Produkty

Litý superlitinový tyčový materiál K213 | Slitinový tyčový materiál z železa a niklu pro autodíly

Litý superlitinový tyčový materiál K213 | Slitinový tyčový materiál z železa a niklu pro autodíly

Premium tyč z litinové superlegury K213 – železo-niklo-chromová master slitina pro lopatky turbodmychadel automobilových motorů a součásti plynových turbín. Vynikající litelnost, pevnost za vysokých teplot a mikrostrukturní stabilita pod 750 °C. Ideální pro přesné lití automobilových dílů vyžadujících odolnost proti oxidaci a korozi.

Brand:

DLX

Spu:

K213

Přehled
Specifikace
Použití
Profil společnosti
Často kladené otázky
Doporučené produkty

Úvod k lité tyči K213 ze slitiny železa a niklu

Litá superlegovací tyč K213 je vysokovýkonná základní legatura pro lití na bázi železa, niklu a chromu (Fe-Ni-Cr) s vytvrzováním vyloučením, speciálně navržená pro náročné automobilové a průmyslové aplikace. Jako spolehlivá základní legatura železo–nikl poskytuje vynikající pevnost za vysokých teplot, odolnost proti oxidaci a dlouhodobou mikrostrukturní stabilitu až do teploty 750 °C, čímž se stává preferovanou volbou pro výrobu lopatek turbodmychadel a souvisejících autodílů.

Vlastnosti produktu lité tyče K213 ze slitiny železa a niklu

Vynikající vlastnosti při lití pro složité tvary a tenkostěnné komponenty turbodmychadel
Vynikající pevnost za vysokých teplot a odolnost proti creepu pod teplotou 750 °C
Vyšší mikrostrukturní stabilita po dlouhodobém působení zvýšených teplot
Dobrá odolnost proti oxidaci a korozi v agresivních výfukových prostředích
Zpevnění vylučováním fáze γ′ (Al + Ti) + zpevnění roztokem (W) + zpevnění hranicí zrn (B)
Tyče z vysoce čistého master slitiny vhodné pro vakuumové indukční přetavení a přesné lití
Nákladově efektivní železo-niklová alternativa pro velkosériovou výrobu automobilů

K213 Iron-Nickel Casting Rod K213 Iron-Nickel Casting Rod Factory

Kvalita materiálu	K213 (na bázi Fe-Ni)
Typ slitiny	Železo-niklová superlegura
Technologie tavení	Vakuové indukční tavení (VIM)
Hustota	8.1 g/cm³
Maximální provozní teplota	750 °C
Mez pevnosti v tahu (20 °C)	≥ 785 MPa
Mez kluzu (20 °C)	≥ 590 MPa
Prodloužení (A5)	≥ 12 %
Dodržování standardů	GB/T 14992, průmyslová kvalita

Chemické složení %

Prvek	Ne.	ČR	Š	Mo	Ti	AL	V	B	F
Obsah (%)	34.0-38.0	14.0-16.0	2.0-3.0	2.0-3.0	2.0-3.0	0.1-0.5	0.1-0.5	0.01-0.02	Bal

Použití litých tyčí K213 z železo-niklu od výrobce

Na zakázku vyrobené lité tyče K213 z železo-niklu se široce používají jako přídavek do slitin pro následující aplikace za vysokých teplot:

Radiální a axiální lopatky a kola turbodmychadel pracující při teplotách pod 750 °C
Lopatky pohyblivé i nepohyblivé v plynových turbínách
Lopatky rotoru a statoru turbín pro spalinové a kouřové plyny
Komponenty vyrobené metodou přesného lití do voskových forem, které vyžadují vysokou pevnost za vysokých teplot a odolnost proti oxidaci
Turbodmychadla automobilových vznětových motorů a díly průmyslových plynových turbín
Součásti určené pro dlouhodobý provoz v systémech výroby elektrické energie a v systémech rekuperace energie z výfukových plynů

K4169 Casting Superalloy Rod Manufacturer

CHANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD je klíčovým „Uzlem rychlosti“ v globálním dodavatelském řetězci průmyslové údržby. Od roku 2002 se naše zařízení o rozloze 12 000 m² vyvinulo od jednoduché výroby k Ekosystému superlegur Just-In-Time (JIT) . Vědomi si, že v průmyslovém sektoru musí být trvanlivost doplněna dostupností, pro materiály jako K213 nevyrábíme pouze na vyžádání, nýbrž udržujeme stálou zásobu standardních tyčí, aby byla náhradní hlavní legura připravena k okamžitému odeslání v případě poruchy vašich sacích nebo výfukových ventilů či turbínových komponentů. Integrací metalurgické přesnosti procesu VIM s reaktivním logistickým modelem umožňujeme průmyslovým litnám minimalizovat dobu dodání a maximalizovat provozní dostupnost kritické tepelné infrastruktury po celém světě.

Často kladené otázky:

1. Lze K213 použít jak pro sací, tak pro výfukové ventily?

Ačkoli lze K213 použít pro oba typy ventilů, jeho vysoká odolnost proti oxidaci ho činí zvláště vhodným pro výfukové ventily vystavené plynům při teplotách nad 700 °C.

2. Jak se K213 srovnává s K418 pro rotory turbodmychadel?

K213 je slitina železa a niklu s teplotním rozsahem až 750 °C, což ji činí cenově výhodnou volbou pro mnoho turbodmychadel osobních automobilů, zatímco K418 je niklová slitina s vyšším teplotním rozsahem (900 °C).