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Filo in lega ad alta temperatura A-286 per motori aerospaziali – resistente all'ossidazione e alla corrosione
Scopri il nostro filo premium in lega ad alta temperatura A-286, progettato come superlega a base di ferro (UNS S66286) per motori aerospaziali.
- Panoramica
- Specifiche
- FUNZIONALITÀ E APPLICAZIONI
- Domande frequenti sul prodotto
- Prodotti consigliati
Panoramica dell'introduzione del prodotto
Filo in lega ad alta temperatura A-286: la superlega definitiva per motori aerospaziali e prestazioni ad alta temperatura
Il filo in lega A-286 si distingue come una superlega a base di ferro-nichel-cromo indurente per precipitazione, conforme agli standard AMS 5731, AMS 5732, AMS 5737 e AMS 5525. Progettata per offrire un'eccellente resistenza meccanica ad alte temperature e una notevole resistenza alla corrosione in atmosfere ossidanti, eccelle negli ambienti dei motori aerospaziali, dove sollecitazioni termiche ed elementi corrosivi richiedono affidabilità. A differenza degli acciai inossidabili standard, l’A-286 mantiene l’integrità strutturale sia a temperature criogeniche che elevate, garantendo una duttilità migliorata nelle sezioni intagliate e un’eccellente saldabilità per lavorazioni complesse.
Caratteristiche del prodotto
Caratteristiche principali del filo in lega A-286 resistente all’ossidazione per impieghi aerospaziali ad alta temperatura
- Eccellente resistenza alle alte temperature : Mantiene la resistenza allo snervamento (fino a 90.000 psi) e le proprietà di trazione fino a 1300 °F (704 °C), con capacità a breve termine fino a 1500 °F (816 °C) – ideale per fenomeni di fluage e rottura sotto sforzo nei motori a turbina.
- Eccellente protezione contro l'ossidazione e la corrosione : Resiste alla formazione di incrostazioni e alla corrosione localizzata in atmosfere per motori a reazione, in acqua salata e in condizioni acide, superando prestazionalmente molti leghe di nichel in ambienti ossidanti.
- Design di superlega indurente per invecchiamento : Il processo di indurimento per precipitazione aumenta la durezza e la resistenza alla fatica senza compromettere la duttilità; indurita per invecchiamento per garantire prestazioni conformi alle specifiche AMS.
- Elevato rapporto resistenza/peso : La composizione a base di ferro fornisce un filo leggero ma robusto per fissaggi aerospaziali, con resistenza alla rottura intagliata superiore a quella dei concorrenti.
- Formabilità e saldabilità versatili : Disponibile in vari diametri per la trafilatura del filo, adatto a lavorazioni a freddo e trattamenti termici come la ricottura in soluzione a 1800 °F seguita da invecchiamento.
- Conformità & Certificazioni : Rispetta le specifiche aerospaziali (AMS 5525 per lamiere/fili, ASTM A453), garantendo la tracciabilità per applicazioni critiche nei sistemi di propulsione.
Applicazioni del Prodotto
Applicazioni del filo resistente alla corrosione A-286 nei motori aerospaziali e oltre
- Componenti dei motori a getto : Utilizzato nelle pale delle turbine, negli ugelli di scarico e nelle parti del postbruciatore che richiedono elevata resistenza all’ossidazione a temperature elevate e resistenza alla deformazione viscosa.
- Viti e bulloni per applicazioni aerospaziali : Ideale per bulloni ad alta resistenza nella struttura portante (airframe) e nei motori, dove è essenziale la protezione contro la corrosione durante i cicli termici.
- Turbine a gas e generazione di energia : Filo in superlega per guarnizioni, molle e valvole in ambienti ossidanti ad alta pressione fino a 704 °C.
- Componenti automobilistici e industriali ad alta temperatura : Collettori di scarico, componenti dei turbocompressori e apparecchiature per la lavorazione chimica che richiedono resistenza alla rottura sotto sollecitazione.
- Applicazioni aerospaziali criogeniche e a bassa temperatura : Mantiene le proprie proprietà fino a -320 °F per sistemi di propulsione spaziale e supporti strutturali.
Domande Frequenti sul Prodotto
Domande frequenti sul filo in superlega ad alta temperatura A-286
1. Perché il filo in lega A-286 è migliore dell’Inconel per i motori aerospaziali?
L’A-286 offre una resistenza a elevate temperature e una resistenza all’ossidazione paragonabili a quelle dell’Inconel, ma a un costo inferiore, essendo una superlega a base di ferro con proprietà superiori di deformazione viscosa (creep) fino a 704 °C (1300 °F) rispetto alle alternative a base di nichel.
2. Come si comporta l’A-286 di fronte alla corrosione negli ambienti dei motori a getto?
Offre un’eccellente resistenza all’ossidazione e alla formazione di incrostazioni (scaling) in condizioni ossidanti ad alta temperatura, grazie al suo contenuto di cromo e al rinvenimento indurente (age-hardening), superando le comuni acciai inossidabili austenitici.
3. Quali sono i trattamenti termici standard per il filo in lega A-286?
Ricottura di solubilizzazione a 982 °C (1800 °F) per 1 ora, seguita da tempra in olio e invecchiamento a 718 °C (1325 °F) per 16 ore per ottenere la massima resistenza secondo le specifiche AMS 5731.
4. Il filo in lega A-286 è adatto alla saldatura nella fabbricazione aerospaziale?
Sì, grazie all’eccellente saldabilità mediante processi TIG o MIG; l’invecchiamento post-saldatura ripristina elevata resistenza meccanica e resistenza alla corrosione senza rischi di fessurazione.
