A-286 korkean lämpötilan seoslangat ilmailumoottoreihin – hapettumis- ja korroosioresistentti

Tuotteen ominaisuudet

A-286 hapettumisesta kestävän superseoksen keskeiset ominaisuudet korkealämpötilaisiin ilmailukäyttöihin

• Erinomainen korkealämpötilakestävyys säilyttää myötölujuuden (enintään 90 000 psi) ja vetolujuusominaisuudet lämpötilaan asti 1300 °F (704 °C), lyhytaikaisesti jopa 1500 °F (816 °C) – tämä tekee siitä ihanteellisen käytettäväksi turbiinimoottoreissa kriittisissä lujuus- ja jännitysrikkomisen sovelluksissa.
• Erinomainen hapettumis- ja korroosiosuoja kestävyyttä pinnanmuodostumiselle ja pinnoituspisteille lentomoottorien ilmakehässä, suolavedessä ja happamissa olosuhteissa; suorituskyky ylittää monien nikkeli-seosten suorituskyvyn hapettuvissa olosuhteissa.
• Ikääntymällä kovettuva ylijuuriseosrakenne sademäinen kovettuminen parantaa kovuutta ja väsymisvastusta kompromissitta muovautuvuuden kanssa; ikäännetyllä käsittelyllä saavutetaan AMS-standardien mukainen suorituskyky.
• Korkea lujuus-paino-suhde rautapohjainen koostumus tarjoaa kevyen mutta vankan langan ilmailun kiinnityskappaleisiin, jolla on notkottu rikkoutumislujuus parempi kuin kilpailevilla tuotteilla.
• Monipuolinen muovattavuus ja hitsattavuus saatavilla eri halkaisijoissa langanvetoon; soveltuu kylmämuokkaukseen ja lämmökäsittelyihin, kuten liuotuspehmennykseen 1800 °F:ssa seuraavana ikääntymiskäsittelynä.
• Noudattaminen & Todistukset : Täyttää ilmailualan määrittelyt (AMS 5525 -levy/johdin, ASTM A453), mikä takaa jäljitettävyyden kriittisissä sovelluksissa moottorijärjestelmissä.

Tuote sovellukset

A-286 korroosionkestävän johdinlangan käyttökohteet ilmailumoottoreissa ja muualla

• Tunnelmootorikomponentit : Käytetään turbiinisiivuissa, pakokaasusuihkussa ja jälkipoltinosaissa, joissa vaaditaan korkealämpöistä hapettumiskestävyyttä ja kriittistä lujuutta muodonmuutokselle.
• Ilmailualan kiinnitysosat ja ruuvit : Ihanteellinen korkealujuisten ruuvien valinta ilmalaitekehikoille ja moottoreille, joissa on olennaista saavuttaa korroosionsuoja lämpötilan vaihteluiden aikana.
• Kaasuturbiinit ja sähköntuotanto : Ylijuuriseoksen johdinlangat tiivistimiin, jousiin ja venttiileihin korkeapaineisissa ja hapettavissa ympäristöissä lämpötilaan asti 704 °C.
• Autoteollisuuden ja teollisuuden korkealämpöiset osat : Pakastusputket, turboahdin komponentit ja kemikaaliteollisuuden laitteet, joissa vaaditaan kestävyyttä jännityksen aiheuttamalle rikkoutumiselle.
• Kryogeeniset ja alhaisen lämpötilan ilmailusoellukset säilyttää ominaisuutensa jopa –196 °C:n lämpötilassa avaruuspropulsioon ja rakenteellisiin tukirakenteisiin.

Tuotteen FAQ

Usein kysytyt kysymykset A-286:n korkean lämpötilan superseoksesta valmistetusta langasta

1. Miksi A-286-seoksen lanka on parempi kuin Inconel ilmailumoottoreihin?

A-286 tarjoaa vertailukelpoista korkean lämpötilan lujuutta ja hapettumisresistenssiä alhaisemman hinnan tasolla rautapohjaisena superseoksena, sekä paremmat kriitämisominaisuudet lämpötilaan 704 °C asti verrattuna nikkeliä sisältäviin vaihtoehtoihin.

2. Kuinka A-286 käyttäytyy korroosion suhteen lentomoottorien ilmakehässä?

Se tarjoaa erinomaista vastustuskykyä hapettumiselle ja kuorenmuodostumiselle korkeissa lämpötiloissa tapahtuvissa hapettavissa olosuhteissa kiitos kromipitoisuutensa ja ikääntymiskovennuksensa, mikä tekee siitä paremman vaihtoehdon verrattuna tavallisille austeniittisille ruostumattomille teräksille.

3. Mikä ovat A-286-langalle tyypilliset lämpökäsittelyt?

Liukohomogeenointi 982 °C:ssa (1800 °F) 1 tunnin ajan, sen jälkeen öljyjäähdytys ja ikääntyminen 718 °C:ssa (1325 °F) 16 tuntia saavuttaakseen huippulujuuden AMS 5731 -standardin mukaisesti.

4. Onko A-286-lanka soveltuva hitsaukseen ilmailuteollisuuden valmistuksessa?

Kyllä, erinomaisella hitsattavuudella TIG- tai MIG-menetelmillä; hitsaamisen jälkeinen vanhenemiskäsittely palauttaa korkean lujuuden ja korrosionkestävyyden ilman halkeamavaaroja.