EN
A-286-tråd av högtemperaturlegering för luftfartsmotorer – motståndskraftig mot oxidation och korrosion
Upptäck vår premium A-286-tråd av högtemperaturlegering, utvecklad som en järnbaserad superlegering (UNS S66286) för luftfartsmotorer.
- Översikt
- Specificitet
- Färg och användningsområden
- Produkt FAQ
- Rekommenderade Produkter
Översikt över produktintroduktionen
A-286-tråd av legering för hög temperatur: Den ultimata superlegeringen för luftfartsmotorer och prestanda vid höga temperaturer
A-286-legeringstråd är en framstående fällningshärdad järn-nickel-krom-superlegering som uppfyller standarderna AMS 5731, AMS 5732, AMS 5737 och AMS 5525. Den är utformad för utmärkt hållfasthet vid höga temperaturer och korrosionsbeständighet i oxiderande atmosfärer och utmärker sig i luftfartsmotorer där termiska spänningar och korrosiva faktorer kräver pålitlighet. Till skillnad från vanliga rostfria stål bibehåller A-286 sin strukturella integritet från kryogeniska temperaturer till mycket höga temperaturer, vilket ger förbättrad duktilitet i skurna sektioner samt utmärkt svetsbarhet för komplex tillverkning.
Produktegenskaper
Viktiga egenskaper hos A-286-tråd av oxidationsskyddande legering för användning vid höga temperaturer i luftfart
- Överlägsen högtemperaturmotstånd : Bibehåller flytgräns (upp till 90 000 psi) och draghållfasthetsegenskaper upp till 1300 °F (704 °C), med korttidskapacitet upp till 1500 °F (816 °C) – idealisk för krypning och spänningsbrott i turbinmotorer.
- Utmärkt oxidationsskydd och korrosionsskydd : Motstår avlagring och pitting i jetmotoratmosfärer, saltvatten och sura miljöer och presterar bättre än många nickellegeringar i oxidativa miljöer.
- Åldershärdbar superlegeringsdesign : Precipitationshärdningsprocessen ökar hårdhet och utmattningstålighet utan att försämra duktiliteten; åldershärdad för prestanda i enlighet med AMS.
- Högt styrka/viktförhållande : Järnbaserad sammansättning ger lättvikts men robust tråd för luftfartsfästen, med notcherupturstyrka som överträffar konkurrenternas.
- Mångsidig formbarhet och svetsbarhet : Tillgänglig i olika diametrar för tråddragning, lämplig för kallbearbetning samt värmebehandlingar såsom lösningsglödgning vid 1800 °F följt av åldring.
- Kompatibilitet & certifieringar : Uppfyller luftfartsspecifikationer (AMS 5525 plåt/tråd, ASTM A453), vilket säkerställer spårbarhet för kritiska tillämpningar i framdrivningssystem.
Produktapplikationer
A-286 korrosionsbeständig tråd – tillämpningar i luftfartsmotorer och annat
- Komponenter för strålemotorer : Används i turbinblad, avgasmunstycken och efterbrännardelar som kräver hög temperaturoxidationsbeständighet och kryphållfasthet.
- Luft- och rymdfartsskruvar och bultar : Idealiskt för höghållfasta bultar i flygplansfuselager och motorer, där korrosionsskydd under termisk cykling är avgörande.
- Gas turbine och kraftgenerering : Superlegerad tråd för tätningsringar, fjädrar och ventiler i högtrycks-, oxidativa miljöer upp till 704 °C.
- Bilindustri och industriella högtemperaturdelar : Avgasfördelare, turboladdarkomponenter och utrustning för kemisk processindustri som kräver motstånd mot spänningsbrott.
- Kryogeniska och lågtemperaturluft- och rymdfartsapplikationer : Behåller sina egenskaper ner till −320 °F för rymdraketdrift och strukturella stöd.
Produkts FAQ
Vanliga frågor om A-286-högtemperatursuperlegerad tråd
1. Vad gör A-286-legerad tråd bättre än Inconel för luftfartsmotorer?
A-286 erbjuder jämförbar högtemperaturstyrka och oxidationsskydd till lägre kostnad som en järnbaserad superlegering, med överlägsna krypsegenskaper upp till 1300 °F jämfört med nickelbaserade alternativ.
2. Hur hanterar A-286 korrosion i jetmotormiljöer?
Den ger utmärkt motstånd mot oxidation och skalbildning i högtempererade oxidativa miljöer tack vare sitt krominnehåll och åldringshärdning, vilket ger bättre prestanda än standardaustenitiska rostfria stål.
3. Vilka är de standardiserade värmebehandlingarna för A-286-tråd?
Lösningstämning vid 1800 °F (982 °C) i 1 timme, följt av oljekylning och åldring vid 1325 °F (718 °C) i 16 timmar för att uppnå maximal styrka enligt specifikationen AMS 5731.
4. Är A-286-tråd lämplig för svetsning i luftfartsfabrikation?
Ja, med utmärkt svetsbarhet med TIG- eller MIG-processer; eftersvetsåldring återställer hög styrka och korrosionsbeständighet utan risk för sprickbildning.
