A-286 magas hőmérsékletű ötvözetdrót repülőgép-motorokhoz – oxidáció- és korrodálódás-álló

Termékesztetség

Az A-286 oxidációs ellenálló ötvözetdrót fő jellemzői magas hőmérsékleten történő légiközlekedési alkalmazásokhoz

• Kiemelkedő magas hőmérséklet-állóság megőrzi a folyáshatárt (legfeljebb 90 000 psi) és a szakítószilárdsági tulajdonságokat 1300 °F-ig (704 °C), rövid távon akár 1500 °F-ig (816 °C) is – ideális a turbómotorokban fellépő lassú alakváltozásra (krepálásra) és feszültség okozta törésre.
• Kiváló oxidációs és korrózióvédelmi tulajdonságok ellenáll a felületi lepattanásnak (skálázódásnak) és a lyukasodásnak (pittingnek) repülőgép-hajtóművek levegőjében, tengervízben és savas környezetben; oxidatív környezetekben jobb teljesítményt nyújt, mint sok nikkelötvözet.
• Öregedés-keményíthető szuperszuperötvözet tervezése a kiválásos keményítés folyamata növeli a keménységet és a fáradási ellenállást anélkül, hogy csökkentené a képlékenységet; öregedés-keményített állapotban felel meg az AMS-szabványnak.
• Magas erősség-súly arány vasalapú összetétel biztosítja a könnyű, de mégis erős vezeték anyagot légi járművek rögzítőelemeihez, amelynek horpadásos törési szilárdsága meghaladja a versenytársakét.
• Rugalmas alakíthatóság és hegeszthetőség különböző átmérőkben kapható huzalhúzáshoz, alkalmas hidegalakításra és hőkezelésre, például oldási lágyításra 1800 °F-on, majd öregedésre.
• Megfelelés & Tanúsítványok : Megfelel a légikosmikus ipar szabványainak (AMS 5525 lemez/vezeték, ASTM A453), így biztosítja a nyomon követhetőséget kritikus alkalmazásokhoz a hajtóműrendszerekben.

Termékalkalmazások

A-286 korrózióálló vezeték alkalmazásai légikosmikus motorokban és azon túl

• Repülőgép motor komponensek : Turbinalapátokban, kipufogófúvókákban és utóégető alkatrészekben használják, ahol magas hőmérsékleten történő oxidációs ellenállás és folyási szilárdság szükséges.
• Légikosmikus rögzítőelemek és csavarok : Ideális nagyszilárdságú csavarokhoz repülőgép-hordozó szerkezetekben és motorokban, ahol a hőciklusok hatására kialakuló korrózióvédelem elengedhetetlen.
• Gázturbinák és energiatermelés : Szuperszövetség-vezeték tömítésekhez, rugókhoz és szelepekhez magas nyomású, oxidáló környezetben, legfeljebb 704 °C-ig.
• Automotive és ipari magas hőmérsékletű alkatrészek : Kipufogókollektorok, turbófeltöltő-alkatrészek és vegyipari feldolgozóberendezések, amelyeknél a feszültségképződés elleni ellenállás szükséges.
• Kriogén és alacsony hőmérsékletű légikosmikus alkalmazások megőrzi tulajdonságait -196 °C-ig (kb. -320 °F) űrhajó-hajtóművek és szerkezeti tartóelemek számára.

Termék GYIK

Gyakran ismétlődő kérdések az A-286 magas hőmérsékletű szuperötvözet huzalról

1. Mi teszi az A-286 ötvözet huzalt jobb választássá az Inconel-hez képest légi- és űrhajó-motorokhoz?

Az A-286 ötvözet hasonlóan jó magas hőmérsékleti szilárdságot és oxidációs ellenállást nyújt, de olcsóbb, vasalapú szuperötvözetként, és kiválóbb folyási tulajdonságokkal rendelkezik legfeljebb 704 °C-ig (1300 °F) a nikkelalapú alternatívákhoz képest.

2. Hogyan viseli az A-286 az A-286 ötvözet a korrodálódást sugárhajtású motorok atmoszférájában?

Kiváló oxidációs és lepattanásos ellenállást biztosít magas hőmérsékleten fellépő oxidatív környezetben, amelyet króm-tartalma és öregedéses keményítése tesz lehetővé, így felülmúlja a szokásos ausztenites rozsdamentes acélok teljesítményét.

3. Milyenek az A-286 huzal szabványos hőkezelési eljárásai?

Oldatlanító lágyítás 982 °C-on (1800 °F) 1 órán át, majd olajhűtés, és utólagos öregedés 718 °C-on (1325 °F) 16 órán át a csúcs szilárdság eléréséhez az AMS 5731 szabvány szerint.

4. Alkalmazható-e az A-286 huzal hegesztésre légi- és űrhajó-gyártásban?

Igen, kiváló hegeszthetőséggel TIG- vagy MIG-folyamatokkal; a hegesztés utáni öregítés visszaállítja a magas szilárdságot és korrózióállóságot repedésveszély nélkül.