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Lamina industriale in lega magnetica morbida 1J36 per componenti magnetici di precisione
Il fornitore globale DLX fornisce fogli in lega magnetica morbida ad alta permeabilità 1J36 per nuclei di sensori di precisione, schermature magnetiche e lamierini per relè, con purezza ultra-bassa di carbonio, tolleranze di spessore rigorose e capacità di taglio personalizzato.
- Panoramica
- Specifiche tecniche
- Caratteristiche
- Applicazioni
- Chi siamo
- FAQ
- Prodotti consigliati
Panoramica prodotto
1J36 è una lega magnetica morbida specializzata a base di nichel e ferro, rinomata per la combinazione di elevata permeabilità magnetica, bassa espansione termica e affidabili capacità di compensazione della temperatura. Nei circuiti magnetici ad alta frequenza e nei dispositivi induttivi di precisione, è fondamentale ridurre al minimo le perdite per correnti parassite e per isteresi. I fogli magnetici morbidi DLX 1J36 sono raffinati mediante rigorosa riduzione del carbonio e degli elementi in tracce, per ottenere una rapida saturazione magnetica, una bassa induzione residua e una densità di flusso costante.
Disponibile in lamiere laminati a freddo, nastri ultra-sottili, bobine tagliate longitudinalmente e sagomati pre-tagliati, il nostro materiale soddisfa i più severi sistemi interni di verifica della qualità e gli standard di ispezione ottica delle dimensioni, garantendo un’assemblaggio automatizzato senza interruzioni per i produttori di componenti di primo livello e i partner OEM globali.
Specifiche tecniche
Composizione chimica (percentuale in peso nominale)
| Elemento | Nichel (Ni) | Carbonio (C) | Silicio (Si) | Manganese (Mn) | Fosforo (P) | Zolfo (S) | Ferro (Fe) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contenuto (%) | 35,0 – 37,0 | ≤ 0.030 | ≤ 0,30 | 0,30 – 0,60 | ≤ 0,020 | ≤ 0,020 | Bilancio |
Principali proprietà fisiche e magnetiche (dopo ricottura in atmosfera di idrogeno)
| Parametro proprietà | Valore tipico / Unità | Riferimento per la verifica della qualità |
|---|---|---|
| Densità | 8,15 g/cm³ | Matrice omogenea ad alta densità |
| Temperatura di Curie ( ) | ~240 °C | Punto di transizione magnetica stabile |
| Resistività elettrica | ~0,80 μΩ·m | Bassa generazione di correnti parassite |
| Espansione termica ( ) | 1,5 – 2,2 × 10⁻⁶/K | Stabilità a bassa espansione termica |
| Forza coercitiva ( ) | ≤ 12 A/m | Perdita isteretica ultra-bassa |
| Induzione magnetica di saturazione ( ) | 1,25 – 1,35 T | Alta densità di flusso magnetico |
| Permeabilità iniziale ( ) | Risposta iniziale elevata | Eccitazione magnetica dinamica rapida |
Dimensioni disponibili e stati di lavorazione
| Forma del Prodotto | Gamma di spessori | Gamma di larghezze | Finitura superficiale e tempertura |
|---|---|---|---|
| Laminato a freddo di precisione | 0,10 mm – 3,00 mm | 10 mm – 450 mm | Ricotto lucido / decapato / opaco |
| Nastro/foglia ultra-sottile | 0,025 mm – 0,08 mm | 5 mm – 250 mm | Taglio longitudinale ad alta precisione, privo di bave |
| Laminati tagliati su misura | Personalizzato per CAD | Timbratura personalizzata | Taglio CNC / Taglio laser / Stampaggio |
Caratteristiche Principali e Vantaggi
Forza coercitiva ultra-bassa e perdita di isteresi minima
Mediante metallurgia del vuoto ad alta purezza e decarburazione ottimizzata, le lamiere 1J36 mantengono una coercività estremamente bassa ( ), consentendo una rapida smagnetizzazione e un risparmio energetico in campi magnetici alternati.
Eccellente stabilità termo-magnetica di compensazione
Con un punto di Curie di circa 240 °C, la lega 1J36 mostra una permeabilità magnetica costante a temperature operative elevate, prevenendo deriva del segnale negli strumenti di precisione e nei nuclei di sensori.
Tolleranze dimensionali strette e eccellente formabilità nello stampaggio
Le nostre linee di laminazione a freddo multipasso e di livellamento sotto tensione raggiungono tolleranze di spessore entro ±0,005 mm, garantendo un’eccellente compatibilità con lo stampaggio a matrice, un alto fattore di impilamento e l’assenza di microfessurazioni ai bordi durante la produzione dei componenti.
Elevata uniformità magnetica da lotto a lotto
Ogni ciclo termico subisce un'analisi spettrometrica a spettro completo e una verifica dedicata mediante permeametro magnetico per garantire un'assoluta coerenza elettromagnetica dalla bobina madre al foglio finito.
Applicazioni di Prodotti Industriali
Sensori di corrente di precisione e trasduttori a flusso
Laminati del nucleo ad alta sensibilità che convertono segnali micro-magnetici senza alcuna distorsione.
Relè elettromagnetici e attuatori a solenoide
Pezzi polari e armature a risposta rapida che richiedono bassa remanenza ed elevata forza di attrazione.
Involucri e contenitori schermanti magnetici
Schermatura multistrato per avionica aerospaziale sensibile, sensori MRI medicali e trasformatori audio, finalizzata a bloccare le interferenze elettromagnetiche (EMI) parassite.
Laminati per trasformatori e nuclei per induttori
Percorsi magnetici ad alta efficienza e basse perdite per elettronica di potenza specializzata ad alta frequenza e filtri per telecomunicazioni.
Perché scegliere la lega DLX
Capacità produttiva mensile di 1.200 tonnellate
Linee di fusione continua su larga scala, forgiatura a caldo, laminazione a freddo e trattamento termico garantiscono tempi di consegna rapidi e sicurezza volumetrica per le catene di approvvigionamento globali.
Controllo qualità end-to-end interno
Dalla fusione ad induzione sotto vuoto (VIM) e dalla riaffinazione a scoria elettroconduttrice (ESR) fino all’annientamento in atmosfera protettiva di puro idrogeno secco, ogni lotto è verificato con certificati di prova di laminato (MTC) completi.
Lavorazioni personalizzate e MOQ dinamici
Ordini flessibili adattati a prototipi di sviluppo o a produzioni OEM di massa, supportati da taglio personalizzato di precisione, sbavatura dei bordi e imballaggio protettivo.
Ingegneria e Supporto Tecnico
Assistenza metallurgica dedicata per supportare i clienti nell’ottimizzazione dei circuiti magnetici, nei calcoli di schermatura magnetica e nei parametri finali di annientamento sotto vuoto in idrogeno.
Domande Frequenti sul Prodotto
Domanda 1: Che cosa distingue la lega 1J36 dall’acciaio al silicio standard o dalle leghe ad alto contenuto di nichel?
A1: 1J36 bilancia un’elevata permeabilità magnetica con caratteristiche di espansione termica controllata e una densità di induzione di saturazione moderata. A differenza degli acciai al silicio standard, offre una coercitività molto più bassa e una permeabilità iniziale più elevata; rispetto a 1J85 (Permalloy con l’80% di Ni), fornisce una densità di flusso di saturazione ( ) più alta e una robustezza meccanica superiore sotto variazioni di temperatura.
Q2: Il foglio in 1J36 richiede un trattamento termico finale dopo la punzonatura o la lavorazione meccanica?
A2: Sì. Per ottenere le migliori proprietà magnetiche morbide (permeabilità massima e coercitività minima), i componenti in 1J36 devono essere sottoposti a un ciclo finale di ricottura magnetica a 1050–1150 °C in atmosfera di idrogeno secco (punto di rugiada inferiore a -40 °C) oppure in alto vuoto, seguito da un raffreddamento controllato. DLX può fornire linee guida raccomandate sulle curve tempo-temperatura-raffreddamento al momento dell’ordine.
Q3: Quali tolleranze di spessore e condizioni del bordo può garantire DLX per i fogli in 1J36?
A3: Forniamo nastri e lamiere di precisione in lega 1J36 laminati a freddo, con tolleranze di spessore pari a ±0,003 mm fino a ±0,008 mm, a seconda dello spessore nominale. I bordi possono essere forniti tagliati, arrotondati o completamente sgrassati per operazioni automatizzate di punzonatura e impilamento.
D4: Come vengono imballate le lamiere in lega 1J36 per il trasporto marittimo e aereo internazionale?
R4: Tutte le lamiere e le bobine tagliate in lega 1J36 sono protette con olio anticorrosivo o carta inibitrice della corrosione a base di VCI, sigillate sottovuoto in film plastico barriera all’umidità e imballate in casse di legno rinforzate per l’esportazione, dotate di ammortizzatori interni per prevenire urti meccanici e infiltrazioni di umidità durante il trasporto.
