EN
K213 Döküm Süperalaşım Çubuğu | Otomotiv Parçaları İçin Demir-Nikel Ana Alaşımı
Premium K213 dökme süperalaşım çubuğu – otomotiv turboşarjör türbin kanatları ve gaz türbini bileşenleri için demir-nikel-krom ana alaşımı. Mükemmel döküm performansı, yüksek sıcaklık dayanımı ve 750 °C altındaki mikroyapısal kararlılık. Oksidasyon ve korozyon direnci gerektiren otomotiv parçalarının hassas dökümü için ideal.
- Genel Bakış
- Teknik özellik
- Uygulamalar
- Şirket Profili
- SSS
- Önerilen Ürünler
- Karmaşık şekiller ve ince cidarlı türbokompresör bileşenleri için mükemmel döküm işlem performansı
- 750°C altındaki üstün yüksek sıcaklık mukavemeti ve sürünme direnci
- Yüksek sıcaklıklarda uzun süreli maruziyet sonrası üstün mikroyapısal kararlılık
- Agresif egzoz ortamlarında iyi oksidasyon ve korozyon direnci
- Γ′ fazı (Al + Ti) ile çökelme sertleşmesi + katı çözelti sertleşmesi (W) + tane sınırı sertleşmesi (B)
- Vakumlu indüksiyon yeniden ergitme ve hassas döküm için uygun yüksek saflıkta ana alaşım çubukları
- Büyük hacimli otomotiv üretimi için maliyet etkin demir-nikel bazlı alternatif
K213 Demir-Nikel Döküm Çubuğuna Giriş
K213 Dökme Süper Alaşım Çubuğu, otomotiv ve endüstriyel uygulamalarda yüksek talep gören, demir-nikel-krom (Fe-Ni-Cr) temelli çökelme sertleşmeli bir döküm ana alaşımıdır. Güvenilir bir demir-nikel ana alaşımı olarak, 750°C’ye kadar üstün yüksek sıcaklık mukavemeti, oksidasyon direnci ve uzun süreli mikroyapısal kararlılık sağlar; bu nedenle türbokompresör türbin kanatları ve ilgili otomotiv parçalarının üretiminde tercih edilen malzemedir.
Ürün Özellikleri k213 Demir-Nikel Döküm Çubuğunun
Kimyasal bileşim%
K213 Demir-Nikel Döküm Çubuğu Üreticisinin Uygulamaları
Özelleştirilmiş K213 demir-nikel döküm çubukları, aşağıdaki yüksek sıcaklık uygulamalarında ana alaşım besleme malzemesi olarak yaygın şekilde kullanılır:
- 750 °C altındaki sıcaklıklarda çalışan radyal ve eksenel turboşarj türbini kanatları ve tekerleri
- Gaz türbini hareketli ve sabit kanatları
- Baca gazı / duman türbini rotor ve stator kanatları
- Yüksek sıcaklık mukavemeti ve oksidasyon direnci gerektiren hassas yatırım döküm bileşenleri
- Otomotiv dizel motor turboşarjları ve endüstriyel gaz türbini parçaları
- Enerji üretiminde ve egzoz enerjisi geri kazanım sistemlerinde uzun süreli kullanım için tasarlanmış bileşenler
CHANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD, küresel endüstriyel bakım tedarik zincirinde kritik "Hız Düğümü" olarak hizmet vermektedir. 2002 yılından beri, 12.000 m²’lik tesisimiz basit üretimden bir Zamanında Üretim (JIT) süperalaşım ekosistemi endüstriyel sektörde dayanıklılığın, tedarik edilebilirlikle eşleşmesi gerektiğini biliyoruz. K213 gibi malzemeler için talep üzerine üretim yapmakla kalmıyoruz; motor supaplarınız veya türbin bileşenleriniz arızalandığında yedek ana alaşımın hemen sevk edilebilmesini sağlamak amacıyla standart çubuk malzeme stokunu sürekli olarak sürdürüyoruz. VIM metalurjik hassasiyetini reaktif bir lojistik modeliyle entegre ederek, endüstriyel dökümhanelerin kritik termal altyapıları için dünya çapında teslimat sürelerini en aza indirmesine ve çalışma sürelerini en üst düzeye çıkarmasına olanak tanıyoruz.
Soru sorular:
1. K213, emme ve egzoz supapları için aynı anda kullanılabilir mi?
Her iki amaçla da kullanılabilir; ancak yüksek oksidasyon direnci, 700°C+'ye varan gazlara maruz kalan egzoz supapları için özellikle değerlidir.
2. K213, turboşarj rotorları için K418 ile nasıl kıyaslanır?
K213, 750°C’ye kadar dayanabilen demir-nikel bir alaşımdır ve bu nedenle birçok binek araç turboşarjı için maliyet etkin bir seçenektir; buna karşılık K418, nikel bazlıdır ve daha yüksek sıcaklıklara (900°C) dayanabilir.
3. Alaşım, otomatik yatırım döküm hatları için uygun mu?
Evet, K413 ana alaşımımız yüksek akışkanlık ve öngörülebilir katılaşma özellikleriyle tasarlanmıştır; bu da otomatik dökümhane ortamlarında yüksek verim oranları sağlar.
4. Otomotiv müşterileri için PPAP belgeleri sağlıyor musunuz?
PPAP (Üretim Parçası Onay Süreci) başvurularınızı desteklemek amacıyla metalürjik verileri ve MTC’yi sağlarız.
