ورقِ فلزی پوشش‌دار مس-نیکل به‌صورت انبوه و سفارشی برای باتری‌های خودرویی

درخواست های کارخانهٔ ورق‌های روکش‌دار مس-نیکل

۱. بسته‌های باتری با ولتاژ بالا: شین‌های اصلی توزیع برای ماژول‌های باتری خودروهای الکتریکی.

۲. اتصال‌دهنده‌های سلول به سلول: برچسب‌های متصل‌کنندهٔ جوش‌شده با لیزر برای سلول‌های استوانه‌ای (۲۱۷۰۰‍/۴۶۸۰۰) و سلول‌های منشوری.

۳. اجزای سیستم مدیریت باتری (BMS): ورق‌های انتقالی برای سیم‌های حسگر و نقاط اتصال به زمین سیستم مدیریت باتری.

۴. شارژرهای داخلی (OBC): خنک‌کننده‌های دو فلزی و اتصال‌دهنده‌های توان که نیازمند پراکندگی حرارت بالا هستند.

۵. مبدل‌های جریان مستقیم به جریان مستقیم (DC-DC): ورق‌های دقیق پوشش‌دار برای واحدهای توزیع توان و شین‌های اینورتر.

مزیت کلیدی:

✔ همکاری دو فلزی: هدایت الکتریکی مس را با ضریب ۱۰۰ درصد IACS ترکیب می‌کند و قابلیت اطمینان بالای جوش نقطه‌ای نیکل را فراهم می‌سازد.

✔ دقت نورد سرد: با استفاده از ماشین‌های فرآوری با دقت بسیار بالا ساخته شده تا یکنواختی نسبت پوشش را در محدوده ±۲٪ تضمین کند.

✔ سازگانی با خطوط خودکار: برش بدون لبه تیز و تخت‌بودن بالا، قفل‌شدگی صفر را در تجهیزات مونتاژ خودکار با سرعت بالا تضمین می‌کند.

✔ کارایی انتقال: نیاز به پوشش انتقالی یا بست‌بندی مکانیکی را از بین می‌برد و طراحی ماژول را ساده‌تر می‌کند.

⭐معرفی شرکت — آلیاژ دی‌ال‌ایکس

شرکت چانگژو دی ال ایکس آلیاژ محدود مدل تأمین خود را برای صنایع الکترونیک پیشرفته و اتصال‌دهنده‌ها بازتعریف کرده است. با در نظر گرفتن کوتاه‌شدن چرخه‌های بازار، ما از تولید سنتی «بر اساس سفارش» فراتر رفته‌ایم و به زنجیره تأمینی انعطاف‌پذیر و مبتنی بر موجودی رسیده‌ایم. واحد تولیدی ما تولید مقیاس‌بالا را با «واحد پاسخ‌سریع» تخصصی‌ای که بر برش تکه‌های کوچک و نمونه‌سازی فوری تمرکز دارد، ادغام کرده است. با نگهداری موجودی عمیقی از ورق‌های مس-نیکل با خلوص بالا، ما به شرکای جهانی خود کمک می‌کنیم تا هزینه‌های نگهداری موجودی خود را کاهش داده و بلافاصله به نیازهای طراحی جدید پاسخ دهند. در DLX، ما نه‌تنها پایه‌های متالورژیکی اتصال‌دهنده‌های شما را فراهم می‌کنیم، بلکه سرعت و انعطاف‌پذیری لازم برای پیروزی در محیط رقابتی امروزی الکترونیک را نیز ارائه می‌دهیم.

کیفیت و استانداردها: دی‌ال‌ایکس سیستم کیفیت بدون نقص را برای مواد باتری پیاده‌سازی می‌کند. ما از آزمون فراصوت آنلاین برای اطمینان از صدمه‌نداشتن ۱۰۰ درصدی اتصال و بازرسی نوری خودکار (AOI) برای عیوب سطحی استفاده می‌کنیم. تمام مواد کاملاً مطابق با استانداردهای RoHS 3، REACH و UL برای عایق‌بندی الکترونیکی و ایمنی هستند.

اشکال: ورق ورقه‌ها، نوارها یا برچسب‌های از پیش برش‌خوردهٔ سفارشی.

بسته‌بندی: کیسه‌های VCI ضد اکسیداسیون در خلأ درون جعبه‌های چوبی تقویت‌شده.

حداقل مقدار سفارش: ۵ کیلوگرم برای موجودی استاندارد با نسبت ۲:۸؛ ۲۰ کیلوگرم برای ضخامت‌های سفارشی یا حالت‌های حرارتی خاص.

اسناد: گواهی کامل MTC (EN10204 3.1)، گواهی انطباق با RoHS و گزارش مقاومت اتصال.

سوالات متداول:

سوال ۱: ساختار این ورق فلزی مس-نیکل چگونه است؟

الف: این ماده از یک سو نیکل خالص و از سوی دیگر مس خالص تشکیل شده است که به‌صورت متالورژیکی به هم پیوند خورده‌اند و یک صفحهٔ ترکیبی واحد را ایجاد می‌کنند. این ساختار، هدایت‌الکتریکی بالای مس را با جوش‌پذیری عالی و مقاومت در برابر خوردگی نیکل ترکیب می‌کند و برای کاربردهای باتری‌های خودرو مناسب است.

سوال ۲: چرا برای ترمینال‌های باتری خودرو از صفحهٔ پوشش‌دار نیکل-مس به‌جای نیکل خالص استفاده می‌شود؟

الف: نیکل خالص جوش‌پذیری خوبی دارد اما مقاومت الکتریکی نسبتاً بالایی دارد. صفحهٔ فلزی پوشش‌دار نیکل-مس هدایت الکتریکی بسیار بالاتری (معمولاً ۳ تا ۴ برابر بهتر) ارائه می‌دهد، تولید حرارت کمتری دارد، مدیریت حرارتی را بهبود می‌بخشد و در عین حال عملکرد عالی در جوش نقطه‌ای را از سوی سطح نیکل حفظ می‌کند.

سوال ۳: آیا نسبت ضخامت و ابعاد قابل سفارشی‌سازی هستند؟

الف: بله. ما صفحات فلزی پوشش‌دار نیکل-مس را به‌صورت انبوه و با نسبت‌های کاملاً قابل تنظیم ضخامت نیکل به مس، ضخامت کلی، عرض، طول و حالت تقویت (تمپر) عرضه می‌کنیم تا نیازهای طراحی خاص باتری‌های خودرو را برآورده سازیم.

سوال ۴: آیا این ماده برای بسته‌های باتری EV با جریان بالا مناسب است؟

الف: قطعاً. سطح مسی مقاومت الکتریکی پایین و دفع حرارت کارآمد را فراهم می‌کند، در حالی که سطح نیکل اتصال‌های جوشی قوی و قابل اعتماد را تضمین می‌کند؛ بنابراین این محصول برای اتصال‌دهنده‌ها و تاب‌های باتری خودروهای با مصرف بالا ایده‌آل است.