Changzhou DLX Lega Srl

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Leghe a Alta Temperatura

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Barra di lega madre K418, prezzo in fabbrica per vergella di fusione 713C

Barra in lega superresistente fusa K418 (equivalente a Inconel 713C / IN713C), lega maestra di alta qualità per turbocompressori. Lega nichel-base indurita per precipitazione, con struttura a grani equiaxiali, che offre eccellente resistenza alla deformazione viscosa, alla fatica termica e all’ossidazione a temperature inferiori a 900 °C. Materiale ideale per la fusione di precisione di ruote turbine per turbocompressori e componenti ad alta temperatura.

Brand:
DLX
Spu:
K418
  • Panoramica
  • Specifiche
  • Applicazioni
  • Profilo aziendale
  • Domande frequenti
  • Prodotti consigliati

Introduzione alla barra di lega madre K418

K418 è una superlega a base di nichel-cromo rinforzata dalla fase γ′, sviluppata per applicazioni esigenti nella zona calda. Viene fornita sotto forma di barre di lega madre ad alta purezza (vergelle di fusione), fuse sotto vuoto e attentamente controllate per garantire una composizione chimica costante e un’eccellente capacità di fusione.

L’alleghetto viene generalmente utilizzato nello stato di fusione e offre un equilibrio affidabile tra resistenza ad alta temperatura, resistenza alla fatica termica e tolleranza ambientale. La sua formulazione priva di cobalto riduce i costi mantenendo prestazioni superiori rispetto a molti alleghetti contenenti cobalto. La densità è di circa 8,0 g/cm³ e l’intervallo di fusione va da 1295 a 1345 °C, rendendolo particolarmente adatto alla fusione a cera persa di componenti turbomacchine complessi.


Caratteristiche del prodotto di barra di lega madre K418/713C

√Stabilità ad alta velocità ottimizzata: Progettato per mantenere una resistenza a trazione superiore a 900 MPa sotto intensi sforzi centrifughi a oltre 100.000 giri/min.

√ Estrazione Ultra-Pura mediante VIM: La fusione induttiva sotto vuoto avanzata mantiene il contenuto di ossigeno al di sotto di 15 ppm, garantendo getti di rotore privi di difetti.

√ Eccellente durata alla fatica termica: Formulato per resistere ai cicli rapidi di riscaldamento e raffreddamento tipici dei motori turboalimentati ad alta efficienza.

√ Eccellente resistenza all’ossidazione: L’elevato contenuto di cromo (12–13,5 %) e alluminio (5,5–6,5 %) forma uno strato passivo stabile contro l’erosione da gas caldi fino a 900 °C.

√ Finestra di solidificazione precisa: La matrice chimica controllata assicura tassi di ritiro prevedibili, fondamentali per la precisione del profilo aerodinamico nella fusione a cera persa.

K418 Cast Superalloy BarK418 Cast Superalloy Bar

Proprietà

Valore

Classe del materiale

K418 / IN713C / 2.4671

Metallo di base

Base Nichel (Ni)

Metodo di fusione

Fusione per Induzione sotto Vuoto (VIM)

Densità

8,0 g/cm³

Resistenza a trazione (20 °C)

≥ 900 MPa

Resistenza allo snervamento (20 °C)

≥ 700 MPa

Contenuto gassoso

O ≤ 15 ppm, N ≤ 10 ppm

Certificazione

Certificazioni ISO 9001, SGS, ROHS, REACH

Composizione chimica%

Elemento

Cr

Mo

Metallica

Ti

Nb+Ta

C

B

Zr

Ni

Contenuto (%)

12.0-13.5

3.8-5.2

5.5-6.5

0.5-1.0

1.5-3.0

0.08-0.20

0.005-0.015

0.05-0.15

Residuo

Applicazioni del produttore di barre in lega madre K418

Le barre di lega madre K418 sono ampiamente utilizzate come materia prima per la produzione di componenti di precisione destinati a funzionare in ambienti ad alta temperatura e ad alto carico meccanico:

  • Pale di lavoro per motori aeronautici e turbine a gas industriali, pale direttive e turbine integrali
  • Turbine per turbocompressori destinati a motori diesel e a benzina
  • Getti di precisione rotanti e fissi per impieghi ad alta temperatura, operanti a temperature inferiori a 900 °C
  • Matrici per estrusione a caldo e altre attrezzature per alte temperature
  • Componenti per la generazione di potenza nel settore aerospaziale, marino, energetico e automobilistico, che richiedono prestazioni affidabili in termini di resistenza alla fluenza e alla fatica termica

K418 Cast Superalloy Bar and 713C Master AlloyK418 Cast Superalloy Bar and 713C Master AlloyK418 Cast Superalloy Bar and 713C Master Alloy

Changzhou DLX Alloy Co., Ltd funziona come nodo critico per la catena di fornitura globale di turbocompressori, specializzandosi nell’allineamento tra metallurgia avanzata e dinamiche di rotazione ad alta velocità. Dal 2002, il nostro impianto di 12.000 m² si concentra sulla filosofia "Affidabilità prima di tutto", richiesta per i componenti delle turbine. Riconosciamo che, per i nostri partner nei settori automobilistico ed energetico, la lega maestra costituisce la base dell’efficienza del motore. Fornendo barre in K418 con stabilità chimica senza pari e documentazione a livello ingegneristico, consentiamo ai progettisti di turbine di spingere al massimo la pressione di sovralimentazione e le prestazioni termiche, con piena fiducia metallurgica.

CHANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD

Domande frequenti:

1. Quali sono i principali vantaggi della barra fusa in K418?

Offre eccellente resistenza alla deformazione viscosa, resistenza alla fatica termica e resistenza all’ossidazione sotto i 900 °C, una composizione priva di cobalto per ridurre costo e densità, buona fusibilità e prestazioni stabili a lungo termine nello stato fuso.

2. In quale intervallo di temperatura può essere utilizzato il K418?

La lega è progettata per temperature di esercizio inferiori a 900 °C. Mantiene un’elevata resistenza alla deformazione viscosa e alla rottura, nonché una buona resistenza alla fatica termica entro questo intervallo.

3. K418 è adatto per la fusione a cera persa?

Sì. Le barre di lega madre K418 sono fuse sotto vuoto e ottimizzate per la rifusione a induzione sotto vuoto e per la fusione a cera persa di componenti complessi di precisione, quali pale di turbina e turbine integrali.

4. Quali sono la durezza tipica e la densità di K418?

La durezza in condizione di getto è tipicamente HRC 33–37 e la densità è approssimativamente 8,0 g/cm³.

5. Offrite prezzi diretti in fabbrica?

Sì. Forniamo barre di lega madre K418 / bacchette di fusione 713C a prezzi competitivi diretti in fabbrica, con controllo qualità costante dalla fusione fino all’ispezione finale.

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