EN
Koper-nikkellegerings-omhulde plaat met corrosiebestendigheid voor maritiem gebruik
Maritieme omgevingen zijn berucht om hun agressiviteit en vereisen materialen die zowel structurele integriteit als langdurige corrosieweerstand bieden. De koper-nikkel geclad plaat van DLX lost dit probleem op door de chemische stabiliteit van zuiver nikkel te combineren met de natuurlijke antifouling- en hoge-geleidbaarheidseigenschappen van zuiver koper. Ontworpen voor warmtewisselaars, ontziltingsunits en scheepsbouwcomponenten, elimineert onze Ni-Cu bimetaalplaat de veelvoorkomende zwaktes van traditionele coatings.
- Overzicht
- Toepassingen
- DLX Alloy
- Veelgestelde vragen
- Aanbevolen producten
Productoverzicht van Koper-nikkel-legeringsgelamineerde plaat
Onze koper-nikkel-legeringsgelamineerde plaat is een hoogwaardige bimetalen composiet met zuiver koper aan de ene zijde en zuiver nikkel aan de andere zijde, metallurgisch gebonden voor maximale integriteit. Dit ontwerp combineert de voordelen van beide metalen: de hoge elektrische en thermische geleidbaarheid van zuiver koper met de uitzonderlijke corrosiebestendigheid, met name in maritieme en zeewateromgevingen, van zuiver nikkel.
Ontworpen voor corrosiebestendigheid in maritieme toepassingen: de nikkelzijde biedt betrouwbare bescherming tegen zeewater, chloride-aanval en biologische afzettingen, terwijl de koperzijde efficiënte warmteoverdracht en geleidbaarheid waarborgt. De sterke gelamineerde binding zorgt voor een lange levensduur in scheepsbouw, offshore-platforms, ontzilting, warmtewisselaars en andere agressieve maritieme en industriële toepassingen. Volledig aanpasbaar qua dikteratio, totale afmetingen en oppervlakteafwerking.
Productkenmerken van Leverancier van koper-nikkel-gekleurde platen
1. Ultimaine bescherming voor maritiem gebruik: De zuivere nikkel-laag fungeert als een opoffерende en stabiele barrière tegen door chloride veroorzaakte putcorrosie en spanningscorrosiebreuk.
2. Natuurlijke antifouling-eigenschappen: De zuivere koperzijde geeft ionen af die de groei van barnacles, algen en andere mariene organismen remmen, waardoor een hoge efficiëntie in koelsystemen met zeewater wordt behouden.
3. Atomaire fusie: Onze hoogdrukwalstechnologie zorgt ervoor dat de nikkel- en koperlagen onafscheidelijk zijn, zelfs onder de intense hydraulische druk en mechanische trillingen die voorkomen op offshoreplatforms.
4. Hoge geleidingsvermogen: Met een geleidingsvermogen van ≥85 % IACS is het uitstekend geschikt als elektrische aarding of stroomovergang in maritieme elektronica.
5. Vloeibaarheid voor maritieme vormgeving: De bimetaal kan koud worden gevormd tot complexe vormen (flensen, ellebogen, mantels) zonder dat de corrosiebestendige nikkelinterface wordt aangetast.
Aangepaste kenmerken
| Eigenschap | Specificatie |
|---|---|
| Materiaalstructuur | Bimetaal: Zuiver nikkel (Ni) bekleed op zuiver koper (Cu) |
| Corrosiebestendigheid | Uitstekend geschikt voor zeewater, pekel en vochtige mariene lucht |
| Proef-MOQ | Vanaf 10 kg (Voorraadafhankelijk) |
| Monstersbeleid | Monster beschikbaar (Flexibele proefbestellingen ondersteund) |
| Nikkel-laag (Ni) | ≥ 99,6 % zuiverheid (corrosiebarrière) |
| Koperlaag (Cu) | ≥ 99,9 % zuiverheid (hoge geleidbaarheid / antifouling) |
| Vastheidskracht | Metallurgische fusie (geen scheiding bij trillingen op zee) |
| CERTIFICERINGEN | ISO 9001:2015, SGS, RoHS, MTC voor maritiem gebruik beschikbaar |
| Levertijd | 3–5 dagen voor monsters; 15–25 dagen voor proefpartijen |
Fysische eigenschappen en chemische samenstelling
| Fysieke eigenschappen | Zuivere nikellaag | Zuivere koperlaag | Bimetaal (gemiddeld bij 20% Ni) |
|---|---|---|---|
| Dichtheid (g/cm³) | 8.89 | 8.96 | ~8.94 |
| Geleidingsvermogen (% IACS) | ~22 | 100 - 101 | 82 - 88 |
| Warmtegeleiding (W/m·k) | 90.7 | 390 - 400 | ~330 |
| Elastische modulus (GPa) | 207 | 110 - 128 | 135 - 150 |
| Materiaallaag | Ni (%) | Cu (%) | Fe (%) | C (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Zuivere nikkelzijde | 99,6 min | 0.10 max | 0.10 max | 0.05 max | 0.005 Max |
| Zuivere koperzijde | - | 99.9 MIN | - | - | - |
Toepassingen van Cu-Ni-clad-stripfabriek
1. Scheepsbouw: Corrosiebestendige voeringen voor ballasttanks en zoutwaterkoelbuizen.
2. Ontziltingsinstallaties: Overgangsplaten en buisplaten voor meervoudige-flash (MSF) verdampingsunits.
3. Offshoreplatforms: Beschermende bekleding voor constructiedelen in de spetssone en onderwaterbehuizingen.
4. Maritieme elektronica: Bimetalen koellichamen en aardingsplaten voor radar- en sonarsystemen.
5. Kustinfrastructuur: Bevestigingsmiddelen en constructieplaten voor getijdencentrales en kustbruggen.
Belangrijk voordeel:
✔ Risicovrije proefperiode: Test de materiaalprestaties met monsters die zijn afgestemd op uw diktevereisten.
✔ Lage instapdrempel: In tegenstelling tot grote walserijen ondersteunen wij proefbestellingen in kleine hoeveelheden (vanaf 10 kg) om uw O&O-proces te ondersteunen.
✔ Directe fabrieksprijs: Bespaar tot 20% ten opzichte van internationale distributeurs door rechtstreeks te kopen bij onze 12.000 m² grote fabriek in Changzhou.
✔ Volledige transparantie van gegevens: Elke proefbatch wordt geleverd met een gedetailleerd MTC (Material Test Certificate) met informatie over de hechtingsintegriteit en chemische zuiverheid.
⭐ Bedrijfsintroductie – DLX Alloy
Changzhou DLX Alloy Co., Ltd. is niet alleen een producent met een hoge productiecapaciteit; wij zijn een gespecialiseerd metallurgisch partner voor wereldwijde maritieme engineeringprojecten. Wij geloven dat innovatie in de offshore-sector begint met toegankelijke materiaaltesten. In tegenstelling tot grote walserijen die meertonnige bestellingen vereisen, heeft DLX een speciale "Trial & Sample Unit" opgezet om ingenieurs en R&D-afdelingen in de Noord-Amerikaanse en Europese maritieme sector te ondersteunen. Met een faciliteit van 12.000 m² en 20 jaar ervaring in bimetallic bonding leveren wij de industriële schaal die nodig is voor massaproductie, terwijl wij tegelijkertijd de flexibiliteit behouden van een boutique-laboratorium. Bij DLX verlagen wij de drempel voor de adoptie van geavanceerde materialen en stimuleren wij een samenwerkingsgerichte aanpak richting veiliger en duurzamer maritieme infrastructuur.
Kwaliteit en normen: DLX implementeert een kwaliteitssysteem zonder gebreken voor batterijmaterialen. Wij gebruiken online ultrasoon testen om een 100% hechtingsintegriteit te garanderen en geautomatiseerde optische inspectie (AOI) voor oppervlaktegebreken. Alle materialen voldoen volledig aan de RoHS 3-, REACH- en UL-normen voor elektronische isolatie en veiligheid.
Vormen: blad , stroken of op maat gesneden labels.
Verpakking: Vacuümverpakt in anti-oxidatie-VCI-zakken binnen versterkte houten kisten.
MOQ: 10 kg voor standaard voorraad met verhouding 2:8; 20 kg voor aangepaste dikte of specifieke hardheidsgraden.
Documentatie: Volledig MTC (EN10204 3.1), RoHS-conformiteitscertificaat en rapport over hechtsterkte.
Vragen:
V1: Wat is de opbouw van deze koper-nikkel legering geplaatste plaat?
A: Het is een bimetalen geplaatste plaat met aan de ene kant zuiver koper en aan de andere kant zuiver nikkel, metallurgisch gebonden. Hierdoor worden de hoge geleidbaarheid van koper gecombineerd met de superieure weerstand tegen zeewatercorrosie van nikkel.
V2: Waarom is deze geplaatste plaat geschikt voor toepassingen waarbij weerstand tegen zeewatercorrosie vereist is?
A: De zijde van zuiver nikkel biedt uitstekende weerstand tegen corrosie door zeewater, chloridepitting en gerelateerde aanvallen in maritieme omgevingen, terwijl de kant van zuiver koper geleidbaarheid en thermische prestaties verstrekt. De gebonden constructie zorgt voor langdurige duurzaamheid in offshore- en scheepsbouwomgevingen.
V3: Kan de dikteverhouding tussen koper en nikkel worden aangepast?
A: Ja. Wij bieden volledig aanpasbare bekleedingsverhoudingen, totale plaatdikte, breedte, lengte en oppervlakteafwerkingen om precies te voldoen aan de eisen van uw maritieme of industriële project.
V4: Wat zijn de belangrijkste voordelen ten opzichte van massieve koper- of massieve nikkelplaten?
A: De plaat van koper-nikkellegering biedt de geleidings- en kostenvoordelen van koper aan één zijde, terwijl de andere zijde de bestendigheid tegen mariene corrosie van nikkel biedt, wat resulteert in geoptimaliseerde prestaties en materiaalefficiëntie.
