EN
Wayar Alooi Suhu Tinggi A-286 untuk Enjin Aeroangkasa – Tahan Pengoksidaan & Kakisan
Jelajahi wayar alooi suhu tinggi A-286 premium kami, direkabentuk sebagai alooi super berbasis besi (UNS S66286) untuk enjin aeroangkasa.
- Gambaran Keseluruhan
- Spesifikasi
- Ciri-ciri dan aplikasi
- Soalan Lazim Produk
- Produk Disyorkan
Gambaran Pengenalan Produk
Wayar Alooi Suhu Tinggi A-286: Alooi Superterbaik untuk Enjin Aeroangkasa dan Prestasi Suhu Tinggi
Wayar alooi A-286 menonjol sebagai alooi super besi-nikel-kromium yang diperkuat melalui pemendakan, mematuhi piawaian AMS 5731, AMS 5732, AMS 5737, dan AMS 5525. Direka khas untuk kekuatan suhu tinggi dan rintangan kakisan yang unggul dalam atmosfera pengoksidaan, ia berprestasi cemerlang dalam persekitaran enjin aeroangkasa di mana tekanan haba dan unsur-unsur korosif menuntut kebolehpercayaan. Berbeza daripada keluli tahan karat biasa, A-286 mengekalkan integriti struktural dari suhu kriogenik yang sangat rendah hingga suhu tinggi yang ekstrem, serta menawarkan kelenturan yang lebih baik pada bahagian berlekuk dan keterelasan kimpalan yang sangat baik untuk fabrikasi kompleks.
Ciri-ciri Produk
Ciri Utama Wayar Alooi Tahan Pengoksidaan A-286 untuk Kegunaan Aeroangkasa Suhu Tinggi
- Rintangan Suhu Tinggi yang Unggul : Menjaga kekuatan alah (sehingga 90,000 psi) dan sifat tegangan tarik sehingga 1300°F (704°C), dengan keupayaan jangka pendek sehingga 1500°F (816°C) – ideal untuk pelarutan haba dan pecah tekanan dalam enjin turbin.
- Perlindungan Pengoksidaan & Kakisan yang Cemerlang : Tahan terhadap pengkupasan dan pengorekan dalam atmosfer enjin jet, air masin, dan keadaan berasid, serta memberikan prestasi lebih baik berbanding banyak aloi nikel dalam persekitaran pengoksidaan.
- Reka Bentuk Superaloji yang Boleh Dikeraskan Melalui Penuaan : Proses pengerasan melalui pemendapan meningkatkan kekerasan dan rintangan lesu tanpa mengorbankan kelenturan; dikeraskan melalui penuaan untuk memenuhi piawaian AMS.
- Nisbah Kekuatan Tinggi ke Berat : Komposisi berbasis besi memberikan dawai yang ringan namun kukuh untuk penutupan penerbangan, dengan kekuatan patah berlekuk yang melebihi pesaing.
- Kebentukan & Keterelasan yang Serba Guna : Tersedia dalam pelbagai diameter untuk penarikan dawai, sesuai untuk kerja sejuk dan rawatan haba seperti pelunakan larutan pada 1800°F diikuti dengan penuaan.
- Kepatuhan & Penyeliaan : Memenuhi spesifikasi penerbangan (AMS 5525 untuk kepingan/dawai, ASTM A453), memastikan ketelusuran bagi aplikasi kritikal dalam sistem propulsi.
Aplikasi Produk
Aplikasi Dawai Tahan Kakisan A-286 dalam Enjin Penerbangan dan Sebagainya
- Komponen enjin jet : Digunakan dalam bilah turbin, muncung ekzos, dan komponen pembakar tambahan yang memerlukan rintangan pengoksidaan suhu tinggi dan kekuatan creep.
- Pemegun & Bolt Aeroangkasa : Sesuai untuk bolt berkekuatan tinggi dalam struktur badan pesawat dan enjin, di mana perlindungan terhadap kakisan di bawah kitaran haba adalah penting.
- Turbin Gas & Penjanaan Kuasa : Wayar aloi super untuk segel, spring, dan injap dalam persekitaran bertekanan tinggi dan pengoksidaan sehingga 704°C.
- Komponen Suhu Tinggi Automotif & Industri : Manifold ekzos, komponen turbocharger, dan peralatan pemprosesan kimia yang memerlukan rintangan pecah tegangan.
- Aeroangkasa Kriogenik & Suhu Rendah : Mengekalkan sifat-sifatnya sehingga -320°F untuk sistem propulsi angkasa lepas dan sokongan struktur.
FAQ Produk
Soalan Lazim Mengenai Wayar Aloi Super Suhu Tinggi A-286
1. Apakah yang menjadikan wayar aloi A-286 lebih baik daripada Inconel untuk enjin penerbangan?
A-286 menawarkan kekuatan suhu tinggi dan rintangan pengoksidaan yang setara pada kos yang lebih rendah sebagai superaloian berbasis besi, dengan sifat creep yang lebih unggul sehingga 1300°F berbanding alternatif nikel.
2. Bagaimanakah A-286 mengendalikan kakisan dalam atmosfera enjin jet?
Ia memberikan rintangan pengoksidaan dan pengelupasan yang sangat baik dalam keadaan pengoksidaan suhu tinggi, berkat kandungan kromium dan proses penuaan (age-hardening), sehingga melampaui keluli tahan karat austenitik biasa.
3. Apakah rawatan haba piawai untuk wayar A-286?
Pemanasan larut (solution anneal) pada 1800°F (982°C) selama 1 jam, diikuti dengan pendinginan minyak dan penuaan pada 1325°F (718°C) selama 16 jam untuk mencapai kekuatan maksimum mengikut spesifikasi AMS 5731.
4. Adakah wayar A-286 sesuai untuk pengimpalan dalam fabrikasi penerbangan?
Ya, dengan ketelusan pengimpalan yang sangat baik menggunakan proses TIG atau MIG; penuaan selepas pengimpalan memulihkan kekuatan tinggi dan rintangan kakisan tanpa risiko retak.
