ผลิตภัณฑ์

แท่งโลหะผสมพิเศษชนิดหล่อ K418 | โลหะผสมแม่แบบเกรด 713C สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์

แท่งโลหะผสมพิเศษชนิดหล่อ K418 | โลหะผสมแม่แบบเกรด 713C สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์

แท่งโลหะผสมพิเศษเกรดพรีเมียม K418 (เทียบเท่ากับ Inconel 713C / IN713C) ใช้เป็นโลหะผสมหลักคุณภาพสูงสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ โลหะผสมชนิดผลึกสม่ำเสมอที่มีนิกเกิลเป็นองค์ประกอบหลักและผ่านกระบวนการแข็งตัวจากการตกตะกอน ให้ความต้านทานการไหลแบบครีปได้ดีเยี่ยม ทนต่อความล้าจากความร้อน และทนต่อการออกซิเดชันได้ดีที่อุณหภูมิต่ำกว่า 900 องศาเซลเซียส เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการหล่อขึ้นรูปชิ้นส่วนแบบแม่นยำ เช่น ใบพัดเทอร์ไบน์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์และชิ้นส่วนที่ใช้งานที่อุณหภูมิสูง

Brand:

DLX

Spu:

K418

ภาพรวม
ข้อกำหนด
การประยุกต์ใช้งาน
ประวัติความเป็นมาของบริษัท
คำถามที่พบบ่อย
สินค้าที่แนะนำ

บทนำเกี่ยวกับแท่งโลหะผสมพิเศษชนิดหล่อ K418

แท่งโลหะผสมพิเศษชนิดหล่อ K418 เป็นโลหะผสมนิกเกิลที่มีความบริสุทธิ์สูง ซึ่งผ่านกระบวนการตกตะกอนเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และมีโครงสร้างผลึกแบบ equiaxed crystal ที่ผลิตโดยวิธีการหล่อ ได้รับการยอมรับในระดับสากลว่าเทียบเท่ากับ Inconel 713C (IN713C) เมื่อจัดจำหน่ายในรูปแบบแท่งโลหะผสมแม่แบบ จะถูกใช้เป็นวัตถุดิบหลักสำหรับกระบวนการหล่อแบบ investment casting ภายใต้สุญญากาศ เพื่อผลิตใบพัดเทอร์ไบน์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ ที่ทำงานภายใต้อุณหภูมิสูง โดยสามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 900 องศาเซลเซียส

โลหะผสมชนิดนี้ไม่มีโคบอลต์ แต่รวมเอาคุณสมบัติเด่นไว้ด้วยกัน ได้แก่ ความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ความต้านทานต่อการล้าจากความร้อน ความต้านทานต่อการออกซิเดชัน และความสามารถในการหล่อที่ดี จึงเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและเชื่อถือได้สำหรับการประยุกต์ใช้งานในเทอร์โบชาร์จเจอร์ของยานยนต์ อวกาศ และอุตสาหกรรม

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ ของแท่งโลหะผสมพิเศษชนิดหล่อ

มีความแข็งแรงในการไหลแบบช้า (creep strength) และสมรรถนะในการต้านทานการแตกหักภายใต้แรงดัน (stress-rupture performance) ได้ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำกว่า 900°C
มีความต้านทานต่อการเหนื่อยล้าจากความร้อน (thermal fatigue resistance) ได้เหนือกว่าในสภาวะที่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ำๆ จากการเริ่มต้นและหยุดทำงาน
มีความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงได้โดดเด่น เนื่องจากปริมาณโครเมียมที่สมดุล
ไม่มีโคบอลต์ในองค์ประกอบ ทำให้มีความหนาแน่นต่ำลงและต้นทุนวัสดุลดลง
สามารถหล่อได้ดี (castability) และมีความไหลเวียนของโลหะหลอมดี (fluidity) เหมาะสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีรูปทรงซับซ้อนและผนังบาง
การตกตะกอนของเฟส γ′ (Ni₃(Al,Ti)) ที่ให้ความแข็งแรงมีเสถียรภาพสูง ส่งผลให้โครงสร้างจุลภาคคงตัวในระยะยาว
แท่งโลหะผสมหลัก (master alloy bars) ที่มีความบริสุทธิ์สูง ออกแบบมาเพื่อใช้ร่วมกับกระบวนการหลอมในสุญญากาศแบบอินดักชัน (vacuum induction remelting) และการหล่อแบบขี้ผึ้งหาย (investment casting) อย่างเหมาะสม
มีองค์ประกอบทางเคมีที่สม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณสมบัติเชิงกลของชิ้นงานหล่อขั้นสุดท้ายจะมีความน่าเชื่อถือ

K418 Cast Superalloy Bar

คุณสมบัติ	ค่า
เกรดวัสดุ	K418 / IN713C / 2.4671
โลหะฐาน	ฐานนิกเกิล (Ni)
วิธีการหลอม	การหลอมแบบเหนี่ยวนำสุญญากาศ (VIM)
ความหนาแน่น	8.0 g/cm³
ความต้านแรงดึง (ที่ 20 องศาเซลเซียส)	≥ 900 MPa
ความต้านแรงดึงที่จุดเริ่มเปลี่ยนรูป (ที่ 20 องศาเซลเซียส)	≥ 700 เมกะพาสคาล
ปริมาณก๊าซ	O ≤ 15 ppm, N ≤ 10 ppm
ใบรับรอง	ISO 9001, SGS, ROHS, REACH

องค์ประกอบเคมี%

ธาตุ	Cr	โมลิบดีนัม (Mo)	โลหะ	ไทเทเนียม	ไนโอเบียม + แทนทาลัม	ซี	B	Zr	Ni
เนื้อหา (%)	12.0-13.5	3.8-5.2	5.5-6.5	0.5-1.0	1.5-3.0	0.08-0.20	0.005-0.015	0.05-0.15	บาล

การใช้งานของ แท่งโลหะผสมหลักเกรด K418 713C ที่มีนิกเกิลเป็นองค์ประกอบหลัก

แท่งโลหะผสมหลัก K418 / 713C ใช้เป็นวัตถุดิบหลักสำหรับการหล่อขึ้นรูปชิ้นส่วนที่ทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและความเครียดสูง ได้แก่

ใบพัดเทอร์ไบน์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับยานยนต์และเครื่องยนต์ดีเซล
โรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง
แผ่นกั้นนำอากาศและใบพัดหมุนของกังหันแก๊ส
โรเตอร์กังหันแบบหล่อรวมชิ้นเดียวสำหรับกังหันแก๊สในอวกาศและภาคอุตสาหกรรม
ชิ้นส่วนบริเวณส่วนร้อนที่ต้องทนต่อการเหนื่อยล้าจากความร้อนและการออกซิเดชัน
ชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยวิธีการหล่อความแม่นยำสูงสำหรับระบบผลิตพลังงานและระบบขับเคลื่อนเรือ

K418 Cast Superalloy Bar and 713C Master Alloy

Changzhou DLX Alloy Co., Ltd ดำเนินงานในฐานะศูนย์กลางความแม่นยำสูงภายในห่วงโซ่อุปทานโลหะผสมพิเศษระดับโลก โดยมุ่งเน้นการประสานความเป็นเลิศในการผลิตจากจีนให้สอดคล้องกับมาตรฐานด้านการบินและยานยนต์สากล ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2002 โรงงานของเราที่มีพื้นที่ 12,000 ตารางเมตรได้มุ่งเน้นไปที่แนวคิด "การสอดคล้องเชิงกลยุทธ์" ระหว่างความบริสุทธิ์ของวัตถุดิบกับข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของแต่ละภูมิภาค เราเข้าใจดีว่าสำหรับผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ความสม่ำเสมอของวัสดุนั้นมีความสำคัญไม่แพ้วัสดุนั้นเอง ด้วยการผสานกระบวนการปรับปรุงวัสดุด้วยเทคนิค VIM อย่างเข้มงวดเข้ากับรูปแบบการส่งออกที่โปร่งใสและให้ความสำคัญกับเอกสารอย่างละเอียด เราจึงสนับสนุนพันธมิตรทั่วโลกของเราให้สามารถผลิตกังหันที่มีประสิทธิภาพสูงได้อย่างมั่นใจ ด้วยการติดตามแหล่งที่มาขององค์ประกอบทางโลหะวิทยาได้อย่างครบถ้วน

CHANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD

คําถามที่พบบ่อย:

1. แท่งโลหะผสมพิเศษเกรด K418 ใช้ทำอะไร

โดยทั่วไปจัดจำหน่ายในรูปแบบโลหะผสมหลัก (master alloy) สำหรับการหล่อแบบลงแม่พิมพ์เซรามิกภายใต้สุญญากาศ (vacuum investment casting) ของใบพัดเทอร์โบชาร์เจอร์และชิ้นส่วนที่ใช้งานที่อุณหภูมิสูงอื่นๆ ซึ่งต้องการความต้านทานแรงครีปที่ยอดเยี่ยม ความต้านทานต่อการล้าจากความร้อน และความต้านทานต่อการออกซิเดชันที่อุณหภูมิต่ำกว่า 900 องศาเซลเซียส

2. เหตุใดจึงนิยมใช้ K418 สำหรับเทอร์โบชาร์เจอร์

เพราะให้สมดุลที่คุ้มค่าระหว่างความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ความต้านทานต่อการล้าจากความร้อน ความต้านทานต่อการออกซิเดชัน และความสามารถในการหล่อที่ดี โดยไม่มีโคบอลต์ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใบพัดเทอร์โบชาร์เจอร์ที่ต้องรับภาระเชิงกลและภาระจากความร้อนแบบเป็นรอบ

3. สินค้าจัดจำหน่ายในรูปแบบใด

จัดจำหน่ายในรูปแบบแท่งโลหะผสมพิเศษเกรดหลัก (master alloy bars) ที่ผ่านการหล่อแล้ว (ทรงกลมหรือรูปร่างอื่นตามความต้องการ) พร้อมใช้งานสำหรับกระบวนการหลอมใหม่และหล่อแบบแม่นยำ