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A-286-Draht aus Hochtemperaturlegierung für Luftfahrttriebwerke – oxidations- und korrosionsbeständig
Entdecken Sie unseren hochwertigen A-286-Draht aus Hochtemperaturlegierung, eine eisenbasierte Superlegierung (UNS S66286), die speziell für Luftfahrttriebwerke entwickelt wurde.
- Überblick
- Spezifikation
- Eigenschaften und Anwendungen
- Produkt-Häufig gestellte Fragen
- Empfohlene Produkte
Überblick zur Produktvorstellung
A-286-Hochtemperatur-Legierungsdraht: Die ultimative Hochleistungslegierung für Flugzeugtriebwerke und Hochtemperatur-Anwendungen
Der A-286-Legierungsdraht zeichnet sich als eine ausscheidungshärtbare Eisen-Nickel-Chrom-Hochleistungslegierung aus, die den Normen AMS 5731, AMS 5732, AMS 5737 und AMS 5525 entspricht. Sie wurde speziell für herausragende Hochtemperaturfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit in oxidierenden Atmosphären entwickelt und überzeugt in Umgebungen von Flugzeugtriebwerken, wo thermische Spannungen und korrosive Einflüsse Zuverlässigkeit erfordern. Im Gegensatz zu Standard-Edelstählen behält A-286 bei Temperaturen von kryogenen Tiefstwerten bis hin zu sehr hohen Temperaturen ihre strukturelle Integrität bei, bietet verbesserte Duktilität in kerbbeanspruchten Bereichen und ausgezeichnete Schweißbarkeit für komplexe Fertigungsprozesse.
Produktmerkmale
Wesentliche Merkmale des oxidationbeständigen A-286-Legierungsdrahts für Hochtemperatur-Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt
- Überlegene Hochtemperaturbeständigkeit : Behält die Streckgrenze (bis zu 90.000 psi) und Zugfestigkeitseigenschaften bis zu 1300 °F (704 °C) bei, mit kurzzeitiger Einsatzfähigkeit bis zu 1500 °F (816 °C) – ideal für Kriechverhalten und Zeitstandbruch in Turbinentriebwerken.
- Hervorragender Oxidations- und Korrosionsschutz : Widersteht Verkokung und Lochkorrosion in Strahltriebwerksatmosphären, Salzwasser und sauren Umgebungen und übertrifft viele Nickellegierungen in oxidierenden Umgebungen.
- Alterungshärtbare Hochleistungslegierungskonstruktion : Der Ausscheidungshärtungsprozess erhöht die Härte und Ermüdungsfestigkeit, ohne die Duktilität zu beeinträchtigen; alterungshärtet für AMS-konforme Leistung.
- Hohe Festigkeits-Gewichts-Verhältnis : Die eisenbasierte Zusammensetzung liefert einen leichten, aber robusten Draht für Luftfahrtverbindungsstücke mit einer Kerbrissfestigkeit, die höher ist als die der Konkurrenz.
- Vielseitige Umformbarkeit und Schweißbarkeit : Erhältlich in verschiedenen Durchmessern für das Drahtziehen; geeignet für Kaltumformung sowie Wärmebehandlungen wie Lösungsglühen bei 982 °C (1800 °F) gefolgt von Alterung.
- Konformität & Zertifizierungen : Erfüllt Luftfahrt-Spezifikationen (AMS 5525 Blech/Draht, ASTM A453) und gewährleistet die Rückverfolgbarkeit für kritische Anwendungen in Antriebssystemen.
Produktanwendungen
Anwendungen des korrosionsbeständigen A-286-Drahts in Luftfahrttriebwerken und darüber hinaus
- Triebwerkskomponenten : Wird in Turbinenschaufeln, Abgasschlitzen und Nachverbrennungsteilen eingesetzt, die eine hohe Oxidationsbeständigkeit bei hohen Temperaturen und Kriechfestigkeit erfordern.
- Luft- und Raumfahrt-Verbindungselemente & Schrauben : Ideal für hochfeste Schrauben in Flugzeugrumpfstrukturen und Triebwerken, bei denen Korrosionsschutz unter thermischem Wechselbetrieb unerlässlich ist.
- Gasturbinen & Stromerzeugung : Hochtemperatur-Superalloy-Draht für Dichtungen, Federn und Ventile in hochdruckbelasteten, oxidierenden Umgebungen bis zu 704 °C.
- Automobil- und industrielle Hochtemperaturteile : Abgaskrümmer, Turboladerkomponenten und Anlagen für die chemische Verfahrenstechnik, die Beständigkeit gegen zeitabhängige Bruchbeanspruchung (Stress rupture) erfordern.
- Kryogene und niedrigtemperaturtechnische Luft- und Raumfahrtanwendungen : Behält seine Eigenschaften bis hinab zu −184 °C (−320 °F) für Raumfahrtantriebe und strukturelle Tragkonstruktionen.
Produkt-Häufig gestellte Fragen
Häufig gestellte Fragen zum Hochtemperatur-Superalloy-Draht A-286
1. Was macht A-286-Legierungsdraht im Vergleich zu Inconel für Luftfahrttriebwerke besser?
A-286 bietet vergleichbare Hochtemperaturfestigkeit und Oxidationsbeständigkeit zu geringeren Kosten als Eisenbasis-Superalloy mit überlegenen Kriech-Eigenschaften bis zu 704 °C (1300 °F) gegenüber nickelbasierten Alternativen.
2. Wie verhält sich A-286 gegenüber Korrosion in der Atmosphäre von Strahltriebwerken?
Es bietet ausgezeichnete Beständigkeit gegen Oxidation und Abschilferung unter hochtemperatur-oxidierenden Bedingungen dank seines Chromgehalts und der Alterungshärtung und übertrifft damit Standard-austenitische Edelstähle.
3. Welche Standard-Wärmebehandlungen gelten für A-286-Draht?
Lösungsglühen bei 982 °C (1800 °F) für 1 Stunde, gefolgt von einer Ölabschreckung und einer Alterungsbehandlung bei 718 °C (1325 °F) für 16 Stunden, um die maximale Festigkeit gemäß den Spezifikationen AMS 5731 zu erreichen.
4. Ist A-286-Draht für das Schweißen in der Luftfahrtfertigung geeignet?
Ja, mit hervorragender Schweißbarkeit mittels WIG- oder MIG-Verfahren; eine nachträgliche Alterungsbehandlung stellt hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit wieder her, ohne Risiko von Rissbildung.
