ຜະລິດຕະພັນ

ຜູ້ສະໜອງທ່ອນເຄື່ອງປະສົມ K403 ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ສຳລັບການຫຼໍ່ແຜ່ນພັດ

ຜູ້ສະໜອງທ່ອນເຄື່ອງປະສົມ K403 ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ສຳລັບການຫຼໍ່ແຜ່ນພັດ

ແຖບທີ່ເປັນສະລັບ K403 ຊັ້ນສູງ (ສະລັບທີ່ຫຼື້ວໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທີ່ອີງໃສ່ນິກເກີນ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຈາກການປູກຕົ້ນ) ສຳລັບການຫຼື້ວທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນສູງ ສຳລັບແຜ່ນພັດ ແລະ ແຜ່ນຊີ້ທິດ. ມີຄວາມແຂງແຮງໃນອຸນຫະພູມສູງຈົນເຖິງ 1000°C, ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຫຼື້ວທີ່ດີເລີດສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ. ຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງແຖບທີ່ຫຼື້ວ K403 ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຄື່ອງຍົນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເທີບິນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເທີບິນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊ.

Brand:

DLX

Spu:

K403

ຄຳອະທິບາຍສັ້ນ
ຂໍ້ກຳນົດ
ການນຳໃຊ້
ປະຫວັດຄ່າສົນເສີນ
FAQs
ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ

ຄຳນຳເຂົ້າເຖິງໂຮງງານຜະລິດທ່ອນເຄື່ອງປະສົມ K403

K403 ແມ່ນເຫຼັກທີ່ມີເນື້ອໃນນິກເກີລ໌ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງຈາກການປະກອບຕົວດ້ວຍການທຳນາຍ (precipitation-hardening) ແລະ ມີຜົນສຳເລັດທີ່ດີເລີດຈາກການເພີ່ມສ່ວນປະກອບຫຼາຍຊະນິດ. ມັນມີສ່ວນປະກອບ γ′ ທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ ເຊິ່ງເກີດຈາກອາລູມີເນີຽມ ແລະ ໂທເຣີເຢີມ, ເຮັດໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດທາງກົນສາດທີ່ດີເລີດໃນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເບິ່ງເທີງ (creep resistance) ຢູ່ໃຕ້ 1000°C.

ເປັນເຫຼັກທີ່ໃຊ້ເປັນວັດຖຸຕົ້ນ (master alloy bar / casting rod), K403 ມີຄຸນສົມບັດການລື່ນໄຫຼ (fluidity) ແລະ ຄວາມງ່າຍໃນການຫຼໍ່ (castability) ທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫຼໍ່ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ (precision castings) ທີ່ມີຮູບຮ່າງສັບສົນໄດ້. ຄວາມແຂງແຮງທີ່ຄົງທີ່ (lasting strength) ໃນທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 150 MPa ສຳລັບ 100 ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ທີ່ 1000°C. ຄວາມໜາແໜ້ນແມ່ນປະມານ 8.1 g/cm³ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ເລີ່ມລະລາຍແມ່ນ 1260–1338°C. ເຫຼັກນີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຍົນຈີນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກຳລັງໄຟຟ້າ (gas turbines) ເປັນວັດຖຸທີ່ຫຼໍ່ໄດ້ດີ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ໃນເຂດຮ້ອນ (hot-section components).

ຄຸນລັກສະນະຂອງສິນຄ້າ ຂອງ K403 Master Alloy Bar

✓ ຄວາມສະຖຽນທາງອຸນຫະພູມທີ່ມີຄຸນນະພາບສຳລັບການບິນ: ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການແຕກຫັກເມື່ອເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ນ (stress-rupture strength) ທີ່ສູງຢູ່ໃນໄລຍະອຸນຫະພູມ 900°C–1000°C, ເຮັດໃຫ້ຮັກສາຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນກັ່ນ (turbine vanes) ໄດ້.

✓ ການປົນເປື້ອນດ້ວຍອາຍທີ່ຕ່ຳຫຼາຍ (Ultra-Low Gas Inclusion) ດ້ວຍວິທີການ VIM ການປຸງແຕ່ງ VIM ສະຫຼຸບໃຫ້ມີອົກຊີເຈນ < 15ppm, ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຮູບ່ອນ ແລະ ການປົນເປື້ອນຂອງສະລັກໃນການຫຼໍ້າແບລດທີ່ມີຜນະງານບາງ.

✓ ການຕ້ານການກັດກິນເມື່ອຮ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ: ສານຄຣ໋ອມ ແລະ ໂຄບາລ໌ທີ່ມີສັດສ່ວນທີ່ສົມດຸນກັນ ສ້າງຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການກັດກິນຈາກກາຊີ່ຮ້ອນ.

✓ ການຄວບຄຸມການແຂງຕัวທີ່ຖືກຕ້ອງ: ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງທີ່ຄາດໄດ້ ແລະ ມີຄວາມລະຫວ່າງທີ່ສູງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງທາງອາໂຣດີນາມິກທີ່ເຂັ້ມງວດ.

K403 Master Alloy Bar Factory

ຊັບສິນ	ຄ່າ
ປະເພດວັດຖຸ	K403 Nickel-Based Superalloy
ມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກໍາ	GB/T 14992, ຊັ້ນຄຸນນະພາບສຳລັບການບິນ
ວິທີການຫຼອມ	ການຫຼອມດ້ວຍຄວາມດັນຕ່ຳແບບອິນດັກຊັນ (VIM)
ຄວາມໜາແໜ້ນ	8.1 g/cm³
ອຸນຫະພູມຈຸດເລີ່ມຫຼີ້ນ	1260 °C
ຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການດຶງ (900°C)	≥ 600 MPa
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກຫັກຈາກຄວາມເຄັ່ນ (900°C/196MPa)	≥ 40 ຊົ່ວໂມງ
ໂຄງສ້າງຂອງເຟດ	ການແຂງຕົວດ້ວຍການປະກອບຕົວ γ'

ປະກອບເຄມີ %

Element	Cr	Co	W	Mo	ເຫຼັກ	Ti	B	Fe	Ni
ເນື້ອຫາ (%)	11.0-13.0	9.0-11.0	4.5-6.0	3.5-5.0	5.0-6.0	2.0-3.0	0.01-0.02	≤ 1.0	Bal

ການນຳໃຊ້ຜູ້ຜະລິດແຖບອາຫານທີ່ເປັນເອກະລັກ K403

ການຂາຍສົ່ງແຖບອາຫານທີ່ເປັນເອກະລັກ K403 ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນວັດຖຸດິບເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການຫຼໍ່ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມສູງ:

ແຜ່ນຊີ້ນຳທາງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັດ (ອຸນຫະພູມການໃຊ້ງານ ≤1000°C)
ແຜ່ນເວີ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັດ (ອຸນຫະພູມການໃຊ້ງານ ≤900°C)
ແຜ່ນເວີ້ນ ແລະ ແຜ່ນຊີ້ນຳທາງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັດສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັດແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເສັ້ນດ້າຍ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັດແບບເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍລົມ
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫຼໍ່ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງທີ່ມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງໃນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະໜາດ
ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກັດໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສ່ວນທີ່ຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານ
ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງອື່ນໆ ໃນດ້ານອາວະກາດ ແລະ ພະລັງງານ

K403 Master Alloy Bar Factory

ບໍລິສັດ CHANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD ດຳເນີນການເປັນຈຸດສຳຄັນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໃນຫຼາຍຂະບວນການສະໜອງວັດສະດຸເທີບິນທົ່ວໂລກ, ໂດຍເນັ້ນໃນການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຂອງວັດສະດຸທີ່ເສຍຫາຍໃນຂະບວນການຫຼໍ່ຜ່ານການຄວບຄຸມດ້ານເທັກນິກເມທາລູຈີທີ່ທັນສະໄໝ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2002, ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາທີ່ມີເນື້ອທີ່ 12,000 ຕາລາງເມັດແຕ່ເປັນສ່ວນຫຼາຍເນັ້ນໃສ່ "ການຮ່ວມມືດ້ານການເຢັນຕົວ" ລະຫວ່າງເຄມີຂອງອະລໍຍ່ອຍຫຼັກ ແລະ ພຶດຕິກຳການຫຼໍ່ດ້ວຍວິທີການລົງທຶນ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າ ສຳລັບຜູ້ຜະລິດແຜ່ນພັດເວີນຂອງເທີບິນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກການຫຼໍ່ທີ່ລົ້ມເຫຼວນັ້ນມີມູນຄ່າສູງຫຼາຍ. ໂດຍການສະໜອງອະລໍຍ່ອຍຫຼັກ K403 ທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະພາບດ້ານເຄມີທີ່ດີເລີດ ແລະ ມີປະລິມານກາຊທີ່ຕ່ຳຫຼາຍ, ພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ຫຼໍ່ສາມາດບັນລຸອັດຕາການຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີໂຄງສ້າງເມັດທີ່ຄາດເດົາໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະແຜ່ນພັດເວີນທີ່ຜະລິດອອກມາສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ ແລະ ອາວະກາດໃນປັດຈຸບັນ.

CHANGZHOU DLX ALLOY CO., LTD

คำถามທີ່ຖົກຖາມบໍ່ຫຼາຍ (FAQs):

1. ອະລໍຍ່ອຍ K403 ເປັນສິ່ງທີ່ດີກວ່າສຳລັບແຜ່ນພັດເວີນເມື່ອທຽບກັບ K418 ແນວໃດ?

K403 ມີໂຄບາລ໌ (9-11%) ແລະ ທັງງົວສະເຕັນທີ່ສູງກວ່າ, ຊຶ່ງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຄີຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄີຍຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການແຕກຫັກເນື່ອງຈາກຄວາມເຄີຍທີ່ສູງກວ່າໃນອຸນຫະພູມທີ່ເກີນ 950°C.

2. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງປົກກະຕິສຳລັບວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ໃນການຫຼື້ອເຄື່ອງມືແມ່ນເທົ່າໃດ?

ພວກເຮົາມັກຈະສະໜອງແຖບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕັ້ງແຕ່ Φ50mm ຫາ Φ90mm, ແຕ່ກໍມີແຖບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Φ31mm ພ້ອມໃຊ້ງານເພື່ອເຂົ້າກັບເตาລະຫວ່າງສຸຍຍາ (vacuum induction furnaces) ທີ່ເປັນເອກະລັກ.

3. ທ່ານສະໜອງຂໍ້ມູນການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ (stress-rupture) ສຳລັບແຕ່ລະຊຸດທີ່ຜະລິດຫຼືບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ທຸກໆຊຸດທີ່ຜະລິດຈະຖືກທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ອຸນຫະພູມ 900°C, ແລະເວລາທີ່ເກີດການແຕກຫັກ ແລະ ອັດຕາການຍືດຕົວຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນເອກະສານ MTC.

4. ວັດຖຸ K403 ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ເປັນແຜ່ນຊີ້ທາງ (guide vanes) ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກຳລັງຈາກອາກາດຮ້ອນ (gas turbines) ຫຼືບໍ?

ເປັນຢ່າງຍິ່ງ. K403 ແມ່ນໜຶ່ງໃນວັດຖຸທີ່ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນການຜະລິດແຜ່ນຊີ້ທາງທີ່ຢູ່ນິ່ງນີ້ (stationary guide vanes) ເນື່ອງຈາກຄວາມສະຖຽນທາງດ້ານຂະໜາດ (dimensional stability) ຂອງມັນເມື່ອຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງ.

5. ທ່ານຈັດການກັບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດການສົ່ງອອກສຳລັບວັດຖຸທີ່ໃຊ້ໃນດ້ານການບິນ ແລະ ອາວະກາດແນວໃດ?

ພວກເຮົາດຳເນີນການທົດສອບຢ່າງລະອຽດເຖິງສິນຄ້າທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັງສອງດ້ານ (dual-use item reviews) ແລະ ສະໜອງເອກະສານລາຍງານທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນ ເຊັ່ນ: RoHS/REACH ແລະ ລາຍງານການວິເຄາະເຄມີ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການຜ່ານດ່ານສາກົນ (customs clearance) ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ສະຫະປະຊາຊົນເອີຣົບເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ.