EN
Bară din aliaj superrezistent turnat K213 | Aliaj principal fier-nichel pentru piese auto
Bară premium din superaliaj K213 – aliaj master pe bază de Fe-Ni-Cr pentru palele turbinelor de turbocompresor auto și componente ale turbinelor cu gaz. Performanță excelentă la turnare, rezistență la temperaturi înalte și stabilitate microstructurală sub 750 °C. Ideal pentru turnarea de precizie a pieselor auto care necesită rezistență la oxidare și la coroziune.
- Prezentare generală
- Specificație
- Aplicații
- Profilul companiei
- Întrebări frecvente
- Produse recomandate
- Performanță excelentă în procesul de turnare pentru forme complexe și componente subțiri de turbocompresor
- Rezistență excepțională la temperaturi ridicate și rezistență la fluaj sub 750°C
- Stabilitate microstructurală superioară după expunere pe termen lung la temperaturi ridicate
- Bună rezistență la oxidare și la coroziune în medii agresive de evacuare
- Întărire prin precipitare datorită fazei γ′ (Al + Ti) + întărire prin soluție solidă (W) + întărire la limita de grăunțire (B)
- Bare din aliaj master de înaltă puritate, potrivite pentru retopirea în vid cu inducție și turnarea de precizie
- Alternativă rentabilă pe bază de fier și nichel pentru producția auto în volume mari
Introducere în tija turnată de fier-nichel K213
Bara turnată K213 este un aliaj principal turnat de înaltă performanță pe bază de fier-nichel-crom (Fe-Ni-Cr), întărit prin precipitare, conceput special pentru aplicații auto și industriale solicitante. Ca aliaj principal de fier-nichel fiabil, oferă o rezistență excepțională la temperaturi ridicate, rezistență la oxidare și stabilitate microstructurală pe termen lung până la 750°C, fiind astfel alegerea preferată pentru fabricarea paletelor turbinei turbocompresorului și a altor piese auto conexe.
Caracteristici produs din tija turnată de fier-nichel K213
Compoziție chimică %
Aplicații ale producătorului de bare turnate din aliaj fier-nichel K213
Barele turnate personalizate din aliaj fier-nichel K213 sunt utilizate pe scară largă ca material de bază pentru aliajele-mamă în următoarele aplicații la temperaturi înalte:
- Palete radiale și axiale și roți de turbină pentru turbocompresoare, care funcționează la temperaturi sub 750°C
- Palete mobile și fixe pentru turbine cu gaz
- Palete rotorice și statorice pentru turbine cu gaze de ardere / fum
- Componente turnate prin investiție precisă, care necesită rezistență la temperaturi înalte și rezistență la oxidare
- Turboalimentatoare pentru motoare diesel auto și piese pentru turbine gaz cu destinație industrială
- Componente de service pe termen lung în sistemele de generare de energie și de recuperare a energiei din gazele de evacuare
CHANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD acționează ca nodul esențial „Speed Node” în lanțul global de aprovizionare pentru întreținerea industrială. Din 2002, instalația noastră de 12.000 m² a trecut de la o producție simplă la o Ecosistem JIT de superaliaje . Înțelegem că, în domeniul industrial, durabilitatea trebuie să fie însoțită de disponibilitate. Pentru materiale precum K213, nu producem doar la comandă; menținem permanent un stoc tampon de bare standard, astfel încât, atunci când supapele motorului sau componentele turbinelor dvs. cedează, aliajul master de înlocuire este deja gata de expediere. Integrând precizia metalurgică VIM cu un model logistic reactiv, sprijinim turnătoriile industriale să minimizeze timpii de livrare și să maximizeze timpul de funcționare al infrastructurii termice critice din întreaga lume.
Întrebări frecvente:
1. Poate fi utilizat K213 atât pentru supapele de admisie, cât și pentru cele de evacuare?
Deși poate fi utilizat în ambele cazuri, rezistența sa ridicată la oxidare îl face deosebit de valoros pentru supapele de evacuare expuse la gaze cu temperaturi de peste 700°C.
2. Cum se compară K213 cu K418 pentru rotoarele turbocompresorului?
K213 este un aliaj fier-nichel calificat pentru temperaturi de până la 750°C, constituind o soluție eficientă din punct de vedere al costurilor pentru mulți turbocompresori destinați autoturismelor, în timp ce K418 este un aliaj pe bază de nichel, calificat pentru temperaturi mai ridicate (900°C).
3. Este acest aliaj potrivit pentru liniile automate de turnare prin ceară pierdută?
Da, aliajul nostru de referință K413 este conceput pentru o fluiditate ridicată și o solidificare previzibilă, asigurând rate ridicate de randament în mediile de turnare automate.
4. Furnizați documentația PPAP clienților din domeniul automotive?
Furnizăm datele metalurgice și certificatul de conformitate material (MTC) necesare pentru susținerea cererilor dvs. PPAP (Procesul de aprobare a pieselor de producție).
