Дріт із високотемпературного сплаву A-286 для авіаційних двигунів — стійкий до окиснення та корозії

Особливості продукту

Ключові характеристики дроту з окисностійкого сплаву A-286 для використання в авіаційних застосуваннях при високих температурах

• Підвищена стійкість до високих температур : Зберігає межу текучості (до 90 000 psi) та розтягуючі властивості до 1300 °F (704 °C), а також має короткочасну стійкість до 1500 °F (816 °C) — що робить його ідеальним для застосування в умовах повзучості та руйнування під дією напруження в турбінних двигунах.
• Відмінний захист від окиснення та корозії : Стійкий до утворення накипу та точкової корозії в атмосфері реактивних двигунів, солоній воді та кислотних умовах, перевершує багато нікелевих сплавів у окисних середовищах.
• Суперсплав зі старінням для підвищення міцності : Процес старіння з виділенням фази підвищує твердість та стійкість до втоми без втрати пластичності; термооброблений із застосуванням старіння для забезпечення відповідності вимогам AMS.
• Високе відношення міцності до ваги : Залізобазовий склад забезпечує легку, але міцну дротяну продукцію для авіаційних кріпильних елементів, при цьому межа міцності при розриві з надрізом перевищує аналогічні показники у конкурентів.
• Універсальні властивості формування та зварювання : Доступний у різних діаметрах для витягування дроту, придатний для холодної обробки та термообробки, зокрема для розв’язувального відпалу при 1800 °F із наступним старінням.
• Відповідність та сертифікація : Відповідає авіаційним специфікаціям (AMS 5525 — лист/дріт, ASTM A453), забезпечуючи повну прослідковість для критичних застосувань у системах тяги.

Застосування продукту

Застосування корозійностійкого дроту A-286 у авіаційних двигунах та інших галузях

• Компоненти реактивних двигунів використовується в лопатках турбін, вихлопних соплах і частинах післяспалахових камер, що вимагають високотемпературної стійкості до окиснення та міцності на повзучість.
• Аерокосмічні кріплення та болти ідеально підходить для високоміцних болтів у фюзеляжі та двигунах, де важлива корозійна стійкість при термічному циклюванні.
• Газові турбіни та енергетика дріт із суперсплаву для ущільнень, пружин і клапанів у середовищах з високим тиском та окисними умовами при температурах до 704 °C.
• Автомобільні та промислові високотемпературні деталі вихлопні колектори, компоненти турбонаддуву та обладнання для хімічної промисловості, що потребують стійкості до руйнування під напруженням.
• Кріогенні та низькотемпературні аерокосмічні застосування зберігає свої властивості при температурах до −320 °F для космічних систем тяги та конструктивних опор.

Часто поставovanі питання про продукт

Поширені запитання щодо високотемпературного суперсплаву A-286 у вигляді дроту

1. Що робить дріт із сплаву A-286 кращим за Inconel для авіаційних двигунів?

A-286 забезпечує порівнянну міцність при високих температурах та стійкість до окиснення за нижчою вартістю як залізо-базовий суперсплав і має кращі властивості повзучості до 704 °C (1300 °F) порівняно з нікель-базовими аналогами.

2. Як дріт із сплаву A-286 протистоїть корозії в атмосфері реактивних двигунів?

Він забезпечує відмінну стійкість до окиснення та утворення окалини в умовах високотемпературного окиснення завдяки вмісту хрому та старінню, перевершуючи стандартні аустенітні нержавіючі сталі.

3. Які стандартні режими термічної обробки для дроту із сплаву A-286?

Закалка на твердий розчин при 982 °C (1800 °F) протягом 1 години, після чого — охолодження в маслі та старіння при 718 °C (1325 °F) протягом 16 годин для досягнення максимальної міцності відповідно до специфікації AMS 5731.

4. Чи придатний дріт із сплаву A-286 для зварювання в авіаційному виробництві?

Так, він має відмінну зварювальність за допомогою TIG- або MIG-процесів; старіння після зварювання відновлює високу міцність та корозійну стійкість без ризику утворення тріщин.