EN
Bar Alooi Supertinggi Tuang K418 | Alooi Utama 713C untuk Turbocharger
Bar aloi super tuang K418 premium (setara dengan Inconel 713C / IN713C) sebagai aloi induk berkualiti tinggi untuk turbocharger. Alo i berbasis nikel dengan penguatan pemendapan dan struktur hablur ekuaksial yang menawarkan kekuatan creep luar biasa, rintangan kelelahan haba, dan rintangan pengoksidaan di bawah 900°C. Bahan baku ideal untuk pengecoran tepat roda turbin turbocharger dan komponen suhu tinggi.
- Gambaran Umum
- Spesifikasi
- Aplikasi
- Profil Syarikat
- Soalan Lazim
- Produk Disyorkan
- Kekuatan merayap yang sangat baik dan prestasi pecah tekanan di bawah 900°C
- Rintangan kelelahan haba yang unggul di bawah kitaran haba mula-henti berulang
- Rintangan pengoksidaan dan kakisan haba yang luar biasa disebabkan oleh kandungan kromium yang seimbang
- Komposisi bebas kobalt untuk ketumpatan lebih rendah dan kos bahan yang dikurangkan
- Kecairan dan kebolehcoran yang baik, sesuai untuk komponen turbocharger berdinding nipis yang kompleks
- Penguatan presipitasi γ′ (Ni₃(Al,Ti)) yang stabil untuk kestabilan mikrostruktur jangka panjang
- Bar logam induk bersih tinggi yang dioptimumkan untuk peleburan semula induksi vakum dan penuangan pelaburan
- Komposisi kimia yang konsisten memastikan sifat mekanikal yang boleh dipercayai dalam tuangan akhir
Pengenalan kepada Bar Alooi Superaloi Tuang K418
Bar Alooi Superaloi Tuang K418 ialah alooi superaloi tuang berdasarkan nikel berketulatan tinggi dan diperkukuh melalui pemendapan kristal ekuaksial, diiktiraf secara antarabangsa sebagai setara dengan Inconel 713C (IN713C). Dibekalkan dalam bentuk bar alooi induk, ia merupakan bahan suapan utama pilihan untuk pengecoran pelaburan vakum roda turbin turbocharger dan komponen kritikal lain yang beroperasi pada suhu di bawah 900°C.
Alooi tanpa kobalt ini menggabungkan kekuatan suhu tinggi yang luar biasa, rintangan kelesuan haba, rintangan pengoksidaan, serta kebolehtuang yang baik, menjadikannya penyelesaian yang berkesan dari segi kos dan boleh dipercayai untuk aplikasi turbocharger dalam sektor automotif, penerbangan, dan industri.
Ciri produk bar Alooi Superaloi Tuang
Kandungan kimia%
Aplikasi daripada Bar Alo i Induk Superaloi Tuang Berbasis Nikel K418 713C
Bar aloi induk K418 / 713C terutamanya digunakan sebagai bahan baku untuk pengecoran tepat komponen yang beroperasi dalam persekitaran suhu tinggi dan tekanan tinggi:
- Roda turbin turbocharger automotif dan diesel
- Rotor turbocharger enjin petrol dan berprestasi tinggi
- Bilah pandu dan bilah kerja turbin gas
- Rotor turbin tuang terpadu untuk turbin gas penerbangan dan industri
- Komponen bahagian panas yang memerlukan rintangan kelesuan haba dan pengoksidaan
- Tuangan tepat untuk sistem penjanaan kuasa dan sistem dorongan marin
Changzhou DLX Alloy Co., Ltd beroperasi sebagai nod berketepatan tinggi dalam rantaian bekalan aloi-super global, mengkhusus dalam penyelarasan kecemerlangan pembuatan Cina dengan piawaian penerbangan antarabangsa dan automotif. Sejak tahun 2002, kemudahan seluas 12,000 m² kami telah memberi tumpuan kepada "Sinergi Pematuhan" antara ketulenan bahan mentah dan keperluan peraturan wilayah. Kami memahami bahawa bagi pengilang turbocharger di Amerika Syarikat dan Eropah, keseragaman bahan adalah sama pentingnya dengan bahan itu sendiri. Dengan menggabungkan pemurnian VIM yang ketat bersama model eksport yang telus dan berdokumentasi lengkap, kami memberdayakan rakan kongsi global kami untuk membina turbin berkecekapan tinggi dengan jaminan ketelusuran metalurgi sepenuhnya.
Soalan biasa:
1. Untuk apakah batang aloi-super K418 digunakan?
Ia terutamanya dibekalkan sebagai aloi utama untuk pengecoran pelaburan vakum roda turbin turbocharger dan komponen suhu tinggi lain yang memerlukan kekuatan creep yang sangat baik, rintangan kelesuan haba, dan rintangan pengoksidaan di bawah 900°C.
2. Mengapa K418 lebih disukai untuk turbocharger?
Ia menawarkan gabungan kekuatan pada suhu tinggi, rintangan kelesuan haba, rintangan pengoksidaan, dan kebolehcoran yang baik tanpa kobalt—semuanya dengan kos yang berpatutan—menjadikannya ideal untuk beban kitaran haba dan mekanikal yang dialami oleh roda turbin turbocharger.
3. Dalam bentuk apa produk ini dibekalkan?
Produk ini dibekalkan dalam bentuk bar aloi jisim superkor (bulat atau bentuk lain mengikut keperluan), sedia untuk proses peleburan semula dan pengecoran tepat.
4. Apakah suhu perkhidmatan yang disyorkan?
K418 direka untuk perkhidmatan berterusan di bawah 900°C, di mana ia mengekalkan sifat mekanikal dan rintangan persekitaran yang sangat baik.
