EN
سبيكة إنكونيل 713C عالية الأداء على شكل قضيب لشواحن التوربينات في السيارات
اكتشف قضيبنا عالي الأداء من سبيكة إنكونيل ٧١٣ج، المصمم لتطبيقات شواحن التوربينات في السيارات. وتتميّز هذه المادة الممتازة بقوة استثنائية ومقاومة فائقة للحرارة ومتانة طويلة الأمد. ونقدِّم دعم الدفع عبر بنك في تي بي (VTB) لراحتكم. متوفر بأحجام ٨٠×٧٨٠ مم، و٨٠×٨٨٠ مم، و٨٠×٧٠٠ مم.
- نظرة عامة
- المواصفات
- التطبيقات
- أسئلة شائعة
- المنتجات الموصى بها
- المادة: إنكونيل 713C، وهي سبيكة فائقة عالية الأداء قائمة على النيكل والكروم
- خيارات الحجم: 80٨٨٠ مم، و٨٠×٧٠٠ مم ٨٨٠ مم، و٨٠×٧٠٠ مم
- مقاومة الحرارة: مقاومة استثنائية لدرجات الحرارة العالية والأكسدة
- القوة الميكانيكية: قوة فائقة في ظروف الإجهاد الميكانيكي القصوى
- مقاومة التآكل: مقاومة استثنائية للتآكل في البيئات العدائية
- التطبيق: مثالي لمكونات شواحن التوربينات للسيارات، مما يضمن أداءً طويل الأمد
- دعم الدفع: متاح دفع عبر بنك في تي بي (VTB) لتسهيل المعاملة
سبيكة إنكونيل 713C على شكل قضيب هي مادة متقدمة تم تصميمها خصيصًا لمحركات التوربو في المركبات، وتتميّز بخصائص ميكانيكية متفوقة، ومقاومة حرارية ممتازة، ومتانة استثنائية في البيئات ذات درجات الحرارة العالية. وتُستخدم هذه السبيكة على نطاق واسع في قطاع صناعة السيارات لتحسين أداء مكوّنات محركات التوربو وزيادة عمرها الافتراضي، مما يضمن موثوقية عالية في الظروف القاسية.
تُنتج قضبان سبيكة إنكونيل 713C الخاصة بنا باستخدام أحدث التقنيات لضمان أعلى مستويات الجودة. وهذه السبيكة الفائقة القائمة على النيكل تتمتع بمقاومة استثنائية للأكسدة والتآكل عند درجات الحرارة المرتفعة، ما يجعلها مثالية لتطبيقات محركات التوربو. وهي متوفرة بأحجام مريحة مثل 80× ٧٨٠ مم، ٨٠× 880 مم، و80×700 مم، وتلبّي هذه القضبان المتطلبات الصارمة لقطاع صناعة السيارات. كما نقدّم خيارات مرنة للدفع عبر التحويل البنكي الآلي (VTB) لتيسير المعاملات السلسة لعملائنا حول العالم.
الميزات الرئيسية لقضيب إنكونيل 713C
التركيب الكيميائي (بالوزن%)
| عنصر | المحتوى (AMS 5391) |
|---|---|
| الكروم (Cr) | 12.00 – 14.00 |
| الموليبدينوم (Mo) | 3.80 – 5.20 |
| النيوبيوم + التنتالوم (Nb+Ta) | 1.80 – 2.80 |
| الألمنيوم (Al) | ٥٫٥٠ – ٦٫٥٠ |
| التيتانيوم (Ti) | ٠٫٥٠ – ١٫٠٠ |
| الكربون (C) | ٠٫٠٨ – ٠٫٢٠ |
| البورون (B) | ٠٫٠٠٥ – ٠٫٠١٥ |
| الزركونيوم (Zr) | ٠٫٠٥ – ٠٫١٥ |
| السيليكون (Si) | ≤ 0.50 |
| المنغنيز (Mn) | ≤ 0.25 |
| الحديد (Fe) | ≤ ٢٫٥٠ |
| النحاس (Cu) | ≤ 0.50 |
| النيكل (Ni) | التوازن |
| الممتلكات | القيمة |
|---|---|
| الكثافة | ٧٫٩١ غ/سم³ |
| مدى الذوبان | ١٢٦٠ – ١٢٨٨ °م |
| معامل التمدد الحراري | ٥٫٩٢ – ٩٫٤٨ ×١٠⁻⁶ /°فهرنهايت (٧٠–٢٠٠٠°فهرنهايت) |
| التوصيل الحراري | ١٤٦ – ٣٣٤ وحدة حرارية بريطانية·بوصة/ساعة·قدم²·°فهرنهايت |
| الحد الأقصى للشد | ≥ ٧٦٠ ميجا باسكال (١١٠ كيلو رطل/البوصة المربعة) |
| قوة الخضوع (0.2%) | ≥ ٦٩٠ ميجا باسكال (١٠٠ كيلو رطل/البوصة المربعة) |
| الاستطالة | ≥ 3% |
| الصلادة | صلادة حسب مقياس روكويل C: ٣٠ – ٤٢ |
| مقاومة التمزُّق الناتجة عن الزحف (عند ٩٨٠°م لمدة ٣٠ ساعة) | ١٥٢ ميجا باسكال |
| درجة حرارة الخدمة القصوى | ≤ ٩٠٠ °م |
تطبيقات قضبان سبيكة إنكونيل ٧١٣ ج
تُستخدم قضبان سبيكة إنكونيل 713C بشكل رئيسي في قطاع السيارات، وبخاصة في تطبيقات الشواحن التربينية حيث تشكّل مقاومة الحرارة العالية والقوة والمتانة عوامل جوهرية. وتُستخدَم هذه السبيكة أيضًا في التوربينات الغازية ومكونات المحرك وغيرها من التطبيقات ذات درجات الحرارة المرتفعة التي تتطلب أداءً ممتازًا وموثوقيةً عالية.
الأسئلة الشائعة:
١. ما الاستخدامات الرئيسية لسبيكة إنكونيل 713C؟
تُستخدم سبيكة إنكونيل 713C على نطاق واسع في تطبيقات الشواحن التربينية للسيارات، وكذلك في التوربينات الغازية ومكونات المحرك. وهي معروفة بمقاومتها الممتازة للحرارة وخصائصها الميكانيكية المتميزة.
٢. ما الأحجام المتاحة لقضيب سبيكة إنكونيل 713C؟
نقدّم حاليًّا قضبان سبيكة إنكونيل 713C بثلاثة أحجام: ٨٠× ٧٨٠ مم، ٨٠× ٨٨٠ مم، و٨٠×٧٠٠ مم.
٣. هل يمكنني شراء هذا القضيب السبائكي عبر دفعات بنك في تي بي (VTB)؟
نعم، نقدّم خدمة الدفع عبر بنك في تي بي (VTB) لراحتكم. يُرجى الاتصال بنا للحصول على مزيد من التفاصيل حول هذه الطريقة الدفعية.
٤. كيف تقارن سبيكة إنكونيل 713C مع السبائك الأخرى من حيث مقاومة الحرارة؟
يتميز سبيكة إنكونيل 713C بمقاومة حرارية متفوقة مقارنةً بالعديد من السبائك الأخرى، ما يجعلها مثاليةً للتطبيقات ذات درجات الحرارة العالية مثل الشواحن التربينية المستخدمة في المركبات.
5. هل تتمتع سبيكة إنكونيل 713C بمقاومة للتآكل؟
نعم، تمتلك سبيكة إنكونيل 713C مقاومة ممتازة للتآكل، حتى في البيئات القاسية، ما يجعلها مثاليةً للتطبيقات automotive المتطلبة.
