แท่งโลหะผสมพิเศษเกรด K213 | โลหะผสมหลักเหล็ก-นิกเกิล สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์

องค์ประกอบเคมี%

การประยุกต์ใช้เหล็กนิกเกิลหล่อแบบ K213 ของผู้ผลิตแท่งหล่อ

แท่งหล่อเหล็กนิกเกิลแบบ K213 ที่ผลิตตามสั่งมีการใช้งานอย่างกว้างขวางในฐานะวัตถุดิบสำหรับโลหะผสมหลักในแอปพลิเคชันที่ต้องใช้อุณหภูมิสูงดังต่อไปนี้:

• ใบพัดและจานหมุนของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบรัศมีและแบบแกน ซึ่งทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า 750 องศาเซลเซียส
• ใบพัดเคลื่อนที่และใบพัดคงที่ของกังหันก๊าซ
• ใบพัดโรเตอร์และสแตเตอร์ของกังหันไอเสีย/ควัน
• ชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยวิธีการหล่อแบบลงแม่พิมพ์เชิงความแม่นยำ ซึ่งต้องการความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงและความต้านทานการออกซิเดชัน
• เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลในยานยนต์ และชิ้นส่วนกังหันก๊าซสำหรับอุตสาหกรรม
• ส่วนประกอบที่ใช้ในการให้บริการระยะยาวในระบบผลิตพลังงานและระบบกู้คืนพลังงานจากไอเสีย

บริษัท CHANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD เป็นจุดเชื่อมสำคัญที่เรียกว่า "Speed Node" ภายในห่วงโซ่อุปทานการบำรุงรักษาอุตสาหกรรมระดับโลก นับตั้งแต่ปี ค.ศ. 2002 โรงงานของเราซึ่งมีพื้นที่ 12,000 ตารางเมตร ได้เปลี่ยนผ่านจากกระบวนการผลิตแบบง่าย ๆ ไปสู่ ระบบนิเวศโลหะผสมพิเศษแบบ Just-In-Time (JIT) เราเข้าใจดีว่าในภาคอุตสาหกรรม ความทนทานจะต้องสอดคล้องกับความพร้อมใช้งานเสมอ สำหรับวัสดุอย่าง K213 เราไม่เพียงแค่ผลิตตามคำสั่งเท่านั้น แต่ยังคงรักษากำหนดสต็อกแท่งโลหะมาตรฐานไว้ตลอดเวลา เพื่อให้มั่นใจว่าเมื่อวาล์วเครื่องยนต์หรือชิ้นส่วนเทอร์ไบน์ของท่านเกิดความล้มเหลว โลหะผสมหลักสำหรับการเปลี่ยนทดแทนจะพร้อมจัดส่งทันที ด้วยการผสานความแม่นยำทางโลหะวิทยาแบบ VIM เข้ากับแบบจำลองโลจิสติกส์ที่ตอบสนองได้รวดเร็ว เราจึงช่วยให้โรงหล่ออุตสาหกรรมสามารถลดระยะเวลาการรอคอยและเพิ่มเวลาทำงานจริงของโครงสร้างพื้นฐานด้านความร้อนที่มีความสำคัญยิ่งทั่วโลก

คําถามที่พบบ่อย:

1. K213 สามารถใช้กับวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียได้หรือไม่?

แม้จะสามารถใช้งานได้ทั้งสองแบบ แต่คุณสมบัติในการต้านการออกซิเดชันสูงทำให้วัสดุนี้มีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับวาล์วไอเสียที่สัมผัสกับก๊าซที่มีอุณหภูมิเกิน 700 องศาเซลเซียส

2. K213 เปรียบเทียบกับ K418 สำหรับโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์อย่างไร

K213 เป็นโลหะผสมเหล็ก-นิกเกิลที่ออกแบบให้ใช้งานได้ที่อุณหภูมิสูงสุด 750 องศาเซลเซียส จึงเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ ในขณะที่ K418 เป็นโลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นหลัก และสามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิสูงกว่า (900 องศาเซลเซียส)

3. โลหะผสมนี้เหมาะสมสำหรับสายการผลิตการหล่อแบบ investment casting อัตโนมัติหรือไม่

ใช่ โลหะผสมหลัก K413 ของเราถูกออกแบบมาให้มีความไหลเวียนสูงและแข็งตัวอย่างสม่ำเสมอ จึงช่วยให้ได้อัตราผลผลิตสูงในสภาพแวดล้อมโรงหล่ออัตโนมัติ

4. ท่านจัดเตรียมเอกสาร PPAP สำหรับลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์หรือไม่

เราจัดเตรียมข้อมูลด้านโลหะวิทยาและใบรับรอง MTC ที่จำเป็นเพื่อสนับสนุนการยื่นขออนุมัติชิ้นส่วนการผลิต (PPAP) ของท่าน