EN
K418-støpt superlegeringsstang | 713C-mesterlegering for turbooppladere
Premium K418-støpelegeringsstang (tilsvarende Inconel 713C / IN713C) som høykvalitets masterlegering for turbooppladere. Nikkelbasert, fellsningsherdet legeringsmateriale med likevektskrystallstruktur, som gir utmerket krypstyrke, termisk utmatningsmotstand og oksidasjonsmotstand under 900 °C. Ideell råvare for nøyaktig støping av turbinhjul til turbooppladere og komponenter for høytemperaturbruk.
- Oversikt
- Spesifikasjon
- Anvendelser
- Selskapsprofil
- Ofte stilte spørsmål
- Anbefalte produkter
- Utmerket krypstyrke og spenningsbruddytelse under 900 °C
- Overlegen termisk utmattelsesbestandighet under gjentatte start-stopp-termiske sykler
- Utmerket oksidasjons- og varmkorrosjonsbestandighet på grunn av balansert krominnhold
- Kobaltfri sammensetning for lavere tetthet og reduserte materiellkostnader
- God støpbarhet og flytbarhet, egnet for komplekse tynnveggede turbooppladerekomponenter
- Stabil γ′ (Ni₃(Al,Ti))-presipitasjonsforsterkning for langvarig mikrostrukturell stabilitet
- Høyrenslighet i masterlegeringsstaver, optimalisert for vakuuminduksjonssmelting og investeringsstøping
- Konsekvent kjemisk sammensetning som sikrer pålitelige mekaniske egenskaper i ferdige støpninger
Introduksjon til K418-støpt superlegeringsstang
K418-støpt superlegeringsstang er en høyrent nikkelbasert presipitasjonsherdet støpt superlegering med likevektskrystaller, internasjonalt anerkjent som ekvivalent til Inconel 713C (IN713C). Leveres som mesterlegeringsstenger og brukes som foretrukken råvare for vakuumstøping av turbinhjul til turbooppladere og andre kritiske høytemperaturkomponenter som opererer under 900 °C.
Den koboltfrie legeringen kombinerer fremragende høytemperaturstyrke, termisk utmattelsesmotstand, oksidasjonsmotstand og god støpbarehet, og er dermed en kostnadseffektiv og pålitelig løsning for bilindustri, luftfart og industrielle turbooppladeranvendelser.
Produktegenskaper av støpt superlegeringsstang
Kjemisk sammensetning %
Bruksområder av K418 713C nikkelbaserte støpelegeringsmasterlegeringsstenger
K418 / 713C masterlegeringsstenger brukes primært som råvare for nøyaktig støping av komponenter som opererer i miljøer med høy temperatur og høy mekanisk belastning:
- Turbinhjul til bil- og dieselturbooppladere
- Bensin- og høyytelsesmotors turbooppladere rotorer
- Gass-turbinens veiledende skovler og arbeidsblader
- Integrerte støpte turbinrotorer for luftfarts- og industrielle gass-turbiner
- Komponenter for varmeområdet som krever motstand mot termisk utmattelse og oksidasjon
- Presisjonsstøpinger for kraftproduksjon og maritim framdrift
Changzhou DLX Alloy Co., Ltd virker som en nøyaktig node i den globale superlegerings-forsyningskjeden, med fokus på å tilpasse kinesisk produksjonsutmerkelse til internasjonale luftfarts- og bilindustristandarder. Siden 2002 har vårt anlegg på 12 000 m² fokusert på «samsvarssynergi» mellom råmaterialers renhet og regionale reguleringkrav. Vi forstår at for produsenter av turbooppladere i USA og Europa er materialekonsistens like viktig som materialet selv. Ved å integrere streng VIM-renhetsbehandling med en gjennomsiktig, dokumentasjonsintensiv eksportmodell, gir vi våre globale partnere mulighet til å bygge turbiner med høy virkningsgrad, med full metallurgisk sporbarehet.
OFSP:
1.Hva brukes K418-støpelegeringsstang til?
Den leveres hovedsakelig som mesterlegering for vakuumstøping av turbooppladerturbinhjul og andre høytemperaturkomponenter som krever utmerket krypstyrke, termisk utmatningsmotstand og oksidasjonsmotstand under 900 °C.
2.Hvorfor foretrekkes K418 for turbooppladere?
Den gir en kostnadseffektiv kombinasjon av høytemperaturstyrke, termisk utmatningsmotstand, oksidasjonsmotstand og god støpbarhet uten kobalt, noe som gjør den ideell for de sykliske termiske og mekaniske belastningene som turbooppladerturbinhjul utsettes for.
3.I hvilken form leveres produktet?
Produktet leveres som støpte superlegeringsmesterlegeringsstenger (runde eller andre former etter behov), klare for omstøping og nøyaktig støpeprosess.
4.Hva er den anbefalte driftstemperaturen?
K418 er utformet for kontinuerlig drift under 900 °C, der den opprettholder utmerkede mekaniske egenskaper og miljømotstand.
