EN
K213 Cast Superalloy Bar | Iron-Nickel Master Alloy for Auto Parts
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora za proizvodnju električne energije u Uniji, proizvođač mora upotrijebiti: Odlična odlijevačka učinkovitost, čvrstoća pri visokim temperaturama i mikrostrukturna stabilnost ispod 750 °C. Idealan za precizno odlijevanje auto dijelova koji zahtijevaju otpornost na oksidaciju i koroziju.
- Prikaz
- Specifikacije
- Zahtjevi
- Profil tvrtke
- Često postavljane pitanja
- Preporučeni proizvodi
- Odlična izvedba procesa lijanja za složene oblike i dijelove turbopunjača tankih zidova
- Izvanredna čvrstoća pri visokim temperaturama i otpornost na pucanje ispod 750 °C
- S druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog standarda, u slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati primjenom primjene ovog standarda.
- Odgovornost na otpadne plinove
- U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za određene vrste proizvoda za koje se primjenjuje ovaj članak, primjenjuje se sljedeći postupak:
- S druge strane, u slučaju da se ne upotrebljava, ne smiju se upotrebljavati niti se upotrebljavaju drugi proizvodi.
- U skladu s člankom 3. stavkom 1.
Uvod u K213 Željezno-niklovo lijevalo
K213 odlitak superlegure je visokokvalitetna legura odlijevanja na bazi željeza-nikla-hroma (Fe-Ni-Cr) izrađena specijalno za zahtjevne automobilske i industrijske primjene. Kao pouzdana željezno-niklova glavna legura, pruža izvanrednu čvrstoću pri visokim temperaturama, otpornost na oksidaciju i dugoročnu mikrostrukturnu stabilnost do 750 °C, što je čini omiljenim izborom za proizvodnju turbo punjača i srodnih dijelova za automobile.
Karakteristike proizvoda od K213 Željezno-niklovo lijevalo
Kemijski sastav u %
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "sredstva za proizvodnju" znači sredstva za proizvodnju materijala koja se upotrebljavaju za proizvodnju materijala za proizvodnju materijala za proizvodnju materijala za proizvodnju materijala za proizvodnju materijala za proizvodnju materijala za proizvodnju materijala za proizvodnju materijala
- Radijalni i osni turbo punjači
- S druge konstrukcije
- U slučaju da se ne primjenjuje, to se može upotrebljavati za određivanje vrijednosti.
- Sastavljeni dijelovi od preciznog odlijevanja koji zahtijevaju visokotemperaturnu čvrstoću i otpornost na oksidaciju
- S druge vrijednosti, osim onih iz tarifne kategorije 8471
- U skladu s člankom 6. stavkom 1.
CHANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD služi kao kritični "Brzi čvor" u globalnom lancu opskrbe industrijskim održavanjem. Od 2002. godine, naša zgrada površine 12.000 m2 prešla je iz jednostavne proizvodnje u U skladu s člankom 3. stavkom 2. - Što? Znamo da u industrijskom sektoru, izdržljivost mora biti usklađena s dostupnošću. Za materijale poput K213, ne proizvodimo samo po zahtjevu; održavamo stalni rezervu standardnih šipki kako bismo osigurali da kada ventili motora ili komponente turbine otkažu, zamjenska glavna legura već bude spremna za isporuku. Integrišući VIM metalurški preciznost s reaktivnim logističkim modelom, omogućujemo industrijskim lijevama da minimiziraju vrijeme provođenja i maksimiziraju vrijeme rada za kritičnu toplinsku infrastrukturu diljem svijeta.
ČPP:
1.Mogu li se K213 koristiti i za ulazne i za ispušne ventile?
Iako se može koristiti za obje, njegova visoka otpornost na oksidaciju čini ga posebno vrijednim za ispušne ventile izložene plinovima pri temperaturi iznad 700 °C.
2.Kako se K213 može usporediti s K418 za turbopunjače?
K213 je legura željeza i nikla s temperaturom otpornosti 750 °C, što je čini ekonomičnim izborom za mnoge turbopunjače za putničke automobile, dok je K418 na bazi nikla i za visoke temperature (900 °C).
3.Je li legura pogodna za automatizirane linije za odlijevanje investicijskih fondera?
Da, naša K413 glavna legura je dizajnirana za visoku fluidnost i predvidljivu čvrstoću, osiguravajući visoke stope prinosa u automatiziranoj ljevari.
4.Pružate li dokumentaciju PPAP-a za klijente u automobilskoj industriji?
S druge strane, u skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
