EN
A-286 Hoëtemperatuurlegeringsdraad vir Lugvaartmotore – Bestand teen Oksidasie en Korrosie
Ontdek ons premium A-286 hoëtemperatuurlegeringsdraad, wat ontwerp is as ‘n ystergebaseerde superlegering (UNS S66286) vir lugvaartmotore.
- Oorsig
- Spesifikasie
- Kenmerke en toepassings
- Produkt VRA & ANT
- Aanbevole Produkte
Produkintroduksie-oorsig
A-286 Hoëtemperatuurlegeringsdraad: Die ultieme superlegering vir lugvaartmotore en hoëtemperatuurprestasie
A-286-legeringsdraad onderskei hom as 'n neerslagverhardende yster-nikkel-chroom-superlegering wat voldoen aan die AMS 5731-, AMS 5732-, AMS 5737- en AMS 5525-standaarde. Dit is ontwerp vir uitstekende hoëtemperatuursterkte en korrosiebestandheid in oksiderende atmosfere, en dit tree uit in lugvaartmotoromgewings waar termiese spanninge en korrosiewe elemente betroubaarheid vereis. In teenstelling met gewone roestvrye stelle behou A-286 sy strukturele integriteit vanaf kriogeniese temperature tot by hoë temperature, en bied dit verbeterde vervormbaarheid in ingekerfde dele sowel as uitstekende lasbaarheid vir komplekse vervaardiging.
Produk Kenmerke
Sleutelkenmerke van A-286 Oksidasiebestendige Legeringsdraad vir Hoëtemperatuur-lugvaartgebruike
- Uitstekende hoëtemperatuurweerstand : Behou vloeigrens (tot 90 000 psi) en trek-eienskappe tot by 1300 °F (704 °C), met korttermynvermoë tot 1500 °F (816 °C) – ideaal vir kruip en spanningbreuk in turbine-motore.
- Uitstekende Oksidasie- en Korrosiebeskerming : Weerstaan afgietselvorming en pitting in straalwerktuigatmosfere, soutwater en suurtoestande, en presteer beter as baie nikkellegerings in oksiderende omgewings.
- Ouderdomverhardbare Superlegeringontwerp : Die neerslagverhardingsproses verhoog hardheid en vermoeiingsweerstand sonder om trekbaarheid te kompromitteer; ouderdomverhard vir AMS-nakomende prestasie.
- Hoë Sterkte-gewig-verhouding : Ystergebaseerde samestelling verskaf liggewig maar tog robuuste draad vir lugvaartvasmiddels, met geboë breuksterkte wat beter is as dié van mededingers.
- Veelsoortige Vormbaarheid en Lasbaarheid : Beskikbaar in verskeie deursnitte vir draadtrekking, geskik vir koudverwerking en hittebehandeling soos oplossingsglansverharding by 1800 °F gevolg deur ouderdomverharding.
- Gevolgsamheid & Sertifisering : Voldoen aan lugvaartspesifikasies (AMS 5525 plaat/draad, ASTM A453), wat traceerbaarheid vir kritieke toepassings in voortdrywingstelsels verseker.
Produk Toepassings
A-286 korrosiebestendige draadtoepassings in lugvaartmotore en buite
- Jetmotorkomponente : Gebruik in turbineblare, uitlaatmondstukke en naverbranderonderdele wat hoë-temperatuuroksidasiebestandheid en kripteweerstand vereis.
- Ruimtevaartvinnigheidsverbindingsmiddels & boutstelle : Ideaal vir hoësterkte-boutstelle in lugvaartstrukture en enjins, waar korrosiebeskerming onder termiese siklusse noodsaaklik is.
- Gas turbine- en kragopwekking : Superlegeringsdraad vir seals, veren en kleppe in hoëdruk, oksiderende omgewings tot 704 °C.
- Motor- en industriële hoëtemperatuuronderdele : Uitlaatspruitstukke, turbo-laaieronderdele en chemiese verwerkingsuitrusting wat weerstand teen spanningbreuk benodig.
- Krio-geniese en lae-temperatuurruimtevaart : Behou eienskappe tot by –320 °F vir ruimte-aandrywing en strukturele ondersteuning.
Produk Gereelde Vrae
Gereelde Vrae oor A-286 Hoëtemperatuursuperlegeringsdraad
1. Wat maak A-286-legeringsdraad beter as Inconel vir lugvaartmotore?
A-286 bied vergelykbare hoë-temperatuursterkte en oksidasieweerstand teen 'n laer koste as 'n ystergebaseerde superlegering, met uitstekende kruip eienskappe tot 1300°F (704°C) in vergelyking met nikkelalternatiewe.
2. Hoe hanteer A-286 korrosie in straalmotoratmosfere?
Dit bied uitstekende weerstand teen oksidasie en afskaling in hoë-temperatuur-oksiderende toestande, dankie aan sy chroominhoud en ouderdomverharding, en presteer beter as standaard austenitiese roestvrye stelle.
3. Wat is die standaardhittebehandelings vir A-286-draad?
Oplossingsglansverhitting by 1800°F (982°C) vir 1 uur, gevolg deur olieblus en ouderdomverharding by 1325°F (718°C) vir 16 ure om maksimum sterkte volgens AMS 5731-spesifikasies te bereik.
4. Is A-286-draad geskik vir laswerk in lugvaartvervaardiging?
Ja, met uitstekende lasbaarheid met behulp van TIG- of MIG-prosesse; ná-lasouderdomverharding herstel hoë sterkte en korrosieweerstand sonder die risiko van krake.
