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Feuille métallique revêtue de nickel et cuivre à haute conductivité pour batteries au lithium
Feuille métallique revêtue nickel-cuivre à haute conductivité destinée aux applications de batteries au lithium. Une face en nickel pur, l’autre en cuivre pur — assurant une excellente soudabilité, une conductivité électrique supérieure et une résistance à la corrosion. Feuille revêtue nickel-cuivre idéale pour les languettes, bornes et collecteurs de courant des batteries Li-ion. Épaisseurs et rapports personnalisables.
- Aperçu
- Applications
- DLX Alloy
- Questions fréquemment posées
- Produits recommandés
Aperçu du produit de Feuille métallique revêtue Cu Ni
Notre feuille métallique revêtue Ni Cu est un matériau bimétallique haute performance spécifiquement conçu pour les applications de batteries au lithium. Un côté est en nickel pur, offrant une excellente aptitude au soudage par points et une résistance à la corrosion, tandis que l’autre côté est en cuivre pur, assurant une conductivité électrique et thermique supérieure.
Cette feuille métallique revêtue nickel-cuivre réduit considérablement la résistance interne et la génération de chaleur par rapport aux languettes en nickel pur, tout en conservant une soudabilité facile aux boîtiers de batterie et aux collecteurs de courant. Idéale pour les blocs-batteries Li-ion et LiFePO4 à forte décharge, elle permet une capacité de transport de courant plus élevée, une meilleure efficacité énergétique et une durée de vie accrue des batteries dans les systèmes lithium exigeants.
Caractéristiques du produit Fournisseur de plaques métalliques revêtues Cu Ni
1. Structure revêtue Ni Cu à haute conductivité combinant les performances d’un cœur en cuivre pur avec les avantages d’une surface en nickel pur
2. Excellente conductivité électrique (généralement de 60 à 80 % IACS selon le rapport) permettant de réduire la chute de tension et la génération de chaleur dans les languettes de batteries lithium
3. Soudabilité supérieure sur le côté nickel, garantissant des soudures fiables par résistance, ultrasons ou laser aux cellules de batterie et aux collecteurs de courant
4. Résistance exceptionnelle à la corrosion assurée par la couche de nickel pur, protégeant contre la dégradation environnementale
5. Liaison métallurgique robuste entre les couches de nickel et de cuivre, empêchant toute délamination pendant la mise en forme ou l’utilisation
Propriétés physiques et composition chimique
| Propriétés physiques | Couche de nickel pur | Couche de cuivre pur | Bimétal (moyenne à 20 % Ni) |
|---|---|---|---|
| Densité (g/cm3) | 8.89 | 8.96 | ~8.94 |
| Conductivité (% IACS) | ~22 | 100 - 101 | 82 - 88 |
| Conductivité thermique (W/m·k) | 90.7 | 390 - 400 | ~330 |
| Module d'élasticité (GPa) | 207 | 110 - 128 | 135 - 150 |
| Couche de matériau | Ni (%) | Cu (%) | Fe (%) | C (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Côté nickel pur | 99,6 min | 0.10 max | 0.10 max | 0,05 max | 0,005 Max |
| Côté cuivre pur | - | 99,9 MIN | - | - | - |
Applications de Usine de feuilles plaquées cuivre-nickel
1. Modules de batterie pour véhicules électriques (VE) : Languettes principales de transport de courant pour véhicules électriques hautes performances aux États-Unis et dans l’Union européenne.
2. Stockage d’énergie à grande échelle : Plaques de transition pour systèmes de stockage d’énergie par batteries (BESS), exigeant une fiabilité à long terme.
3. Électronique grand public alimentée par piles : Connecteurs haute efficacité destinés aux ordinateurs portables haut de gamme, aux drones et aux batteries de secours médicales.
4. Infrastructure de recharge rapide : Interconnexions bimétalliques pour tampons batteries haute puissance en courant continu à recharge rapide.
5. Aérospatiale et défense : Feuilles bimétalliques fiables pour des environnements extrêmes (haute altitude, basses températures) assurant la survie des batteries.
Avantage clé :
✔ Synergie bimétallique : Allie la conductivité de 100 % IACS du cuivre à la fiabilité supérieure du nickel en soudage par points.
✔ Précision du laminage à froid : Fabriqué à l’aide de laminoirs haute précision afin d’assurer une uniformité du rapport de revêtement à ± 2 %.
✔ Compatibilité avec les lignes automatisées : Découpage sans bavures et planéité élevée garantissent zéro bourrage dans les équipements automatisés de montage à haute vitesse.
✔Conformité aux marchés occidentaux : Documentation et certification optimisées (RoHS/REACH) permettant une importation fluide aux États-Unis et dans l’UE.
⭐ Présentation de l’entreprise – DLX Alloy
Changzhou DLX Alloy Co., Ltd. s’est imposé comme un partenaire résilient et techniquement avancé pour les pôles d’électrification en pleine accélération en Amérique du Nord et en Europe. Doté d’une installation de 12 000 m² optimisée pour la production de tôles bimétalliques haute fidélité, nous sommes spécialisés dans la convergence entre la métallurgie à grande échelle et les exigences de précision de la chaîne de valeur moderne des batteries au lithium. Notre orientation stratégique vers les marchés américain et européen repose sur une transparence technique rigoureuse, un contrôle qualité conforme aux normes IATF et une chaîne logistique réactive, capable de s’adapter instantanément aux architectures évolutives des batteries. En choisissant DLX, vous vous associez à un fabricant à grande échelle, engagé à soutenir la transition mondiale vers l’énergie verte selon les plus hauts standards de certification industrielle internationale et de synergie ingénierie.
Qualité et normes : DLX met en œuvre un système qualité zéro défaut pour les matériaux destinés aux batteries. Nous utilisons des essais ultrasonores en ligne afin de garantir une intégrité de liaison à 100 %, ainsi qu’une inspection optique automatisée (AOI) pour détecter les défauts de surface. Tous les matériaux sont entièrement conformes aux normes RoHS 3, REACH et UL relatives à l’isolation électronique et à la sécurité.
Formes : tôle , bandes ou étiquettes découpées sur mesure.
Emballage : Sacs VCI anti-oxydation sous vide à l’intérieur de caisses en bois renforcées.
MOQ : 5 kg pour les stocks standard de rapport 2:8 ; 20 kg pour les épaisseurs personnalisées ou des températures spécifiques.
Documentation : Certificat de conformité complet (EN10204 3.1), certificat de conformité RoHS et rapport sur la résistance à la liaison.
FAQ :
Q1 : Quelle est la structure de cette tôle métallique plaquée Ni Cu ?
A : Il comporte un côté en nickel pur et un côté en cuivre pur, liés métallurgiquement pour former une tôle revêtue unique. Le côté en nickel offre une excellente soudabilité et résistance à la corrosion, tandis que le côté en cuivre assure une forte conductivité électrique et thermique, adaptée aux applications dans les batteries lithium.
Q2 : Pourquoi choisir une tôle revêtue Ni/Cu plutôt qu’un nickel pur pour les languettes de batteries lithium ?
A : Le nickel pur présente une conductivité plus faible (environ 22 % IACS). La couche de cuivre intégrée dans la tôle revêtue Ni/Cu augmente considérablement la conductivité (capacité de courant souvent 4 fois supérieure), réduit la génération de chaleur et la résistance interne, tout en conservant, grâce à la surface en nickel, des performances optimales de soudage par points, essentielles lors du montage des batteries lithium.
Q3 : Le rapport d’épaisseur et les dimensions peuvent-ils être personnalisés ?
A : Oui. Nous proposons des rapports d’épaisseur Ni/Cu entièrement personnalisables, ainsi que des épaisseurs globales, largeurs, longueurs et tempers ajustables afin de répondre précisément aux exigences spécifiques des languettes et connecteurs destinés aux batteries lithium.
Q4 : Cette tôle revêtue convient-elle aux blocs-batteries lithium à fort courant ?
A : Absolument. La forte conductivité de la couche de cuivre, combinée à la soudabilité du nickel, en fait un matériau idéal pour les applications à fort débit, telles que les blocs-batteries pour véhicules électriques (VE), les outils électroportatifs et les systèmes de stockage d’énergie, où une faible résistance et une dissipation thermique efficace sont essentielles.
