EN
Arkusz metalowy z warstwą niklu i miedzi o wysokiej przewodności elektrycznej do baterii litowych
Arkusz metalowy z warstwą niklu i miedzi o wysokiej przewodności elektrycznej do zastosowań w bateriach litowych. Jedna strona – czysty nikiel, druga – czysta miedź; zapewnia doskonałą spawalność, nadzwyczajną przewodność elektryczną oraz odporność na korozję. Idealny arkusz złożony z niklu i miedzi do zacisków, złączy i kolektorów prądu w akumulatorach litowo-jonowych. Możliwość zamówienia niestandardowych grubości i proporcji.
- Przegląd
- Zastosowania
- DLX Alloy
- Najczęściej zadawane pytania
- Zalecane produkty
Podsumowanie produktu: Arkusz metalowy z warstwą miedzi i niklu
Nasz arkusz metalowy z warstwą niklu i miedzi to materiał dwumetalowy o wysokiej wydajności, zaprojektowany specjalnie do zastosowań w bateriach litowych. Jedna strona wykonana jest z czystego niklu, zapewniając doskonałą możliwość spawania punktowego oraz odporność na korozję, podczas gdy druga strona składa się z czystej miedzi, zapewniającej doskonałą przewodność elektryczną i cieplną.
Ten arkusz z warstwą niklu i miedzi znacznie zmniejsza opór wewnętrzny i generowanie ciepła w porównaniu z wyprowadzeniami wykonanymi wyłącznie z niklu, zachowując przy tym łatwą możliwość spawania z obudowami akumulatorów i kolektorami prądu. Idealny dla pakietów akumulatorów litowo-jonowych i LiFePO4 o dużym poborze mocy, umożliwia wyższą przepustowość prądową, poprawę efektywności energetycznej oraz dłuższą żywotność akumulatorów w wymagających systemach litowych.
Cechy produktu Dostawca płyt metalowych z warstwą miedzi i niklu
1. Konstrukcja arkusza z warstwą niklu i miedzi o wysokiej przewodności łącząca zalety rdzenia z czystej miedzi z korzyściami powierzchni z czystego niklu
2. Doskonała przewodność elektryczna (zazwyczaj 60–80 % IACS w zależności od stosunku), co zmniejsza spadek napięcia i generowanie ciepła w zaciskach akumulatorów litowych
3. Wysoka wydajność spawania po stronie niklu, zapewniająca niezawodne spawanie oporowe, ultradźwiękowe lub laserowe do ogniw akumulatorowych i kolektorów prądu
4. Wyróżniająca się odporność na korozję dzięki warstwie czystego niklu, chroniącej przed degradacją środowiskową
5. Silne wiązanie metalurgiczne między warstwami niklu i miedzi, zapobiegające odwarstwianiu się podczas kształtowania lub eksploatacji
Właściwości fizyczne i skład chemiczny
| Właściwości fizyczne | Warstwa czystego niklu | Warstwa czystej miedzi | Bimetal (średnia zawartość 20% Ni) |
|---|---|---|---|
| Gęstość (g/cm³) | 8.89 | 8.96 | ~8.94 |
| Przewodność (% IACS) | ~22 | 100 – 101 | 82 – 88 |
| Przewodnictwo cieplne (W/m·k) | 90.7 | 390 – 400 | ~330 |
| Moduł sprężystości (GPa) | 207 | 110 – 128 | 135 – 150 |
| Warstwa materiału | Ni (%) | Cu (%) | Fe (%) | C (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Strona z czystej niklu | min. 99,6 | 0.10 max | 0.10 max | 0,05 max | 0.005 Max |
| Strona z czystej miedzi | - | 99.9 MIN | - | - | - |
Wnioski o Fabryka blach miedziowo-niklowych
1. Moduły akumulatorów EV: Główne zaciski przewodzące prąd dla wysokowydajnych pojazdów elektrycznych w USA i UE.
2. Magazynowanie energii w skali sieci: Płytki przejściowe dla systemów BESS (Battery Energy Storage Systems), wymagających długotrwałej niezawodności.
3. Elektronika użytkowa: Wysokowydajne łącza dla premium laptopów, dronów oraz akumulatorów rezerwowych do urządzeń medycznych.
4. Infrastruktura szybkiego ładowania: Bimetaliczne połączenia dla buforów baterii przeznaczonych do szybkiego ładowania prądem stałym o wysokiej mocy.
5. Przemysł lotniczy i obronny: Niezawodne blachy bimetaliczne do warunków ekstremalnych – dużej wysokości i niskich temperatur – zapewniające przetrwanie baterii.
Główna zaleta:
✔ Synergia dwóch metali: Łączy przewodność miedzi wynoszącą 100% IACS z wyższą niezawodnością spawania punktowego niklu.
✔ Precyzja zimnego walcowania: Wytwarzane przy użyciu precyzyjnych walcowni zapewniających jednolitość stosunku warstw powłokowych z tolerancją ±2%.
✔ Kompatybilność z linią automatyczną: Bezwystrzynowe cięcie i wysoka płaskość zapewniają brak zacięć w szybkobieżnym, zautomatyzowanym sprzęcie montażowym.
✔Zgodność z wymogami rynków zachodnich: Optymalizacja dokumentacji i certyfikacji (RoHS/REACH) umożliwiająca bezproblemowy import do USA i UE.
⭐ Wprowadzenie firmy – DLX Alloy
Changzhou DLX Alloy Co., Ltd. ustalił się jako odporny i technicznie zaawansowany partner dla przyspieszających centrów elektryfikacji w Ameryce Północnej i Europie. Dzięki obiektowi o powierzchni 12 000 m² zoptymalizowanemu pod produkcję wysokiej jakości blach bimetali, specjalizujemy się w łączeniu dużoskalowej metalurgii z precyzyjnymi wymaganiami nowoczesnego łańcucha wartości baterii litowych. Nasza strategiczna orientacja na rynki USA i UE opiera się na przejrzystości technicznej, kontroli jakości zgodnej z normą IATF oraz elastycznym łańcuchu dostaw, który natychmiast reaguje na zmieniające się architektury baterii. Wybierając DLX, współpracujesz z przemysłowym producentem o skalowalnych możliwościach, który zobowiązuje się do wspierania globalnego przejścia do zielonej energii zgodnie z najwyższymi międzynarodowymi standardami certyfikacji przemysłowej oraz synergii inżynierskiej.
Jakość i standardy: DLX wdraża system jakości bez braków dla materiałów do baterii. Wykorzystujemy ultradźwiękowe badania online, aby zapewnić 100-procentową integralność połączenia, oraz automatyczną inspekcję optyczną (AOI) w celu wykrywania wad powierzchniowych. Wszystkie materiały są w pełni zgodne z normami RoHS 3, REACH oraz UL dotyczącymi izolacji elektronicznej i bezpieczeństwa.
Formy: arkusz , paski lub niestandardowe, wstępnie przycięte etykiety.
Opakowanie: W workach próżniowych z antyoksydacyjnymi dodatkami VCI umieszczonych w wzmocnionych skrzyniach drewnianych.
MOQ: 5 kg dla standardowego materiału o stosunku 2:8; 20 kg dla niestandardowej grubości lub określonych tempów.
Dokumentacja: Pełny certyfikat MTC (EN10204 3.1), certyfikat zgodności z RoHS oraz raport wytrzymałości połączenia.
/Pytania często zadawane:
Pytanie 1: Jaka jest struktura tej blachy złożonej z niklu i miedzi?
A: Składa się z jednej strony z czystego niklu, a z drugiej – z czystej miedzi, które są metalurgicznie połączone w jedną laminowaną blachę. Strona niklowa zapewnia doskonałą spawalność oraz odporność na korozję, podczas gdy strona miedziana zapewnia wysoką przewodność elektryczną i cieplną w zastosowaniach akumulatorów litowych.
Pytanie 2: Dlaczego wybrać laminowaną blachę Ni/Cu zamiast czystego niklu do wyprowadzeń akumulatorów litowych?
A: Czysty nikel ma niższą przewodność (~22% IACS). Warstwa miedzi w laminowanej blachie Ni/Cu znacznie zwiększa przewodność (często o 4× wyższą zdolność przenoszenia prądu), zmniejsza generowanie ciepła oraz opór wewnętrzny, przy jednoczesnym zachowaniu łatwej wykonalności spawania punktowego na powierzchni niklowej – co jest kluczowe w montażu akumulatorów litowych.
Q3: Czy proporcje grubości oraz wymiary mogą być dostosowane indywidualnie?
A: Tak. Oferujemy pełną możliwość dostosowania stosunku grubości Ni/Cu, całkowitej grubości, szerokości, długości oraz twardości materiału, aby spełnić precyzyjne wymagania różnych projektów wyprowadzeń i łączników akumulatorów litowych.
Pytanie 4: Czy ta laminowana blacha nadaje się do pakietów akumulatorów litowych przeznaczonych do prądów wysokich?
A: Oczywiście. Wysoka przewodność warstwy miedzi w połączeniu z łatwą spawalnością niklu czyni ten materiał idealnym rozwiązaniem do zastosowań o wysokim poborze prądu, takich jak akumulatory do pojazdów elektrycznych (EV), narzędzia elektryczne i systemy magazynowania energii, gdzie niski opór i skuteczne odprowadzanie ciepła są kluczowe.
