EN
Kepingan Logam Berkelompok Tembaga-Nikel dalam Kuantiti Besar dengan Penyesuaian Khas untuk Bateri Automotif
Kepingan logam berlapis tembaga-nikel berkualiti tinggi dengan satu sisi nikel tulen dan satu sisi tembaga tulen. Direka khas untuk sistem bateri kenderaan automotif, kepingan komposit Ni-Cu ini menggabungkan ketelusan elektrik yang sangat baik dengan kebolehlasakan kimpalan dan rintangan kakisan yang unggul—sesuai untuk tab bateri EV, terminal, dan penyambung antara.
- Gambaran Keseluruhan
- Aplikasi
- DLX Alloy
- Soalan Lazim
- Produk yang Disyorkan
Gambaran Umum Produk Keping Logam Berlapis Tembaga-Nikel
Apabila industri automotif di Amerika Utara dan Eropah mempercepat peralihan kepada elektrifikasi penuh, permintaan terhadap bahan sambungan yang menggabungkan kecekapan elektrik dengan kebolehpercayaan pengeluaran isipadu tinggi menjadi lebih tinggi daripada sebelum ini. Kepingan Logam Berlapis Tembaga-Nikel DLX direka khas untuk bar bus bateri kenderaan elektrik (EV) dan tag terminal. Dengan menggabungkan nikel tulen dan tembaga tulen secara metalurgi, kami menghilangkan rintangan sentuh tinggi bahan berlapis sambil menyediakan permukaan nikel khusus untuk pengimbasan sel. Teknologi pelapisan tersuai kami membolehkan pembuat kenderaan asli (OEM) menyesuaikan secara tepat sifat elektrik dan mekanikal sambungan mereka, memastikan jarak tempuh kenderaan maksimum dan keselamatan. Dengan kemudahan seluas 12,000 m² yang dioptimumkan untuk penghantaran isipadu tinggi, kami menyediakan kestabilan rantaian bekalan yang diperlukan oleh pusat pengeluaran automotif utama di Amerika Syarikat, Jerman, dan seluruh Kesatuan Eropah.
Ciri-ciri produk Pembekal Plat Logam Berlapis Tembaga-Nikel
1. Kecekapan IR Rendah: Teraju tembaga keluli tinggi memastikan rintangan dalaman (IR) ultra-rendah, mengurangkan penghasilan haba semasa pengecasan pantas kuasa tinggi dan pecutan.
2. Keunggulan Kimpalan: Permukaan nikel tulen dioptimumkan untuk kimpalan laser gentian kelajuan tinggi, memastikan sambungan tanpa cacat dengan sel prisma dan silinder.
3. Keteguhan Ikatan Tanpa Tanding: Proses ikatan metalurgi kami memastikan tiada pengelupasan walaupun di bawah kejutan dan getaran ekstrem sepanjang jangka hayat perkhidmatan kenderaan selama 10 tahun.
4. Kestabilan Kitaran Termal: Diuji secara khusus untuk mengekalkan integriti struktur dalam julat suhu -40°C hingga +125°C, sepadan dengan spesifikasi persekitaran automotif.
5. Keseragaman dalam Kelompok Besar: SPC lanjutan (Kawalan Proses Statistik) memastikan keseragaman ketebalan dan kekonduksian merentas lot pengeluaran berpuluh-puluh tan.
Sifat Fizikal & Komposisi Kimia
| Ciri-ciri Fizikal | Lapisan Nikel Tulen | Lapisan Tembaga Tulen | Logam Dwikutub (Purata pada 20% Ni) |
|---|---|---|---|
| Ketumpatan (g/cm³) | 8.89 | 8.96 | ~8.94 |
| Konduktiviti (% IACS) | ~22 | 100 - 101 | 82 - 88 |
| Kecekapan Terma (W/m·k) | 90.7 | 390 - 400 | ~330 |
| Modulus Elastik (GPa) | 207 | 110 - 128 | 135 - 150 |
| Lapisan Bahan | Ni (%) | Cu (%) | Fe (%) | C (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Sisi Nikel Tulen | 99.6 min | 0.10 max | 0.10 max | 0.05 max | 0.005 Maks |
| Sisi Kuprum Tulen | - | 99.9 min | - | - | - |
Aplikasi daripada Kilang Lembaran Berlapis Tembaga-Nikel
1. Pakej Bateri Voltan Tinggi: Bar bus pengagihan utama untuk modul bateri kenderaan elektrik.
2. Penyambung Sel-ke-Sel: Tag penyambung laser-kimpalan untuk sel silinder (21700/46800) dan sel prisma.
3. Komponen Sistem Pengurusan Bateri (BMS): Kepingan peralihan untuk saluran pengesan Sistem Pengurusan Bateri dan titik pembumian.
4. Pengecas Dalaman (OBC): Sink haba bimetali dan penyambung kuasa yang memerlukan pembuangan haba tinggi.
5. Penukar DC-DC: Kepingan berkelompok tepat untuk unit pengagihan kuasa dan bar bus penyebalik.
Kelebihan utama:
✔ Sinergi Logam Dwiganda: Menggabungkan kekonduksian 100% IACS kuprum dengan kebolehpercayaan pengimpalan titik nikel yang unggul.
✔ Ketepatan Penggelek Sejuk: Dibuat menggunakan kilang berketepatan tinggi untuk memastikan keseragaman nisbah pelapisan dalam ±2%.
✔ Keserasian dengan Talian Automatik: Pemotongan tanpa berbubuk dan rataan tinggi memastikan tiada tersangkut pada peralatan pemasangan automatik kelajuan tinggi.
✔ Kecekapan Peralihan: Menghilangkan keperluan pelapisan peralihan atau pengapit mekanikal, menyederhanakan rekabentuk modul.
⭐Pengenalan Syarikat - DLX Alloy
Changzhou DLX Alloy Sdn. Bhd. telah menakrif semula model bekalan untuk industri elektronik berteknologi tinggi dan penyambung. Memandangkan kitaran pasaran semakin pendek, kami telah melangkaui pengeluaran tradisional "dibuat mengikut pesanan" kepada rangkaian bekalan yang cekap dan berdasarkan stok. Kemudahan kami menggabungkan pengeluaran berskala besar dengan "Unit Tindak Balas Cepat" khusus yang pakar dalam pemotongan pukal kecil dan pembuatan prototaip segera. Dengan mengekalkan inventori yang banyak bahan tembaga berlapis nikel berkualiti tinggi, kami membolehkan rakan-rakan global kami mengurangkan kos pemegangan inventori sendiri dan memberi tindak balas serta-merta terhadap keperluan reka bentuk baharu. Di DLX, kami bukan sahaja menyediakan asas metalurgi untuk penyambung anda; kami juga menyediakan kelajuan dan fleksibiliti yang diperlukan untuk menang dalam landskap elektronik yang kompetitif hari ini.
Kualiti & Piawaian : DLX melaksanakan sistem kualiti tanpa cacat bagi bahan bateri. Kami menggunakan ujian ultrasonik dalam talian untuk memastikan integriti ikatan 100% dan pemeriksaan optik automatik (AOI) bagi kesalahan permukaan. Semua bahan sepenuhnya mematuhi piawaian RoHS 3, REACH, dan UL untuk penebat elektronik dan keselamatan.
Bentuk: lembaran , jalur, atau tag potongan khas.
Pembungkusan: Beg VCI vakum-segel anti-oksidasi di dalam kotak kayu diperkukuh.
MOQ: 5 kg untuk stok nisbah piawai 2:8; 20 kg untuk ketebalan tersuai atau temper tertentu.
Dokumentasi: MTC penuh (EN10204 3.1), sijil pematuhan RoHS, dan Laporan Kekuatan Ikatan.
Soalan biasa:
Soalan 1: Apakah struktur kepingan logam tembaga berlapis nikel ini?
A: Ia mempunyai satu sisi nikel tulen dan satu sisi kuprum tulen, yang diikat secara metalurgi menjadi satu lembaran komposit tunggal. Ini menggabungkan kekonduksian tinggi kuprum dengan keterlesapan las yang unggul dan rintangan kakisan nikel untuk aplikasi bateri kenderaan automotif.
S2: Mengapa keluli berlapis kuprum-nikel lebih disukai berbanding nikel tulen untuk tab bateri kenderaan automotif?
A: Nikel tulen mempunyai keterlesapan las yang baik tetapi rintangan relatif tinggi. Lembaran logam berlapis kuprum-nikel menawarkan kekonduksian jauh lebih tinggi (biasanya 3–4 kali lebih baik), penjanaan haba yang lebih rendah, dan pengurusan haba yang dipertingkat, sambil mengekalkan prestasi pelasan titik yang sangat baik pada sisi nikel.
S3: Adakah nisbah ketebalan dan dimensi boleh disesuaikan?
A: Ya. Kami membekalkan lembaran logam berlapis kuprum-nikel dalam jumlah besar dengan nisbah ketebalan nikel terhadap kuprum, ketebalan keseluruhan, lebar, panjang dan kekerasan yang sepenuhnya boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan rekabentuk bateri kenderaan automotif yang spesifik.
S4: Adakah bahan ini sesuai untuk pek bateri EV arus tinggi?
A: Benar-benar. Bahagian tembaga memberikan rintangan elektrik yang rendah dan pembuangan haba yang cekap, manakala bahagian nikel memastikan sambungan kimpalan yang kuat dan boleh dipercayai—menjadikannya ideal untuk sambungan bateri automotif berkuasa tinggi dan pelat.
