EN
Kobber-nikkel-belægget metalplade i bulk til brug i bilbatterier – tilpasset efter behov
Højtydende bulk-kobber-nikkel-clad metalplade med én side ren nikkel og én side rent kobber. Udviklet til automobilbatterisystemer kombinerer denne Ni-Cu kompositplade fremragende elektrisk ledningsevne med fremragende svejseegenskaber og korrosionsbestandighed – ideel til EV-batteriflader, terminaler og forbindelser.
- Oversigt
- Anvendelsesområder
- DLX Alloy
- Fælles spørgsmål
- Anbefalede produkter
Produktoversigt over Kobber-nikkel-klejet metalplade
Da bilindustrien i Nordamerika og Europa accelererer mod fuld elektrificering, er efterspørgslen efter forbindelsesmaterialer, der kombinerer elektrisk effektivitet med pålidelighed ved fremstilling i store mængder, større end nogensinde før. DLX’s massivt kobber-nikkel-klejet pladematerialer er specielt udviklet til elbils batteribussbarer og terminalmærker. Ved at metallurgisk flette ren nikkel og ren kobber eliminerer vi den høje kontaktmodstand, som overfladebehandlede materialer har, samtidig med at vi lever en dedikeret nikkeloverflade til celle-svejsning. Vores brugerdefinerede klejningsteknologi giver bilproducenter mulighed for præcist at justere de elektriske og mekaniske egenskaber for deres forbindelser, hvilket sikrer maksimal rækkevidde og sikkerhed for køretøjerne. Med et 12.000 m² stort anlæg, der er optimeret til levering i store mængder, sikrer vi en stabil forsyningskæde for de største bilproduktionscentre i USA, Tyskland og hele EU.
Produktegenskaber for Leverandør af kobber-nikkel-klejet metalplade
1. Lav IR-effektivitet: Kernen af højren kobber sikrer ekstremt lav indre modstand (IR), hvilket reducerer varmeudvikling under hurtig opladning med høj effekt og acceleration.
2. Fremragende svejsbarhed: Overfladen af ren nikkel er optimeret til svejsning med fiberlaser til høj hastighed og sikrer forbindelser uden fejl i prismatiske og cylindriske celler.
3. Uovertruffen fasthed i forbindelsen: Vores metallurgiske forbindelsesproces sikrer, at der ikke opstår afbladning, selv under den ekstreme stød- og vibrationspåvirkning, som et køretøjs brugstid på 10 år indebærer.
4. Stabilitet under termisk cyklus: Specifikt testet for at opretholde strukturel integritet inden for et temperaturområde fra -40 °C til +125 °C, hvilket svarer til specifikationerne for bilmiljøer.
5. Konsistens i store mængder: Avanceret SPC (Statistical Process Control) sikrer ensartethed af tykkelse og ledningsevne på tværs af produktionspartier på flere tons.
Fysiske egenskaber og kemisk sammensætning
| Fysiske egenskaber | Ren nikellag | Ren kobberlag | Bimetall (gennemsnit ved 20 % Ni) |
|---|---|---|---|
| Densitet (g/cm³) | 8.89 | 8.96 | ~8.94 |
| Ledningsevne (% IACS) | ~22 | 100 – 101 | 82 – 88 |
| Termisk ledningsevne (W/m·k) | 90.7 | 390 – 400 | ~330 |
| Elasticitetsmodul (GPa) | 207 | 110 – 128 | 135 – 150 |
| Materialelag | Ni (%) | Cu (%) | Fe (%) | C (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Ren nikkel-side | 99,6 min | 0.10 max | 0.10 max | 0,05 maks | 0.005 Max |
| Ren kobber-side | - | 99,9 MIN | - | - | - |
Anvendelser af Fabrik for kobber-nikkel-lamineret plade
1. Højspændingsbatteripakker: Hovedfordelingsbusstænger til EV-batterimoduler.
2. Celle-til-celle-forbindere: Laser-svejste forbindelsesfærdigheder til cylindriske (21700/46800) og prismeformede celler.
3. BMS-komponenter: Overgangsplader til batteristyringssystemets måleledninger og jordforbindelsespunkter.
4. Indbyggede opladere (OBC): Bimetalliske køleplader og strømforbindere, der kræver høj varmeafledning.
5. DC-DC-konvertere: Præcisionsklædte plader til strømforsyningsenheder og inverterbusstænger.
Nøglefordel:
✔ Dobbeltmetalssynergi: Kombinerer kobbers 100 % IACS-ledningsevne med nikkelens fremragende pålidelighed ved punktsvejsning.
✔ Koldvalsning med præcision: Fremstilles på højpræcisionsvalsemaskiner for at sikre en ensartet klistret forholdstal inden for ±2 %.
✔ Kompatibilitet med automatiserede produktionslinjer: Savfri kløvning og høj planhed sikrer nul tilstopninger i højhastighedsautomatiserede monteringsanlæg.
✔ Overgangseffektivitet: Eliminerer behovet for overgangsbelægning eller mekanisk klemning og forenkler moduldesignet.
⭐ Virksomhedsintro – DLX Alloy
Changzhou DLX Alloy Co., Ltd. har omdefineret leveringsmodellen for højteknologiske elektronik- og stikforbindelsesindustrierne. Da vi erkender, at markedscykluserne bliver kortere, har vi gået ud over den traditionelle "produceret-på-bestilling"-produktion til en agil, lagerdrevet supply chain. Vores anlæg integrerer stor-skala-produktion med en dedikeret "Rapid Response Unit", der specialiserer sig i små-parti-splittelse og akut prototypering. Ved at opretholde et omfattende lager af nikkelbelagte kobbermaterialer af høj renhed, giver vi vores globale partnere mulighed for at reducere deres egne lageromkostninger og straks reagere på nye designkrav. Hos DLX leverer vi ikke blot den metallurgiske grundlag for jeres stikforbindelser; vi leverer hastigheden og fleksibiliteten, der kræves for at vinde i dagens konkurrenceprægede elektroniklandskab.
Kvalitet og standarder: DLX implementerer et kvalitetssystem uden defekter for batterimaterialer. Vi bruger online ultralydtestning for at sikre 100 % bindingens integritet og automatisk optisk inspektion (AOI) til detektering af overfladedefekter. Alle materialer er fuldt ud overensstemmende med RoHS 3, REACH og UL-standarderne for elektronisk isolation og sikkerhed.
Forme: plade , bånd eller skræret til specifikke mål.
Emballage: Vacuumforseglede antioksidations-VCI-poser inden i forstærkede trækasser.
MOQ: 5 kg for standardlager med forholdet 2:8; 20 kg for tilpasset tykkelse eller specifikke temperaturer.
Dokumentation: Komplet MTC (EN10204 3.1), RoHS-overensstemmelsesattest og rapport over bindingsstyrke.
F.eks.
Q1: Hvad er strukturen af dette kobber-nikkel-klistrede metalplade?
A: Det består af én side ren nikkel og én side ren kobber, metallurgisk bundet til et enkelt sammensat ark. Dette kombinerer kobbers høje ledningsevne med nikkelens fremragende svejseegenskaber og korrosionsbestandighed til automobilbatterianvendelser.
Q2: Hvorfor foretrækkes kobber-nikkel-klejet materiale frem for ren nikkel til automobilbatteritabs?
A: Ren nikkel har gode svejseegenskaber, men relativt høj modstand. Kobber-nikkel-klejet metalark giver langt højere ledningsevne (ofte 3–4 gange bedre), lavere varmeudvikling og forbedret termisk styring, samtidig med at det bibeholder fremragende punktsvejseegenskaber på nikkel-siden.
Q3: Kan tykkelsesforholdet og dimensionerne tilpasses efter ønske?
A: Ja. Vi leverer bulk-kobber-nikkel-klejet metalark med fuldt tilpasselige tykkelsesforhold mellem nikkel og kobber samt tilpasselig samlet tykkelse, bredde, længde og temperaturbehandling for at opfylde specifikke krav til automobilbatteridesign.
Q4: Er dette materiale velegnet til højstrøms-EV-batteripakker?
A: Absolut. Kobbersiden giver lav elektrisk modstand og effektiv varmeafledning, mens nikkel-siden sikrer stærke, pålidelige svejsninger – hvilket gør den ideel til højstrøms automobilbatteri-forbindelser og -færdige kontakter.
