EN
Suurtilauskäyttöön tarkoitettu kupari-nikkeli-pinnoitettu metallilevy, räätälöitävissä autoteollisuuden akkuihin
Korkealaatuinen erinomainen kupari-nikkeli-komposiittilevy, jonka toisella puolella on puhdasta nikkeliä ja toisella puolella puhdasta kuparia. Tämä Ni-Cu-komposiittilevy on suunniteltu autoteollisuuden akkujärjestelmiin ja yhdistää erinomaisen sähkönjohtavuuden, erinomaisen hitsattavuuden ja korroosionkestävyyden – se on ideaali EV-akkujen liitoslevyihin, liittimiin ja yhdistimiin.
- Yleiskatsaus
- Sovellukset
- DLX Hopea
- UKK
- Suositellut tuotteet
Tuotteen yleiskatsaus Kupari-nikkelipinnoitettu metallilevy
Kun autoteollisuus Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa kiihdyttää siirtymää täysin sähköiseen ajoneuvojen tuotantoon, kysyntä yhdistämisaineista, jotka yhdistävät sähkötehokkuuden ja suurten tuotantomäärien valmistuksen luotettavuuden, on suurempi kuin koskaan ennen. DLX:n massiiviset kupari-nikkelipinnoitetut metallilevyt on suunniteltu erityisesti sähköauton akkujen bussipalkoille ja liitäntämerkintöihin. Metallurgisella puhtaasti nikkelin ja puhtaasti kuparin yhdistämisellä poistamme pinnoitettujen materiaalien korkean kontaktivastuksen ja tarjoamme erillisen nikkelipinnan solujen hitsausta varten. Oma räätälöity pinnoitusteknologiamme mahdollistaa automaali-OEM:ien tarkat sähkö- ja mekaanisten ominaisuuksien säätämisen yhdistämisosissa, mikä varmistaa suurimman mahdollisen ajoneuvon toimintamatkan ja turvallisuuden. 12 000 neliömetrin teollisuustilamme, joka on optimoitu suurten tuotantomäärien toimitukseen, tarjoaa tarvittavan toimitusketjun vakauden merkittäville autoteollisuuden tuotantokeskuksille Yhdysvalloissa, Saksassa ja koko EU:ssa.
Tuotteen ominaisuudet Kupari-nikkelipinnoitettujen metallilevyjen toimittaja
1. Alhainen IR-tehokkuus: Erinomaisen puhtaan kuparisydämen ansiosta sisäinen vastus (IR) on erinomaisen alhainen, mikä vähentää lämmön muodostumista korkeatehoisessa pikalatauksessa ja kiihdytyksessä.
2. Erinomainen hitsattavuus: Puhdas nikkeli-pinta on optimoitu korkean nopeuden kuitulaserhitsausta varten, mikä takaa virheettömät liitokset prismamaisille ja sylinterimaisille soluille.
3. Erittmätön liitoksen eheys: Metallurginen liitosprosessimme varmistaa, että delaminaatiota ei esiinny edes ajoneuvon 10 vuoden käyttöiän aikana esiintyvissä äärimmäisissä iskuissa ja värinässä.
4. Lämpötilan vaihtelujen kestävyys: Testattu erityisesti säilyttämään rakenteellinen eheys lämpötila-alueella –40 °C–+125 °C, mikä vastaa automaaliympäristön vaatimuksia.
5. Yhdenmukaisuus suurissa määrissä: Edistynyt SPC (statistinen prosessin ohjaus) varmistaa paksuuden ja johtavuuden yhdenmukaisuuden useatonnisten tuotantomäärien aikana.
Fyysiset ominaisuudet ja kemiallinen koostumus
| Fysikaaliset ominaisuudet | Puhdas nikkeli kerros | Puhdas kupari kerros | Kaksimetallinen (keskimäärin 20 % Ni) |
|---|---|---|---|
| Tiheys (g/cm³) | 8.89 | 8.96 | ~8.94 |
| Johtavuus (% IACS) | ~22 | 100 – 101 | 82 – 88 |
| Lämpöjohtavuus (W/m·k) | 90.7 | 390 – 400 | ~330 |
| Joustamuutosmodulo (GPa) | 207 | 110 – 128 | 135 – 150 |
| Materiaalikerros | Ni (%) | Cu (%) | Fe (%) | C (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Puhdas nikkeli -puoli | 99,6 min | 0.10 max | 0.10 max | 0,05 max | 0.005 Enimmäisarvo |
| Puhdas kupari -puoli | - | 99.9 VÄHINTÄÄN | - | - | - |
Käyttöä koskevat vaatimukset Kupari-nikkeli-komposiittilevyjen tehdas
1. Korkeajänniteakkuja: Pääjakokaapelit sähköauton akkumoduuleihin.
2. Solmujen välisiä liittimiä: Laserhitsattuja yhdistämisliuskia sylinterimäisille (21700/46800) ja prismaattisille solmuille.
3. Akkujen hallintajärjestelmän (BMS) komponentteja: Siirtölevyjä akkujen hallintajärjestelmän mittausjohtoille ja maadoituspisteille.
4. Ajoneuvon sisäiset latauslaitteet (OBC): Kaksimetallisia lämmönpoistopohjia ja teholiittimiä, joissa vaaditaan tehokasta lämmönpoistoa.
5. DC-DC-muuntimia: Tarkkuuspinnoitettuja levyjä tehonjakoyksiköihin ja invertterien jakokaapeleihin.
Avaintuote-etu:
✔ Kaksimetallinen synergia: Yhdistää kuparin 100 % IACS -johtavuuden nikkelin erinomaisen pistekelautusluotettavuuden kanssa.
✔ Kylmävalssaus-tarkkuus: Valmistettu korkean tarkkuuden valssauskoneilla varmistaakseen päällystysosuuden tasaisuuden ±2 %:n tarkkuudella.
✔Automaattilinjan yhteensopivuus: Kärkivapaa leikkaus ja korkea tasaisuus varmistavat nollan lukkiutumisen korkean nopeuden automaattisissa kokoonpanolaitteissa.
✔Siirtymätehokkuus: Poistaa tarpeen siirtymäpinnoitteesta tai mekaanisesta kiinnityksestä, yksinkertaistaen moduulisuunnittelua.
⭐ Yritysesittely – DLX Alloy
Changzhou DLX Hopea Oy. on määritellyt uudelleen korkean teknologian elektroniikka- ja liittimetehollisuuden toimitusmallin. Tiedostaen, että markkinasykliä lyhenevät, olemme siirtyneet perinteisestä "tilausvalmisteiseen" valmistukseen kohti joustavaa, varastoon perustuvaa toimitusketjua. Laitoksemme yhdistää laajamittaisen tuotannon erityiseen "Nopean reagoinnin yksikköön", joka keskittyy pieniin leikkauseriin ja kiireelliseen prototyypitykseen. Ylläpitämällä laajaa varastoa korkealaatuisista nikkeli-pinnoitetuista kuparimateriaaleista mahdollistamme globaalien kumppaniemme omaiden varastokustannusten vähentämisen ja heti uusien suunnittelun vaatimusten täyttämisen. DLX:ssä emme tarjoa pelkästään liittimienne metallurgisia perusteita; tarjoamme myös nopeuden ja joustavuuden, joita tarvitaan voittoon nykyaikaisessa kilpailutilanteessa elektroniikan alalla.
Laatu ja standardit: DLX toteuttaa nollavirheiden laatujärjestelmän akkumateriaaleihin. Käytämme verkossa toimivaa ultraäänitestausta varmistaaksemme 100 %:n liitoksen eheytetyn ja automatisoitua optista tarkastusta (AOI) pinnan virheiden havaitsemiseksi. Kaikki materiaalit ovat täysin yhteensopivia RoHS 3:n, REACH:n ja UL:n standardien kanssa sähköeristykseen ja turvallisuuteen.
Muodot: levy , nauhat tai asiakkaan mukaan leikatut merkintälevyt.
Pakkaus: Vakuumipakattuja hapenestäviä VCI-pusseja vahvistettujen puukoteloitten sisällä.
Vähimmäistilauksen koko: 5 kg standardille 2:8 -suhteelle; 20 kg erityispaksuuksille tai tiettyihin kovuusluokkiin.
Dokumentointi: Täydellinen materiaalitodistus (EN10204 3.1), RoHS-yhteensopivuustodistus ja liitoksen vetolujuustodistus.
Kysymykset:
K1: Mikä on tämän kupari-nikkeli-pintakäsitellyn metallilevyn rakenne?
A: Se sisältää yhden puolen puhtaasta nikkeliä ja toisen puolen puhtaasta kuparista, jotka on metallurgisesti liitetty yhdeksi yhdistelmälevyksi. Tämä yhdistää kuparin korkean sähkönjohtavuuden nikkelin erinomaisen hitsattavuuden ja korroosionkestävyyden auton akkujen käyttöön.
K2: Miksi kupari-nikkelilevyä suositellaan puhtaasta nikkelistä auton akkupiiskoihin?
A: Puhtaalla nikkeliä on hyvä hitsattavuus, mutta sen vastus on suhteellisen korkea. Kupari-nikkelilevy tarjoaa huomattavasti korkeamman johtavuuden (usein 3–4 kertaa paremman), alhaisemman lämmöntuotannon ja parannetun lämmönhallinnan säilyttäen samalla erinomaisen pistehitsausominaisuudet nikkelpuolella.
K3: Voiko paksuussuhdetta ja mittoja mukauttaa?
A: Kyllä. Toimitamme erinäisiä kupari-nikkelilevyjä täysin mukautettavilla nikkeli-kupari-paksuussuhteilla, kokonaispaksuudella, leveydellä, pituudella ja kovuudella auton akkujen erityisiin suunnittelutarpeisiin.
K4: Onko tämä materiaali sopiva korkean virran sähköautojen akkupaketteihin?
A: Ehdottomasti. Kuparipuoli tarjoaa alhaisen sähkönvastuksen ja tehokkaan lämmönjakautumisen, kun taas nikkeli puoli varmistaa vahvat ja luotettavat hitsausliitokset – mikä tekee siitä ihanteellisen korkean virran kuluttavien auton akkujen yhdistinten ja liittimien käyttöön.
