صفيحة صناعية من السبيكة المغناطيسية اللينة 1J36 لمكونات مغناطيسية دقيقة

المواصفات الفنية

التركيب الكيميائي (بالوزن الاسمي %)

الخصائص الفيزيائية والمغناطيسية الرئيسية (بعد التلدين بالهيدروجين)

أبعاد التوريد المتاحة وحالات المعالجة

الميزات الرئيسية والمزايا

قوة انعدام المغنطة منخفضة جدًّا وفقدان التثبيت الضئيل جدًّا

بفضل صهر المعادن في فراغ عالي النقاء وعملية إزالة الكربون المُحسَّنة، تحتفظ صفائح 1J36 بقيمة انعدام مغنطة منخفضة جدًّا ( ${\mathrm{ساعة}}_{ج}\le 12\text{يدوي/آلي}$Hc ≤ 12 أ/م )، ما يسمح بإلغاء المغنطة بسرعة وتوفير الطاقة في المجالات المغناطيسية المتغيرة.

استقرار ممتاز في التعويض الحراري-المغناطيسي

وبفضل نقطة كوري التي تبلغ حوالي ٢٤٠°م، تظهر صفائح 1J36 نفاذية مغناطيسية ثابتة عند درجات حرارة التشغيل المرتفعة، مما يمنع انحراف الإشارة في أجهزة القياس الدقيقة ونوى المستشعرات.

تسامح أبعادي ضيق وقابلية ممتازة للتشكيل بالضغط

وتتيح خطوط التدحرج البارد متعدد المرات ومحاذاة التوتر لدينا تحقيق تسامح في السماكة ضمن ±٠٫٠٠٥ مم، ما يضمن توافقًا ممتازًا مع القوالب المستخدمة في التشكيل بالضغط، وعامل تراكم مرتفع جدًّا، وغياب أي شقوق دقيقة على الحواف أثناء تصنيع المكونات.

توحيد مغناطيسي عالٍ بين الدفعات

يتم تحليل كل دفعة باستخدام جهاز الطيف الكامل، والتحقق منها بواسطة مقياس نفاذية مغناطيسي مخصص، لضمان اتساق كهرومغناطيسي لا يُضحي به من لفافة التحكم إلى الورقة النهائية.

تطبيقات المنتجات الصناعية

مستشعرات تيار دقيقة ومحولات فلوكس غيت

طبقات قلب دقيقة الحساسية تحوّل الإشارات المغناطيسية المجهرية دون أي تشويه.

مرحلات كهرومغناطيسية ومشغلات لولبية

أجزاء قطبية مغناطيسية وذراعات ذات استجابة سريعة تتطلب بقاءً مغناطيسيًّا منخفضًا وقوة جذب عالية.

أغلفة وعلب درع مغناطيسي

درع متعدد الطبقات للأجهزة الإلكترونية الجوية الفضائية الحساسة، وأجهزة الاستشعار الطبية في التصوير بالرنين المغناطيسي (MRI)، ومحولات الصوت لحجب التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) غير المرغوب فيه.

طبقات المحولات ونوى الملفات الحثية

مسارات تدفق مغناطيسي عالية الكفاءة ومنخفضة الفقد في إلكترونيات الطاقة عالية التردد المتخصصة ومرشحات الاتصالات.

لماذا تختار سبيكة DLX

السعة الإنتاجية الشهرية تبلغ ١٢٠٠ طن

تؤمن خطوط الصهر المستمر على نطاق واسع، والتصنيع الحراري بالطرق، والدرفلة الباردة، والمعالجة الحرارية التسليم السريع والضمان الكمي لسلاسل التوريد العالمية.

مراقبة الجودة الداخلية من البداية حتى النهاية

من صهر القوس الفراغي (VIM) وإعادة صهر الرماد الكهربائي (ESR) وحتى التلدين في جو واقي نقي من الهيدروجين الجاف، يتم التحقق من كل دفعة عبر شهادات اختبار المصنع الشاملة (MTC).

المعالجة حسب الطلب والحد الأدنى الديناميكي لكمية الطلب

طلبات مرنة مُصمَّمة خصيصًا لبروتوتايبات التطوير أو إنتاج المصنِّعين الأصليين بكميات كبيرة، مع دعم من عمليات شق دقيقة حسب الطلب، وإزالة الحواف الحادة، والتغليف الواقي.

الهندسة ودعم فني

دعم متخصص في علم المعادن لمساعدة العملاء على تحسين الدوائر المغناطيسية، وحسابات الحماية المغناطيسية، وتحديد معايير التلدين النهائي في فراغ مملوء بالهيدروجين.

أسئلة شائعة حول المنتج

السؤال ١: ما الذي يميز سبيكة ١J٣٦ عن فولاذ السيليكون القياسي أو السبائك عالية النيكل؟
الإجابة ١: يوازن سبيكة ١ج٣٦ بين النفاذية المغناطيسية العالية وخصائص التمدد الحراري الخاضعة للرقابة وكثافة الاستقطاب الاشباعي المعتدلة. وعلى عكس فولاذ السيليكون القياسي، تتميز هذه السبيكة بقوة دفع مغناطيسي منخفضة جداً ونفاذية ابتدائية أعلى؛ أما بالمقارنة مع سبيكة ١ج٨٥ (سبيكة البرميلوي المحتوية على ٨٠٪ نيكل)، فإنها توفر كثافة تدفق اشباعي أعلى ( ${ب}_{\mathrm{ثانية}}$بـس ) ومرونة ميكانيكية متفوقة عند تغيرات درجة الحرارة.

السؤال ٢: هل تتطلب صفائح ١ج٣٦ معالجة حرارية نهائية بعد عملية القص أو التشغيل الآلي؟
الإجابة ٢: نعم. ولتحقيق أفضل الخصائص المغناطيسية اللينة (أقصى نفاذية وأدنى قوة دفع مغناطيسي)، يجب إخخضاع مكونات ١ج٣٦ لدورة تلدين مغناطيسي نهائية عند درجة حرارة تتراوح بين ١٠٥٠°م و١١٥٠°م في جو هيدروجين جاف (نقطة الندى أقل من -٤٠°م) أو في فراغ عالي، ثم تبريد خاضع للتحكم. ويمكن لشركة دي إل إكس تزويد العملاء بتوجيهات مُوصى بها حول منحنيات الزمن-درجة الحرارة-التبريد عند إصدار الطلب.

السؤال ٣: ما هي تحملات السماكة وحالات الحواف التي يمكن لشركة دي إل إكس توفيرها لصفائح ١ج٣٦؟
أ3: نُوفِّر شرائط وصفائح دقيقة من السبائك الصلبة 1J36 مُدرَّجة على البارد، وبتَحمُّلات سماكة تصل إلى ±٠٫٠٠٣ مم حتى ±٠٫٠٠٨ مم حسب السماكة الاسمية. ويمكن توريد الحواف إما بحافة مشقوقَة أو حافة مستديرة أو خالية تمامًا من الحواف الحادة لتسهيل عمليات الختم والتجميع الآلية.

س4: كيف تُعبَّأ صفائح 1J36 للشحن البحري والجوي الدولي؟
أ4: تُغطى جميع صفائح 1J36 ولفائفها المشقوقَة بزيت مقاوم للصدأ أو بورق مانع للتآكل بالتبخر (VCI)، ثم تُفرَّغ هواءً وتُغلَّف بإحكام في فيلم بلاستيكي عازل للرطوبة، وتُعبَّأ داخل علب خشبية معزَّزة للمعايير التصديرية، ومزوَّدة بوسائد داخلية امتصاصية للصدمات لمنع التأثيرات الميكانيكية ودخول الرطوبة أثناء النقل.