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K213 주조 초합금 막대 | 자동차 부품용 철-니켈 마스터 합금

프리미엄 K213 주조 초내열합금 바 – 자동차 터보차저 터빈 블레이드 및 가스 터빈 부품용 철-니켈-크롬 마스터 합금. 뛰어난 주조 성능, 고온 강도 및 750°C 이하의 미세 구조 안정성. 산화 및 부식 저항성이 요구되는 자동차 부품 정밀 주조에 이상적.

Brand:

DLX

Spu:

K213

개요
사양
응용 분야
회사 개요
자주 묻는 질문
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K213 철-니켈 주조 막대 소개

K213 주조 초합금 막대는 자동차 및 산업 분야의 고부하 응용에 특화된, 철-니켈-크롬(Fe-Ni-Cr) 기반 침적 경화형 주조 마스터 합금으로, 뛰어난 고온 강도, 산화 저항성 및 750°C까지의 장기 미세 구조 안정성을 제공한다. 따라서 터보차저 터빈 블레이드 및 관련 자동차 부품 제조에 가장 선호되는 소재이다.

제품 특징 k213 철-니켈 주조 막대의

복잡한 형상 및 얇은 벽면 터보차저 부품에 대한 우수한 주조 공정 성능
750°C 이하에서 뛰어난 고온 강도 및 크리프 저항성
고온에서 장기간 노출 후 우수한 미세 구조 안정성
공격적인 배기 환경에서의 우수한 산화 및 부식 저항성
Γ′ 상(Al + Ti)을 통한 석출 강화 + 고용 강화(W) + 결정계 강화(B)
진공 유도 재용해 및 정밀 주조에 적합한 고순도 마스터 합금 바
대량 자동차 생산을 위한 경제적인 철-니켈 기반 대체재

K213 Iron-Nickel Casting Rod K213 Iron-Nickel Casting Rod Factory

재료 등급	K213(Fe-Ni 기반)
합금 유형	철-니켈 초내열합금
용해 기술	진공 유도 용융(VIM)
밀도	8.1 g/cm³
최대 사용 온도	750 °C
인장 강도(20°C)	≥ 785 MPa
항복 강도(20°C)	≥ 590 MPa
신장율 (A5)	≥ 12%
표준 준수	GB/T 14992, 산업용 등급

화학 조성%

원소	Ni	Cr	W	Mo	티타늄	금속	볼트	B	Fe
함량 (%)	34.0-38.0	14.0-16.0	2.0-3.0	2.0-3.0	2.0-3.0	0.1-0.5	0.1-0.5	0.01-0.02	Bal

K213 철-니켈 주조 막대 제조업체의 응용 분야

맞춤형 K213 철-니켈 주조 막대는 다음 고온 응용 분야를 위한 마스터 합금 원료로 광범위하게 사용됩니다:

750°C 이하에서 작동하는 방사형 및 축 방향 터보차저 터빈 블레이드 및 휠
가스 터빈 회전 블레이드 및 고정 블레이드
연기/배기 가스 터빈 로터 및 스테이터 블레이드
고온 강도 및 산화 저항성이 요구되는 정밀 인베스트먼트 주조 부품
자동차 디젤 엔진 터보차저 및 산업용 가스 터빈 부품
발전 및 배기 에너지 회수 시스템의 장기 서비스 부품

K4169 Casting Superalloy Rod Manufacturer

창저우 DLX 합금 유한공사(CANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD)는 글로벌 산업 유지보수 공급망에서 핵심적인 '속도 노드(Speed Node)' 역할을 수행합니다. 2002년 이래, 당사 12,000m² 규모의 시설은 단순 제조에서 준시(JIT) 초합금 생태계로 전환되었습니다 . 당사는 산업 분야에서 내구성만큼 공급 가용성이 중요함을 인식합니다. K213과 같은 소재의 경우, 수요에 따라 단순히 생산하는 데 그치지 않고, 엔진 밸브나 터빈 부품이 고장 났을 때 즉시 출하할 수 있도록 표준 바 재고를 상시 비축합니다. VIM 용해 정밀 기술과 반응형 물류 모델을 융합함으로써, 당사는 전 세계의 산업 주조업체가 핵심 열 인프라의 리드타임을 최소화하고 가동 시간을 극대화할 수 있도록 지원합니다.