แผ่นนิกเกิลบริสุทธิ์เกรด Ni200 ความหนา 0.15 มม. คุณภาพรับรองแล้ว ใช้สำหรับการเชื่อมจุดแท็บแบตเตอรี่
ฟอยล์และสตริปนิกเกิลบริสุทธิ์ Ni200 ความนำไฟฟ้าสูง 0.15 มม. ที่ออกแบบสำหรับการเชื่อมจุดแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน (18650, 21700, 46800) ผลิตด้วยความคลาดเคลื่อนของความหนาน้อย (+/-0.005 มม.) ความแข็งหลังอบอ่อน (90-120 HB) และความสามารถในการตัดตามแบบ จัดหาโดยตรงจากโรงงานด้วยกำลังการผลิต 1,200 ตัน/เดือน
- ภาพรวม
- คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
- พารามิเตอร์และข้อกำหนดทางเทคนิค
- การใช้งานของผลิตภัณฑ์
- คำถามที่พบบ่อย
- สินค้าที่แนะนำ
สรุปผลิตภัณฑ์
ออกแบบมาเพื่อการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความน่าเชื่อถือสูง แผ่นนิกเกิลบริสุทธิ์สูง Ni200 ความหนา 0.15 มม. ของเรา (UNS N02200 / W.Nr. 2.4066) มีสมรรถนะการนำไฟฟ้าเหนือกว่า ความต้านทานภายในต่ำ (~0.096 ไมโครโอห์ม-เมตร) และสามารถเชื่อมจุดได้ดีเลิศ
ผลิตภายใต้การควบคุมคุณภาพภายในอย่างเข้มงวด โดยมีความบริสุทธิ์ของนิกเกิลสูงกว่า 99.6% ริบบิ้นนิกเกิลแบบรีดเย็นและตัดตามความแม่นยำนี้รับประกันว่าไม่มีการออกซิเดชัน ขอบเรียบปราศจากเศษโลหะ และการก่อตัวของจุดเชื่อมที่สม่ำเสมอระหว่างการเชื่อมแบบอัลตราโซนิกและแบบจุดต้านทาน ใช้งานได้ดีเยี่ยมกับแบตเตอรี่ทรงกระบอกแบบ 18650, 21700 และ 46800 โมดูลยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบจัดเก็บพลังงาน
ภาพรวมสินค้า
ภาพรวมทางเทคนิค: ริบบิ้นนิกเกิล Ni200 ความบริสุทธิ์สูงสำหรับโซลูชันการจัดเก็บพลังงาน
ในการประกอบแพ็กแบตเตอรี่แบบแม่นยำ ความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานและอายุการใช้งานแบบวงจร แถบนิกเกิลบริสุทธิ์ชนิด Ni200 ของเราที่หนา 0.15 มม. เป็นนิกเกิลรูปแบบหล่อขึ้นรูปเชิงพาณิชย์ที่มีความบริสุทธิ์สูงมาก พร้อมคุณสมบัติเชิงกลที่โดดเด่นและความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมในสื่อที่เป็นด่างและเป็นกลาง
ต่างจากแถบเหล็กชุบไนโคลที่มีความต้านทานไฟฟ้าสูงกว่าและเกิดการลอกของชั้นเคลือบระหว่างการใช้งานแบบกระแสสูงซ้ำๆ ฟอยล์นิกเกิลบริสุทธิ์ร้อยละ 99.6 แบบแข็งให้การนำไฟฟ้าได้ดีเยี่ยม (ประมาณร้อยละ 18 ของ IACS) และการกระจายความร้อนที่เหนือกว่า ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้จุดเชื่อมร้อนจัดเกินไป ลดการตกของแรงดันไฟฟ้าข้ามสายเซลล์แบบขนานหลายเส้น และรับประกันการยึดเกาะทางโลหะวิทยาที่มั่นคงแม้ภายใต้การสั่นสะเทือนเชิงกลซ้ำๆ
ผ่านกระบวนการหลอมสุญญากาศแบบแม่นยำ การรีดเย็นแบบหลายรอบ การอบอ่อนแบบต่อเนื่องในบรรยากาศบริสุทธิ์ และการตัดแบบหมุน เราจึงมั่นใจว่าแต่ละม้วนมีโครงสร้างเกรนสม่ำเสมอ ความต้านทานแรงดึงสม่ำเสมอ (380–480 เมกะพาสคาล) และพื้นผิวสะอาดปราศจากคราบน้ำมัน พร้อมใช้งานทันทีกับสายการเชื่อมจุดความเร็วสูงแบบอัตโนมัติ

คุณสมบัติหลักและข้อได้เปรียบด้านวิศวกรรมของแถบนิกเกิลหนา 0.15 มิลลิเมตร
-
ความต้านทานภายในต่ำสุดและการนำไฟฟ้าสูง โดยมีค่าความต้านทานจำเพาะทางไฟฟ้าประมาณ 0.096 ไมโครโอห์ม-เมตร ที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส แผ่นนิกเกิลแบบแข็ง (Ni200) ช่วยลดการสูญเสียพลังงานความร้อนจากปรากฏการณ์ I²R ในการจัดเรียงแบตเตอรี่แบบใช้กระแสสูง ทำให้ประสิทธิภาพการปล่อยประจุในยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และเครื่องมือไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
-
สามารถเชื่อมจุดได้อย่างยอดเยี่ยมโดยไม่มีเศษโลหะเกิน (burrs) โครงสร้างโลหะวิทยาที่ผ่านการอบนิ่ม (ความแข็ง 90–120 HB) ช่วยให้เกิดการหลอมรวมอย่างรวดเร็วโดยไม่ทะลุผ่านฝาปิดด้านปลายของแบตเตอรี่ การตัดแผ่นด้วยความแม่นยำสูงทำให้ขอบเรียบปราศจากเศษโลหะ จึงขจัดความเสี่ยงที่จะทิ่มทะลุปลอกป้องกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่
-
รับประกันความบริสุทธิ์สูงและคุณภาพสม่ำเสมอ ปริมาณนิกเกิล (Ni) ไม่น้อยกว่า 99.6% ช่วยป้องกันการเกิดเฟสระหว่างโลหะผสมที่เปราะหัก ได้รับการรับรองอย่างครบถ้วนตามใบรับรองการทดสอบที่โรงงาน (EN 10204 3.1) รวมทั้งสอดคล้องตามมาตรฐาน RoHS และ REACH
-
ทนต่อการเกิดออกซิเดชันและทนการกัดกร่อนได้เหนือกว่า สามารถก่อตัวเป็นฟิล์มออกไซด์แบบเฉื่อยที่มีเสถียรภาพในสภาพแวดล้อมทางบรรยากาศและสารเคมี จึงป้องกันสนิมและการเสื่อมสภาพระหว่างการเก็บไว้เป็นเวลานาน และภายใต้อุณหภูมิการทำงานสุดขั้ว

พารามิเตอร์และข้อกำหนดทางเทคนิค
| คุณสมบัติ | ค่า / ข้อกำหนดจำเพาะ | วิธีการทดสอบ |
|---|---|---|
| เกรดวัสดุ | Ni200 / UNS N02200 / N6 / 2.4066 | การวิเคราะห์ด้วยสเปกโตรเมตรี |
| ความบริสุทธิ์ของนิกเกิล (Ni + Co) | >= 99.60 % | สเปกโตรสโคปีการปล่อยแสงแบบออปติคัลโดยตรง |
| ความหนาแน่น | 8.89 กรัม/ซม³ | ไพร์โคเมทรีมาตรฐาน |
| จุดละลาย | 1435 - 1446 องศาเซลเซียส | การวิเคราะห์ความร้อน |
| อุณหภูมิคูรี | 358 องศาเซลเซียส | การเปลี่ยนสถานะแม่เหล็ก |
| ความต้านทานไฟฟ้า | ~0.096 ไมโครโอห์ม-เมตร ที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส | วิธีการวัดแบบสี่จุดสัมผัส |
| ความต้านทานแรงดึงสูงสุด (Rm) | 380 - 480 เมกะพาสคาล (ในสภาพที่ผ่านการอบอ่อน) | การทดสอบแรงดึง |
| การยืดตัว (A50 มม.) | >= 30 เปอร์เซ็นต์ | การทดสอบแรงดึง |
| ความแข็ง (หลังการอบอ่อน) | 90 - 120 เฮอร์ดเนสแบบบริเนล / ร็อกเวลล์ (<= 60 เฮอร์ดเนสแบบร็อกเวลล์บี) | การทดสอบความแข็งแบบบริเนล / ร็อกเวลล์ |
| ความอดทนความหนา | +/- 0.005 มิลลิเมตร (เกรดความแม่นยำสูง) | ไมโครมิเตอร์ / เครื่องวัดด้วยเลเซอร์ |
| ตัวเลือกความกว้าง | 2.0 มิลลิเมตร - 300 มิลลิเมตร (ช่องเปิดตามสั่ง) | แคลิเปอร์แบบดิจิทัล (+/- 0.05 มิลลิเมตร) |
องค์ประกอบทางเคมี
| ธาตุ | Ni + Co | ซี | Mn | Fe | วินาที | Si | Cu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| องค์ประกอบ (%) | >= 99.60 | <= 0.10 | ≤ 0.35 | <= 0.40 | <= 0.010 | ≤ 0.35 | <= 0.25 |
การใช้งานในอุตสาหกรรม: แถบไนเคิลบริสุทธิ์ความหนา 0.15 มม. ที่โดดเด่นเป็นพิเศษ
-
การเชื่อมจุดสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมรูปแบบ 8650, 21700 และ 46800 ขั้วต่อมาตรฐานของอุตสาหกรรมสำหรับแท็บแบตเตอรี่ การเชื่อมต่อเซลล์แบบขนาน และบัสบาร์แบบอนุกรม ใช้ในจักรยานไฟฟ้า เครื่องมือไฟฟ้า อุปกรณ์ไร้สาย และรถบรรทุกอัตโนมัติ (AGV)
-
โมดูลแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบจัดเก็บพลังงาน (ESS) ใช้ในระบบจัดเก็บพลังงานกำลังสูง (ESS) และแพ็กแบตเตอรี่ยานยนต์ ซึ่งต้องการค่าความต้านทานต่ำและความเสถียรทางความร้อนในระยะยาว
-
การเชื่อมต่อแบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ (NiMH) และนิกเกิล-แคดเมียม (NiCd) ให้ความสามารถในการประสานดีเยี่ยมและความแข็งแรงเชิงกลที่เชื่อถือได้สำหรับการจัดวางแบตเตอรี่ในอุตสาหกรรมทุกรูปแบบ
-
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ความแม่นยำและส่วนประกอบสายนำ นำไปใช้ในหลอดสุญญากาศ สายนำอิเล็กทรอนิกส์ ขั้วต่อองค์ประกอบทำความร้อน สายเซนเซอร์ และแอโนดสำหรับการชุบโลหะ เนื่องจากมีความบริสุทธิ์สูงและคุณสมบัติปล่อยก๊าซต่ำ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ) – แถบไนเคิลบริสุทธิ์ Ni200 ความหนา 0.15 มม.
คำถามที่ 1: ความแตกต่างระหว่างแถบไนเคิลบริสุทธิ์ (Ni200) กับแถบเหล็กชุบไนเคิลสำหรับการเชื่อมจุดแบตเตอรี่แบบ 18650 คืออะไร
คำตอบ: แถบไนเคิลบริสุทธิ์ (Ni200 ความบริสุทธิ์ ≥99.6%) มีความสามารถในการนำไฟฟ้าสูงกว่าประมาณ 4 ถึง 5 เท่า และมีความต้านทานภายในต่ำกว่าอย่างมาก (ประมาณ 0.096 ไมโครโอห์ม-เมตร) เมื่อเทียบกับแถบเหล็กชุบไนเคิล แม้ว่าแถบเหล็กชุบไนเคิลจะเป็นทางเลือกที่มีต้นทุนต่ำ แต่ก็สร้างความร้อนส่วนเกินภายใต้กระแสไฟฟ้าสูง เสี่ยงต่อการกัดกร่อนภายในหากชั้นชุบเสียหาย และมีค่าแรงดันตก (voltage drop) สูงกว่า แถบไนเคิล Ni200 ชนิดแข็งจึงจำเป็นต้องใช้สำหรับชุดแบตเตอรี่แบบจ่ายกระแสสูง เครื่องมือไฟฟ้า และการใช้งานด้านยานยนต์ ซึ่งความปลอดภัยและประสิทธิภาพด้านความร้อนมีความสำคัญยิ่ง
คำถามที่ 2: ทำไมจึงแนะนำให้ใช้ความหนา 0.15 มิลลิเมตรสำหรับการเชื่อมจุดแบตเตอรี่แบบ 18650 และ 21700
ก: ความหนา 0.15 มม. ให้สมดุลที่เหมาะสมระหว่างความสามารถในการส่งกระแสไฟฟ้ากับความสามารถในการเชื่อมจุด โดยสามารถส่งกระแสไฟฟ้าแบบต่อเนื่องได้สูงสุดถึง 8–10 แอมแปร์โดยไม่ร้อนเกินไป ขณะเดียวกันก็ยังบางพอที่จะให้เครื่องเชื่อมจุดแบบคาปาซิเตอร์ดิสชาร์จ (CD) แบบเอซี หรือแบบทรานซิสเตอร์ทั่วไปเจาะผ่านได้อย่างสะอาดโดยไม่ทำให้ฝาครอบขั้วลบของเซลล์ขนาด 18650/21700 ขาดเป็นรู
ข้อสงสัยข้อ 3: แถบไนคอล 200 ที่มีความหนา 0.15 มม. จำเป็นต้องใช้พารามิเตอร์การเชื่อมจุดพิเศษหรือไม่
ก: เครื่องเชื่อมจุดแบบความต้านทานมาตรฐานที่ใช้ขั้วเชื่อมทำจากทองแดง-อะลูมิเนียมออกไซด์ (CuCrZr หรืออะลูมิเนียมออกไซด์-ทองแดง) ทำงานร่วมกับแถบไนคอล 200 ที่ผ่านการอบอ่อน (ความแข็ง 90–120 HB) ได้อย่างราบรื่น พลังงานพัลส์ที่แนะนำมักอยู่ระหว่าง 30–60 จูล ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องเชื่อมและกว้างของแถบไนคอล (เช่น ความกว้าง 4–8 มม. พร้อมช่องเชื่อมมาตรฐานเพื่อกำหนดทิศทางการไหลของกระแสไฟฟ้า)
ข้อสงสัยข้อ 4: ท่านให้ใบรับรองและรายงานผลการทดสอบคุณภาพใดบ้างพร้อมการจัดส่งแต่ละครั้ง
ก: ทุกชุดการผลิตจะจัดส่งพร้อมใบรับรองการทดสอบโรงงานตามมาตรฐาน EN 10204 แบบ 3.1 (MTC) ซึ่งระบุองค์ประกอบทางเคมีที่แน่นอน ความต้านแรงดึง ความยืดตัว และความคลาดเคลื่อนของมิติอย่างละเอียด นอกจากนี้ เรายังสามารถจัดเตรียมรายงานการทดสอบ RoHS และ REACH รวมทั้งรายงานการตรวจสอบจากบุคคลที่สามได้ตามคำขอ
ข้อสงสัย 5: นโยบายบรรจุภัณฑ์ มาตรฐาน ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) และตัวอย่างของท่านเป็นอย่างไร
ก: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) ที่โรงงานกำหนดไว้คือ 5 กิโลกรัม เราให้ตัวอย่างเส้นลวดหรือม้วนขนาด 0.5 กิโลกรัมฟรีสำหรับลูกค้าใช้ตรวจสอบการเชื่อมจุด (ค่าขนส่งเก็บปลายทาง) ม้วนสินค้าจะบรรจุพร้อมสารดูดความชื้น ห่อสุญญากาศในถุงพลาสติกป้องกันออกซิเดชัน และจัดใส่ในกล่องกระดาษแข็งเพื่อการส่งออกที่เสริมความแข็งแรง หรือบรรจุในกล่องไม้ เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าจะไม่ชำรุดระหว่างการขนส่งไปยังทั่วโลก


