EN
Оптові партії нікелево-мідних композитних листів із індивідуальним виготовленням для автомобільних акумуляторів
Високоякісний оптовий мідно-нікелевий композитний лист із однією стороною з чистого нікелю та іншою стороною з чистої міді. Розроблено для автотранспортних акумуляторних систем: цей нікель-мідний композитний лист поєднує високу електропровідність із відмінною зварюваністю та стійкістю до корозії — ідеальний для контактних площадок, клем та з’єднувальних елементів у акумуляторах EV.
- Огляд
- Застосування
- DLX Сплав
- Часто задані питання
- Рекомендовані товари
Огляд продукту Металевий лист із плакованого міді й нікелю
Оскільки автомобільна промисловість Північної Америки та Європи прискорює перехід до повної електрифікації, попит на матеріали для міжз’єднань, які поєднують електричну ефективність із надійністю у виробництві великих партій, ніколи не був таким високим. Масивні листи з мідно-нікелевого композитного металу DLX спеціально розроблені для шинних з’єднань акумуляторів ЕВ та клемних бірок. Шляхом металургійного зварювання чистого нікелю й чистої міді ми усуваємо високий контактний опір плакованих матеріалів, водночас забезпечуючи спеціальну нікелеву поверхню для зварювання елементів. Наша спеціальна технологія композитного покриття дозволяє автовиробникам точно налаштовувати електричні й механічні властивості своїх міжз’єднань, що гарантує максимальний запас ходу й безпеку транспортного засобу. Завод площею 12 000 м², оптимізований для поставок великих партій, забезпечує стабільність ланцюга поставок, необхідну провідним центрам автомобільного виробництва в США, Німеччині та всій ЄС.
Характеристики продукту Постачальник плакованих металевих пластин із міді й нікелю
1. Низький внутрішній опір: Серцевина з високочистої міді забезпечує наднизький внутрішній опір (IR), що зменшує нагрівання під час швидкого заряджання та прискорення при високій потужності.
2. Відмінна зварювальність: Поверхня чистого нікелю оптимізована для зварювання волоконним лазером на високих швидкостях, забезпечуючи з’єднання без дефектів для призматичних і циліндричних елементів.
3. Неперевершена міцність зварного з’єднання: Наш процес металургійного зварювання запобігає розшаруванню навіть за умов екстремальних ударів і вібрацій протягом 10-річного терміну експлуатації транспортного засобу.
4. Стабільність при термічних циклах: Спеціально перевірено на збереження структурної цілісності в діапазоні температур від −40 °C до +125 °C, що відповідає технічним вимогам до автомобільного середовища.
5. Узгодженість у масовому виробництві: Сучасний SPC (статистичний контроль процесу) забезпечує однакову товщину й електропровідність у партіях продукції масою кілька тонн.
Фізичні властивості та хімічний склад
| Фізичні властивості | Шар чистого нікелю | Шар чистої міді | Біметал (середнє значення при 20 % Ni) |
|---|---|---|---|
| Щільність (г/см³) | 8.89 | 8.96 | ~8.94 |
| Провідність (% IACS) | ~22 | 100 – 101 | 82 – 88 |
| Теплопровідність (Вт/м·к) | 90.7 | 390 – 400 | ~330 |
| Модуль пружності (ГПа) | 207 | 110 – 128 | 135 – 150 |
| Шар матеріалу | Ni (%) | Cu (%) | Fe (%) | C (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Сторона чистого нікелю | мін. 99,6 | 0.10 макс | 0.10 макс | 0.05 макс | 0.005 Макс |
| Сторона чистої міді | - | мін. 99,9 | - | - | - |
Заявки Завод композитних мідно-нікелевих листів
1. Акумуляторні батареї високої напруги: Основні розподільні шини для модулів акумуляторів EV.
2. З’єднувачі між елементами: З’єднувальні мітки, зварені лазером, для циліндричних (21700/46800) та призматичних елементів.
3. Компоненти BMS: Перехідні фольги для дротів датчиків системи керування акумулятором (BMS) та точок заземлення.
4. Онбордні зарядні пристрої (OBC): Біметалеві радіатори та силові з’єднувачі, що вимагають інтенсивного відведення тепла.
5. Перетворювачі постійного струму (DC-DC): Точні композитні фольги для блоків розподілу потужності та шин інвертерів.
Ключова перевага:
✔ Синергія двох металів: Поєднує провідність міді (100 % IACS) з вищою надійністю точкового зварювання нікелю.
✔ Точність холодної прокатки: Виготовлено за допомогою високоточних прокатних станів для забезпечення рівномірності співвідношення облицювання в межах ±2%.
✔Сумісність із автоматизованими лініями: Розрізання без заусенців та висока площинність забезпечують відсутність збоїв у високошвидкісному автоматизованому обладнанні для збирання.
✔Ефективність переходу: Усуває необхідність у перехідному покритті або механічному затисканні, спрощуючи конструкцію модулів.
⭐ Про компанію — DLX Alloy
Чангчжоу DLX Сплав Ко., Лтд. перевизначив модель постачання для галузей високотехнологічної електроніки та з’єднувальних компонентів. Усвідомлюючи скорочення ринкових циклів, ми вийшли за межі традиційного виробництва «за замовленням» й перейшли до гнучкого, склад-орієнтованого ланцюга постачання. Наше підприємство поєднує масове виробництво з окремим «Підрозділом швидкої реакції», що спеціалізується на малих партіях розрізання матеріалів і терміновому прототипуванні. Зберігаючи великий запас нікель-мідних композитних матеріалів високої чистоти, ми допомагаємо нашим глобальним партнерам зменшити власні витрати на зберігання запасів і негайно реагувати на нові вимоги до проектування. У DLX ми не просто забезпечуємо металургійну основу для ваших з’єднувальних компонентів — ми надаємо швидкість і гнучкість, необхідні для перемоги в сучасному конкурентному середовищі електроніки.
Якість та стандарти: DLX впроваджує систему якості з нульовим рівнем дефектів для матеріалів акумуляторів. Ми використовуємо ультразвукове он-лайн тестування для забезпечення 100-відсоткової цілісності з’єднання та автоматичне оптичне інспектування (AOI) для виявлення поверхневих дефектів. Усі матеріали повністю відповідають стандартам RoHS 3, REACH та UL щодо електричної ізоляції та безпеки.
Форми: аркуш рулони, смуги або спеціальні попередньо нарізані бірки.
Упаковка: Вакуумні герметичні антиокисні VCI-мішки всередині підсиленого дерев’яного контейнера.
МОЗ: 5 кг — для стандартного запасу зі співвідношенням 2:8; 20 кг — для спеціальної товщини або конкретних станів відпалу.
Документація: Повний сертифікат відповідності матеріалів (EN10204 3.1), сертифікат відповідності RoHS та звіт про міцність з’єднання.
Поширені запитання:
П1: Яка структура цього нікель-мідного кладеного металевого листа?
A: Він має одну сторону з чистого нікелю та іншу — з чистої міді, які металургійно з’єднані в єдиний композитний лист. Це поєднує високу електропровідність міді з відмінною зварювальністю й корозійною стійкістю нікелю для застосування в акумуляторах автомобілів.
П2: Чому для контактних площадок акумуляторів автомобілів краще використовувати біметалічний лист мідь–нікель, ніж чистий нікель?
A: Чистий нікель має добру зварювальність, але порівняно високий опір. Біметалічний лист мідь–нікель забезпечує значно вищу електропровідність (зазвичай у 3–4 рази кращу), менше виділення тепла й покращене теплове управління, зберігаючи при цьому відмінні характеристики точкового зварювання з боку нікелю.
П3: Чи можна налаштувати співвідношення товщин та габаритні розміри?
A: Так. Ми постачаємо біметалічні листи мідь–нікель у великих обсягах із повністю налаштовуваним співвідношенням товщин нікелю до міді, загальною товщиною, шириною, довжиною та станом відпалу, щоб задовольнити конкретні вимоги до проектування акумуляторів автомобілів.
П4: Чи підходить цей матеріал для акумуляторних блоків EV з високим струмом?
А: Звичайно. Мідна сторона забезпечує низький електричний опір та ефективне відведення тепла, тоді як нікелева сторона забезпечує міцні й надійні зварні з’єднання — що робить цей матеріал ідеальним для з’єднувальних елементів та контактних площадок у автомобільних акумуляторах з високим струмовим навантаженням.
