EN
Высокотемпературный провод из сплава А-286 для авиационных двигателей — устойчивый к окислению и коррозии
Ознакомьтесь с нашим премиальным высокотемпературным проводом из сплава А-286, разработанным как железосодержащий суперсплав (UNS S66286) для авиационных двигателей.
- Обзор
- Спецификация
- Особенности и применение
- Часто задаваемые вопросы о продукте
- Рекомендуемые продукты
Обзор введения продукта
Высокотемпературная сплавная проволока A-286: высокопрочный суперсплав для авиационных двигателей и эксплуатации при высоких температурах
Сплавная проволока A-286 представляет собой упрочняемый выделениями железо-никель-хромовый суперсплав, соответствующий стандартам AMS 5731, AMS 5732, AMS 5737 и AMS 5525. Благодаря превосходной прочности при высоких температурах и коррозионной стойкости в окислительных атмосферах он особенно эффективен в среде авиационных двигателей, где термические напряжения и агрессивные коррозионные факторы предъявляют повышенные требования к надёжности. В отличие от обычных нержавеющих сталей, сплав A-286 сохраняет структурную целостность в широком диапазоне температур — от криогенных до сверхвысоких, обеспечивая повышенную пластичность в зонах с концентраторами напряжений и отличную свариваемость для сложных изделий.
Особенности продукта
Ключевые характеристики окислительно-стойкой сплавной проволоки A-286 для применения в аэрокосмической технике при высоких температурах
- Превосходная термостойкость : Сохраняет предел текучести (до 90 000 фунтов на квадратный дюйм) и прочностные свойства при растяжении вплоть до 1300 °F (704 °C), а в кратковременном режиме — до 1500 °F (816 °C); идеально подходит для применения в условиях ползучести и разрушения под действием напряжений в турбинных двигателях.
- Отличная защита от окисления и коррозии : Устойчивость к образованию накипи и питтинговой коррозии в атмосфере реактивных двигателей, морской воде и кислых средах; превосходит многие никелевые сплавы в окислительных средах.
- Суперсплав с возможностью старения для повышения прочности : Процесс упрочнения выделением фаз повышает твёрдость и сопротивление усталости без потери пластичности; термообработка старением обеспечивает соответствие требованиям стандарта AMS.
- Высокое соотношение прочности и веса : Железоосновный состав обеспечивает лёгкую, но прочную проволоку для авиационных крепёжных изделий; прочность на разрыв при наличии надреза выше, чем у аналогов.
- Высокая технологичность: формообразование и свариваемость : Доступна в различных диаметрах для волочения проволоки; подходит для холодной обработки и термообработки, например, растворного отжига при 1800 °F с последующим старением.
- Соответствие нормам и сертификация : Соответствует авиационным стандартам (AMS 5525 — лист/проволока, ASTM A453), обеспечивая полную прослеживаемость для критически важных применений в системах силовой установки.
Применение продукта
Применение коррозионностойкой проволоки марки A-286 в авиационных двигателях и других областях
- Компоненты реактивных двигателей : Используется в лопатках турбин, выхлопных соплах и деталях послесгорания, где требуются высокая стойкость к окислению при повышенных температурах и прочность на ползучесть.
- Аэрокосмические крепёжные изделия и болты : Идеально подходит для высокопрочных болтов в планерах и двигателях, где критически важна коррозионная стойкость при термоциклировании.
- Газовые турбины и энергетика : Проволока из жаропрочного сплава для уплотнений, пружин и клапанов в средах с высоким давлением и окислительной атмосферой при температурах до 704 °C.
- Автомобильные и промышленные детали для работы при высоких температурах : Выпускные коллекторы, компоненты турбокомпрессоров и оборудование для химической переработки, требующие стойкости к разрушению под напряжением.
- Криогенные и низкотемпературные аэрокосмические применения : Сохраняет свои свойства при температурах до −320 °F для систем космического ракетного двигателя и несущих конструкций.
Часто задаваемые вопросы о продукте
Часто задаваемые вопросы о жаропрочной проволоке из сплава A-286
1. Чем проволока из сплава A-286 превосходит Inconel для авиадвигателей?
A-286 обеспечивает сопоставимую прочность при высоких температурах и стойкость к окислению по более низкой стоимости как железосодержащий жаропрочный сплав, а также обладает превосходными свойствами ползучести при температурах до 1300 °F по сравнению с никелевыми аналогами.
2. Как проволока из сплава A-286 противостоит коррозии в атмосфере реактивных двигателей?
Она обеспечивает превосходную стойкость к окислению и образованию окалины в высокотемпературных окислительных условиях благодаря содержанию хрома и упрочнению старением, превосходя стандартные аустенитные нержавеющие стали.
3. Какие стандартные термообработки применяются к проволоке из сплава A-286?
Закалка на твёрдый раствор при 1800 °F (982 °C) в течение 1 часа, за которой следует закалка в масле и старение при 1325 °F (718 °C) в течение 16 часов для достижения максимальной прочности в соответствии со спецификацией AMS 5731.
4. Подходит ли проволока из сплава A-286 для сварки в аэрокосмическом производстве?
Да, обладает отличной свариваемостью методами TIG или MIG; последующее старение после сварки восстанавливает высокую прочность и коррозионную стойкость без риска образования трещин.
