基超合金として、高温強度および酸化抵抗性をInconelなどのニッケル基合金と同等の水準で実現しつつ、より低コストであり、1300°F（約704°C）までのクリープ特性においてニッケル基合金を上回ります。

2. A-286線材はジェットエンジン雰囲気下での腐食に対してどのように対応しますか？

クロム含有量および時効硬化による、高温酸化雰囲気下における優れた酸化抵抗性およびスケール抵抗性を示し、標準的なオーステナイト系ステンレス鋼を上回ります。

3. A-286線材の標準熱処理条件は何ですか？

AMS 5731仕様に従い、1800°F（982°C）で1時間の固溶化焼鈍後、油冷を行い、その後1325°F（718°C）で16時間の時効処理を実施して最大強度を得ます。

4. A-286線材は航空宇宙用製造における溶接に適していますか？

はい。TIGまたはMIG溶接による優れた溶接性を有し、溶接後の時効処理により高強度および耐食性が回復され、割れリスクもありません。